АПС-6.1

[serko]

Всем доброе утро! Как очистить сам блок АПС-6.1. Внутри есть три микрухи похожие на 24СО2, но не она. ЭБУ очистил, но нужно еще и АПС-ку тирануть. Проблема с гарантийной Калиной.

[lainer]

выпаиваешь еепром и чистишь

я редко это делаю .

проше блок купить апс, стоит не дорого

а выколупывать , не , я разок по пробовал апс 6 че то больше не тянет.

с контроллером все понятно .

а собственно зачем чистить то ???

чистим контроллер

и програмим за ново .

только условие .

красный ключ , должен быть тот-же какой был в первый раз.

[serko Автор]

В том-то и вопрос , где находится Eeprom в АПС-6.1 .Внутри я вижу L9637 и T.102 очень похожие на 24СО2. У меня уже есть две АПС-ки с одной Калины.

[Demon]

Дык чего же ты хочешь в итоге? Объясни. Обучить заново или что?

[vldp]

Вопрос ко всем!

Калина, заменили ЭБУ (как обычно затёк). Машина заводиться,

только лампочка АПС не сразу гаснет. Сегодня задали вопрос

можно ли сделать чтобы гасла сразу, как раньше.

Стоит АПС-6, ЭБУ Январь 7.2.

[Владимирыч]

Так его нужно обучить мастер ключём. Т.е. активировать противоугонную функцию.

[Demon]

Точно. В Калиновский ЭБУ иммо заново не прописывается.

aps_6.zip

[GENNA]

Сам в смысле не прописывается. Но тем не менее может записать всякой шушеры в еепром которая в двух трех случаях у меня приводила к просто трандец какому неадекватному поведению блока управления.

[lainer]

Вопрос ко всем!

Калина, заменили ЭБУ (как обычно затёк). Машина заводиться,

только лампочка АПС не сразу гаснет. Сегодня задали вопрос

можно ли сделать чтобы гасла сразу, как раньше.

Стоит АПС-6, ЭБУ Январь 7.2.

можно откусить провод от блока иммо

и из самого иммо вытащить пикалку .

все . и ни пищать и не мигать и гореть больше не будет.

 

serko . завтра по пробую посмотреть блок иммо калиновский, посмотрю что и где.

ни разу не колупал, не нужно было.

[Гость ra700]

если никаких нововведений не внесли, то в АПС6 обычный 24с02/04 сидит. Его очистить и все. Блок за магнитолой.

В эпром ЭБУ - свой необученный дамп нужен. потом заново ключ прописать.

Изменено 17 сентября 2008 пользователем ra700

[serko Автор]

Доброе утро! Высылаю фотку АПС-6.1. Расказываю про гемор. С новой АПС-кой процесс обучения не завершается, т.е. нет моргания аварийки, все, дальше не идет. Повторяем процесс обучения, опять до аварийки и все. А третий раз уже не воспринимается рабочий ключ, три сигнала есть, а два вторых нет.И все.

[Владимирыч]

Обучение рабочих ключей при замене неисправного иммобилизатора на новый.

Обучать можно только новые рабочие ключи (т. е. те, которые до этого не были обучены с другим иммобилизатором), или те, которые до этого были обучены при помощи обучающего ключа, используемого в данной процедуре обучения. Обучать рабочие ключи можно только совместно с «чистым» контроллером (т. е. с тем, в котором не активизирована противоугонная функция) или с тем контроллером, который был обучен совместно с обучающим ключом, используемым в данной процедуре обучения.

Изменено 18 сентября 2008 пользователем SHTIFT

[serko Автор]

Обучение рабочих ключей при замене неисправного иммобилизатора на новый.

Обучать можно только новые рабочие ключи (т. е. те, которые до этого не были обучены с другим иммобилизатором), или те, которые до этого были обучены при помощи обучающего ключа, используемого в данной процедуре обучения. Обучать рабочие ключи можно только совместно с «чистым» контроллером (т. е. с тем, в котором не активизирована противоугонная функция) или с тем контроллером, который был обучен совместно с обучающим ключом, используемым в данной процедуре обучения.

 

Так, имеем новую АПС-ку + новый(очищенный ЭБУ)+Старый красный ключ+ старый рабочий ключ,который был до этого обучен при помощи обучающего ключа. Я туплю, или нужен еще новый рабочий ключ? Чета я совсем запутался. Машина Калина одна и таже, красный и черный ключ с нее же.

[Владимирыч]

Вообще-то АПС и продаётся с новыми ключами.

[djonny761]

Так чтот не понял! С какими новыми ключами? Обучающий ключь тоже новый нужен?

 

В таком случае и замки новые надо!

[karp]

Обучающий новый не нужен,только рабочие. Продаются отдельно.

[dk-34]

может не в тему- не мог запрограммировать черн. ключ на приоре после замены эбу (ключ сам "слетел) , не работал цз, хотя иммо снималось. после покупки нового ключа- прогрммирование прошло успешно. ( в блелке-ключе просто чип в старый ключ-брелок заменили)

[GENNA]

Сперли (Украли) рабочий ключ на приоре. Интересует АПС точно сотрет старый ключ при прописании свежеприобретенного. Насколько смотрел в АПС так там возможно прописать 4 ключа, смотрел на новых машинах, у них с магазана по 4 ключа активных, хотя продают то с двумя. Соответственно подобные эксперименты не проводил ранее, не было необходимости, а в данном случае сей эксперимент есть возможность провести не мне что нежелательно.

[VVD]

Сейчас приехала машина(Калина 2007г.) слетел рабочий ключ ЭБУ Январь 7.2.Прошил чистый еепром подсоединяю ЭБУ,ИММО прописался автоматом рабочий ключ не работает.

 

Нужен совет если как обычно отсоединю АПС восстановив KL-линию проблем не будет.

[Владимирыч]

Прописать другой рабочий ключь мастером.

[VVD]

АПСка как противоугонка не нужна я спрашиваю если физически отключить чтобы не прописывалась автоматом проблем не будет.

[napoxoq]

да не должно быть там никаких проблем. Если блок чистыфй то она ему ненужна, оставляешь саму АПС чисто для сервисных функций а К_Линию от неё отрубаешь и вроде все

[VVD]

Попробую отпишусь

[Владимирыч]

Попробуй так.

1. Обучающим ключом включить зажигание-индикатор АПС не горит.

2. Выключить. зажигание, вынуть обучающий ключ- индикатор АПС мигает 6 сек.

3. Включить зажигание рабочим ключом: 3 сигнала зуммера – 6 сек.– 2 сигнала.

4. Выключить зажигание, вынуть рабочий ключ, за 6 сек. включить зажигание

обучающим ключом: 3 сигнала зуммера – 6 сек. – 2 сигнала

5. Выключить зажигание, ключ не вынимать- 1 сигнал зуммера – переход 15 сек. –индикатор часто мигает.

7. Включить зажигание- 1 сигнал зуммера – 3 раза моргнут указатели поворотов- 3 сигнала зуммера – 1 сигнал клаксона.

8. Вынуть ключ.

А если иммо прописался, то чисти еепром и потом рви К-линию.

[Chip support]

Нужен совет если как обычно отсоединю АПС восстановив KL-линию проблем не будет.

 

Не будут работать стеклоподъемники....так что калинию напрямую, фишку обратно в разъем АПС....

[евген]

Сейчас приехала машина(Калина 2007г.) слетел рабочий ключ ЭБУ Январь 7.2.Прошил чистый еепром подсоединяю ЭБУ,ИММО прописался автоматом рабочий ключ не работает.

 

Нужен совет если как обычно отсоединю АПС восстановив KL-линию проблем не будет.

 

Отрезай К-линию и перемыкай(это для диагностики) и и рзъем обратно в АПС-ку(чтоб электропакет работал).

Еще провод на лампу в панель отрезать,чтоб глаза лампа не мозолила.

Всё.

[Sogd]

как то тема затихла. А вот пришел апс-6.1 1118-3840010-03 у которого раз в месяц отлетают брелки( не заводят не открывают). При этом красный заводит. Хотел попробовать почистить апс - И хрен, там один пик стоит. Как на второй фотке. Какие варианты есть? Цена то на него 1500 рублей. Не бюджетная для отечественного авто...

[lainer]

еще раз пишу

для тех кто на броневике !

 

при замене блока иммо - необходимы НОВЫЕ ключи !!!!!

старые к новому иммо не пропишутся !!!

это Hitag2 !!!!

так как они закрываются и логин для "открытия" ключа лежит как раз в еепромке имошника , который вы чистите или меняете!

 

т.е. , если програмим заново , переобучам старый ключ - случай в пост 27

пробуем заново обучить черный ключ , если не програмиться , или не заканчивается программирование как положено

то проблема 100% в ключе ! т.к. иммошник видит красный ключь и выходит в режим обучения

пробуем его пропаять (черный) - в 50 % случаев помогает , и заново програмим !

если нет , то тупо берем новый и програмим .

Будте внимательны - именно НОВЫЙ , который ни где ранее не прописывался иначе ни чего не выдет.

 

если же по какой то причине блок АПС6.1 подлежит замене , то вместе с ним МЕНЯТЬ ВСЕ КЛЮЧИ ( метки транспордеров ) !!!!!

моторный можно почистить просто !

и заново все "привязать" !

 

 

PS напоминайте своим клиентам , что эксплуатировать авто на "красном" ключе НЕЛЬЗЯ !

только добраться до сервиса в случае отказа черного , иначе одним не умелым движением можно иммо поставить в "ступор" а машинка будет недвижимой !!!

Изменено 22 апреля 2009 пользователем lainer

[Sogd]

Слезая с броневика... :)

Таким образом нет смысла в продаже отдельно взятого АПС-6. Он должен продаваться только вместе с красным ключем. Так и продается?

Я не спорю. Утрясаю свое представление о предмете.

Нужно пояснение к тексту

"2.2.9 При неисправности контроллера ЭСУД для замены необходимо использовать

"чистый" (необученный) контроллер. При этом новый контроллер будет разрешать запуск

двигателя независимо от АПС. Для активизации функции иммобилизации необходимо про-

вести процедуру обучения АПС.

При неисправности блока управления АПС для замены необходимо использовать "чис-

тый" блок управления. После замены необходимо провести процедуру обучения АПС "своим"

обучающим ключом."

вторая часть- что есть свой ключ? Ключ машины или ключ нового апс.

 

Тут что меня смущает. например сдох апс, но жив моторный, соответственно криптокей ключа остался и в моторном, соответственно ключ не потерян. я вот о чем...

[Дима09]

Советую внимательно перечитать Предписание № 29-2006 от 27.07.2006г. по диагностике АПС-6.

"...ОБРАЩАЮ ВАШЕ ВНИМАНИЕ:

1. При выполнении пинкта 2.2.4(ТИ 3100.25100.12024) процедуры обучения системы иммобилизатора происходит запись кода в рабочий ключ с ПДУ и он становится привязанным к обучающему ключу которым производилось обучение.

2. Активизированный блок АПС-6 и электропакет "Норма" можно переобучать ЛЮБЫМ обучающим ключом.

(конечно с чистым контроллером ЭСУД).-прим.Дима09