Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru

АПС-6.1

serko

Автор: serko,
в Общий

Рекомендованные сообщения
lainer
lainer
Опубликовано:
#31
Опубликовано: (изменено)

про ключи я уже написал , так оно и есть .

про блок комфорта ( норма) разговора не было !!! хотя его можно как угодно сделать и ручками

и новым комплектом переобучить на легке !

 

а вот с АПС 6.1 ни как .

я пробовал не раз , не вышло .

да и при замене блока АПС

ключи МЕНЯТЬ ! собственно как и сам контролер - это требуют эти преславутые предписания !

хотя моторный можно почистить !

Изменено пользователем lainer
Ссылка на сообщение
Sogd
Sogd
Опубликовано:
#32
Опубликовано:

речь ведем только об апс-6.х Про 6.1 ясно. если нет красного его в топку 100%, т.к. в нем только пик закрытый, новым не сделать.

Теперь про апс-6 с еепром.

О доке щас ни слова.

Кто нибудь пробовал лично сделать блок апс-6 новым, моторный- новым, вставить старый красный ключ?

Ссылка на сообщение
kaif
kaif
Опубликовано:
#33
Опубликовано:
Вопрос ко всем!

Калина, заменили ЭБУ (как обычно затёк). Машина заводиться,

только лампочка АПС не сразу гаснет. Сегодня задали вопрос

можно ли сделать чтобы гасла сразу, как раньше.

Стоит АПС-6, ЭБУ Январь 7.2.

 

Случайно заметил когда отключал на своей Калине ,когда на замке отключил антену на иммо,то индикатор "машинка" перестала гореть на приборке. Может совпадение,может АПС 6 старый (машинки уже больше 3-х лет),но индикатор до сих пор не горит после включения зажигания!!!

 

 

 

P.S. проверял и 7.2 и с БОШОМ,даже 7.3 ставил

Ссылка на сообщение
Дима09
Дима09
Опубликовано:
#34
Опубликовано: (изменено)

Блок АПС-6 очищать пока не пробовал,не было подходящего случая.

А вот буквально два дня назад обучал новый АПС-6.1 с чистым контроллером старым(родным)ключом.Авто-Калина 1.4 16V,люкс,пару месяцев назад сгорел АПС,причём в полном смысле этого слова-внутри местами всё обуглилось.Клиент купил новый контроллер и катался.Потом видно надоело ключом двери закрывать,купил АПС и приехал на обучение.Обучил его старым ключом.

Кстати нашёл сегодня инструкцию "Иммобилизатор АПС 6.1 и система управления электропакетом LADA KALINA в комплектации "ЛЮКС"-устройство,порядок работы".

Если кому- нибудь нужно-выложу.

Изменено пользователем Дима09
Ссылка на сообщение
SKY
SKY
Опубликовано:
#36
Опубликовано:
Кстати нашёл сегодня инструкцию "Иммобилизатор АПС 6.1 и система управления электропакетом LADA KALINA в комплектации "ЛЮКС"-устройство,порядок работы".

Если кому- нибудь нужно-выложу.

 

Дима, конечно выкладывай, посмотрим... И кому-нибудь обязательно пригодится... :acute:

Ссылка на сообщение
Sogd
Sogd
Опубликовано:
#37
Опубликовано: (изменено)

Я вот этот документ цитировал. Всеже надо себе замылить красный ключ...

в пике во флеши лежит программа, а в еепром пика коды ключей и привязка к мотору.

апс_норма.rar

Изменено пользователем Sogd
Ссылка на сообщение
Vasiliy Armeev
Vasiliy Armeev
Опубликовано:
#38
Опубликовано:

Ну ка Лех, для нас, водителей броневиков, FAQу по всем иммо ВАЗ ...

У меня конечно никогда не возникало проблем ни с активацей, ни с отключением, но однако кашица в голове иммется. Сколько же всего разновидностей АПС6 и чем они друг от друга отличаются - по пунктам.

Ссылка на сообщение
GENNA
GENNA
Опубликовано:
#41
Опубликовано:

Там в 2007 слева кнопулька есть и вылезает меню сохранить как. Вот и сохранить его как совместимый. А то правда 07 весит нехило и тянет неслабо и не у всех стоит по этой причине

Ссылка на сообщение
lainer
lainer
Опубликовано:
#43
Опубликовано:

блин Вась

какой нафиг Фак

иммо на тазах 3 вида

4 , 6 и 6.1

 

берем ЛОМ и ЛОМаем . - шутка

 

PS подумаю я на тему фака по иммо , только я буду не один - Можно ???

и чутка по позже , ща ваще не до этого !

Ссылка на сообщение
  • 5 недель спустя...
  • 3 месяца спустя...
  • 3 недели спустя...
KIKOZ
KIKOZ
Опубликовано:
#52
Опубликовано:

привет всем моей приорке 1.5 годов летом пришел первый глюк с раб ключа ставилась в охр без пробл сниматься начала не с первого раза и так все хуже батарею менял не раз сейчас чип в раб ключе понимает не с первого вкл зажигания с мастером проблем нет тачку закрываю только на цз хочу поставить дистанционку +доводчик +обходчик штатки стекла с рабочего ключа кстати закрывались и открывались тоже как хотели то полностью то чуть то на половину хочу для обходчика купить чип у нас их пишут в иномарки и прописать в свою говорят можно пока катаюсь с раб ключом это могу получить еще какой-нибуть глюк подскажите пожалуйста что и как лучше?

Ссылка на сообщение
vldp
vldp
Опубликовано:
#53
Опубликовано:

привет всем моей приорке 1.5 годов летом пришел первый глюк с раб ключа ставилась в охр без пробл сниматься начала не с первого раза и так все хуже батарею менял не раз сейчас чип в раб ключе понимает не с первого вкл зажигания с мастером проблем нет тачку закрываю только на цз хочу поставить дистанционку +доводчик +обходчик штатки стекла с рабочего ключа кстати закрывались и открывались тоже как хотели то полностью то чуть то на половину хочу для обходчика купить чип у нас их пишут в иномарки и прописать в свою говорят можно пока катаюсь с раб ключом это могу получить еще какой-нибуть глюк подскажите пожалуйста что и как лучше?

Можно в епроме удалить иммо, т.е. залить чистый необученый и кататься сколько угодно.

Если понадобиться снова обучить. При этом никаких проблем не будет.

Ссылка на сообщение
KIKOZ
KIKOZ
Опубликовано:
#55
Опубликовано:

Можно в епроме удалить иммо, т.е. залить чистый необученый и кататься сколько угодно.

Если понадобиться снова обучить. При этом никаких проблем не будет.

 

 

Спасибо,а что посоветуете по поводу установки сигналки с автозапуском

Ссылка на сообщение
lainer
lainer
Опубликовано:
#57
Опубликовано:

KIKOZ

вот вам десятка для начала !

 

по теме .

 

если сига с АЗ

то отключите иммо как написано выше !

не один обходчик, нормально с российским иммо не работает.

а так , если вы все же хотите привязать транс ( черный ) запасной , то я бы вам посоветовал взять от Шнивы свежей .

они почти все одинаковые , пока не обученные .

 

будете ставить доводчики , то 100 раз все померьте и просчитайте !

Если что то не так подключите , то блоку комфорта придет конец - а он не дешев !

Ссылка на сообщение
KIKOZ
KIKOZ
Опубликовано:
#58
Опубликовано:

KIKOZ

вот вам десятка для начала !

 

по теме .

 

если сига с АЗ

то отключите иммо как написано выше !

не один обходчик, нормально с российским иммо не работает.

а так , если вы все же хотите привязать транс ( черный ) запасной , то я бы вам посоветовал взять от Шнивы свежей .

они почти все одинаковые , пока не обученные .

 

будете ставить доводчики , то 100 раз все померьте и просчитайте !

Если что то не так подключите , то блоку комфорта придет конец - а он не дешев !

 

Спасибо за подсказки.Сегодня заезжал за новым чипом,попробовал,с обучающим ключом вхожу в программирование,а дальше ни старый рабочий ключ ни новый чип не дали ни какой реакции,хотя при рабочем зуммер пик. 3 раза,а дальше тишина,там где брал чип,раб. ключ вставили в какую-то эл. коробочку,сказали что ключ живой,значит сниму и поеду чистить еепром.

У меня стоит BOSCH Motronik 1159 B173DR01 21126-1411020-10 и я так понял блок ИММО с тремя разъемами прямо над блоком ECU:НПО ИТЕЛМА 2170-3763040 ПО-В2170/019,мне это особо ни о чем не говорит,может что подскажете? По поводу доводчиков,хотел подключить по силовым ,провода в разрыв на поднятие стекол,но все промерею и думаю разберусь,еще раз спасибо.

Ссылка на сообщение
KIKOZ
KIKOZ
Опубликовано:
#59
Опубликовано:

Можно в епроме удалить иммо, т.е. залить чистый необученый и кататься сколько угодно.

Если понадобиться снова обучить. При этом никаких проблем не будет.

 

Спасибо,так и сделаю.А по поводу нового обучения и ни каких проблем позже такие-же заморочки снова не вылезут?А то концы мотаю приличные и гте-то встать с рабочим ключем который повис как-то лом.Сейчас пока катаю с обуч.ключом,сперва вкл. заж. обуч.ключом затем в течение 6 секунд простую болванку и поехал,может это не правильно,и надо побыстрее к "доктору"?

Ссылка на сообщение
lainer
lainer
Опубликовано:
#60
Опубликовано: (изменено)

Сегодня заезжал за новым чипом,попробовал,с обучающим ключом вхожу в программирование,а дальше ни старый рабочий ключ ни новый чип не дали ни какой реакции,хотя при рабочем зуммер пик. 3 раза,а дальше тишина,там где брал чип,раб. ключ вставили в какую-то эл. коробочку,сказали что ключ живой,значит сниму и поеду чистить еепром.

У меня стоит BOSCH Motronik 1159 B173DR01 21126-1411020-10 и я так понял блок ИММО с тремя разъемами прямо над блоком ECU:НПО ИТЕЛМА 2170-3763040 ПО-В2170/019,мне это особо ни о чем не говорит,может что подскажете?

вы скорее всего взяли "ключ" от АПС-4 ,а надо тот АПС-6 - они РАЗНЫЕ !!!

мало того , ключ от АПС-6 должен быть чИСТЫМ \ НОВЫМ !!! т.е. не где не "привязанный"!!!!!

блок мотороник - это плюсовой бош 797 с прошей для приоры , второй блок вами названный - это блок комфорта .

При грамотном оключении иммо ,его модно не трогать вообще !

Сейчас пока катаю с обуч.ключом,сперва вкл. заж. обуч.ключом затем в течение 6 секунд простую болванку и поехал,может это не правильно,и надо побыстрее к "доктору"?
и по быстрее .

 

 

PS KIKOZ вот вам еще десятка , за игнорирование и не выполнение правил !

Изменено пользователем lainer
Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...