Вот решил поднять эту тему клиент вирнулся ко мне говарит не кто не может диагнез адекватно поставить, прошло много время я купил осцил вот решил проверить на нем

теперь у него компресия 14-14-12-14

подозрение на клапан

вот осцилограммы прелагаю

А это похоже на направляющию втулку клапана. По ходу дела разбило втулку.

теперь у него компресия 14-14-12-14

 

Вот тебе и СН завышенный.

Компрессия может быть даже несколько завышена-14.Ну это у каждого компрессометра своё измерение.

А разница в 2-повод подумать...

 

А компрессия-это не основной показатель,когда она в нормальных допусках.Это не в данном случае-так...

Клапан может только начать подгорать.В процессе работы он вращается.Сел на нормальное место-есть компрессия.

Не попал во время замера-нету.

Еще и разбитая втулка такое может выдать(тут обычно прибавляется расход масла).

 

Собрать все это по крупицам-проанализировать и выдать предварительное заключение.

А там вскрытие покажет.

Мне моторист объяснял, чтобы клапана не не тарахтели, впускные ставят 0,30, вместо 0,35. Движок шепчет, только потом клапана начинают чего то прогарать.

Мне моторист объяснял, чтобы клапана не не тарахтели, впускные ставят 0,30, вместо 0,35. Движок шепчет, только потом клапана начинают чего то прогарать.

 

Я делаю.

Выпуск:

0,3 свободно.

0,35 с натягом.

Впуск:

0,15 свободно.

0,2 с натягом.