А как же открытый впускные клапана?

 

 

Ну вот опять пр клапана пусть открыты клапана впускные и что?Выпускные то в это время закрыты.Главное на перекрытие не попасть, но я вот уже пол года так проверяю и еще ниразу не пришлось мотор прокручивать из-за попадания в перекрытие клапанов так, что смело проверяйте таким образом, стопудово один раз так найдете подсос и уже все от такой методы не откажетесь, ну разве что если купите дымогенератор.

Сегодня была у меня ничего не сделалПомыл форсунки, компресия по 12 метки на месте подкидывал модуль,провода,ДМРВ катались машина больше 120 не идет бывает ели-ели 140 наберет,

СО-1,15

СН-320 после промывки при корекции -0,70

прежимал сапун катались толку нет все пробрызгал очистителем!

Мысли кончились клапана регулировал он, пробовал перешивать толку нет

Машину как покупал такая беда уже была!

Мы соседи. Отправил бы ко мне. Я люблю авто с интересными неисправностями. Если конечно клиент согласится.

Привет земляк клиент сам ко мне с орска приехал думаю врятли!

Дай ему мой номер телефона пусть сам решает. 89228553888

А если струбцину поставить на обратку и пркатиться, если из-за нехватки топлива, то сразу почувствуется.

А не проще с манометром? Не там проблама не в этом.

 А заслонка полностью открывается? проверял?может коврик педали мешает.

СтОит проверить выпуск.

СтОит проверить выпуск.

 

а как он влияет на работу мотора при заткнутом впуске? Методика Темура поможет при поиске подсоса на 100%, надо лишь подкрасить воздух каким либо дымком( вообще для этого используются специальные дым-машины). Откуда дым попрет там и дыра.

Про проверку впускного к-ра здесь написано много. И наверное это сделано.

Машина еле разгоняется до 120 , это о чем-то говорит.Про тормоза и ручник помалкиваю .Датчики и механизмы наверняка тоже менялись :xaxa:

Не умею лечить машину по телефону.

 

Просто советую проверить. :)

по поводу разгона согласен мож быть, но почему не глохнет непонятно.

Машина вроде пошла звонил больше 160 теперь будем смотреть на росход,но ведь СH большой!в голове не укладывается!Цеплял вакуаметр стрелка не дрожит и находится в зеленой зоне!

Глохнуть должен по-любому. Если вдруг и правда не глохнет, то должен стоять такой свист от подсоса ,что неуслышать невозможно.

 

Что произойдет если человеку зажать рот и нос? Заглохнет :kill:

ВОт и говарю свист из сапуна иж падрубка где отсекательпережимаешь его машина глохнет!

 

Но это не помогло мы катались с пережатым падрубком пох

ну разве что если купите дымогенератор.

Дымогенератор стоит 40 штук, если не ошибаюсь ;)

Дымогенератор стоит 40 штук, если не ошибаюсь ;)

 

 

Не ошибаетесь, так и стоит примерно, а то есиб он стоил пять пэсо яп не придумывал способы проверки альтернативные.

затычку вместо щупа и плотную крышку маслозаливной горловоны- заглохнет.

Дымогенератор стоит 40 штук, если не ошибаюсь ;)

Строил в своё время дымогенераторы для сценических выступлений . Сформулируйте тех условия и я попробую разработать для автосервиса простой генератор дыма. Простоту гарантирую. И увсех будут генераторы дыма. Примерно вот так. Выходной патрубок какого диаметра?

Строил в своё время дымогенераторы для сценических выступлений . Сформулируйте тех условия и я попробую разработать для автосервиса простой генератор дыма. Простоту гарантирую. И увсех будут генераторы дыма. Примерно вот так. Выходной патрубок какого диаметра?

"ДЫМ" должен подаваться под давлением 1 атм.

Парень до суботы ускокал посмотрим что да как, а насчет дым машины это неплохо!

дешево и сердито. молодец gnat. а давления 0.5 должно вполне хватить. только какая пропорция в смеси?

Проясняется понемногу. Я думаю нужен тонкий штуцер для подсоединения шланга что б подать дым в свечное отверстие и смотреть откуда пойдёт или из глушителя (прогорел выпускной) или из впускного коллектора (согнут впускной) или из картера (полопались перегородки на поршнях) . А вот в коллекторе подсос как коллекторные дырки все закрыть?Что б увидеть выходящий дым из неплотного колечка форсунки или неплотности прокладки вп. коллектора? А смесь 1/1. Давление любое вдуем ведь у всех есть компресоры и сколько атм. вдуваешь столько и выдуваешь дыма.

Извеняюсь за вторжение. Вы не проверяли шланг идущий на тормозной ваккум может диафрагма тормозного ваккума пропускает?

Так парни, ПРОФИЛЬ ЗАПОЛНИТЕ!!!

Так и не разобрался я с ней опустил руки, сегодня спрашивал у конкурента совет тот толком не чего не сказал, но намекнул что косяк в железе! что там может быть? говарит не в головке дело!

Плохо.

Интересно узнать в чем косяк.

Если вдруг конкурент расколется - отпишись пожалуйста.

Так как нам остаются только догадки, то тему закрываю.

Появиться новость- откроем.

 

Тему про генератор дыма перенесено на обсуждение.

http://forum.adact.ru/index.php?s=&sho...ost&p=41927

Вот решил поднять эту тему клиент вирнулся ко мне говарит не кто не может диагнез адекватно поставить, прошло много время я купил осцил вот решил проверить на нем

теперь у него компресия 14-14-12-14

подозрение на клапан

вот осцилограммы прелагаю

2199.rar

Сегодня скину скрин всех праметров

 

Подкидывал модуль толку нет CH-350,CO-1,20, кислород ,0,80 лямда ближе к единице

 

Нашол подсос у РХХ небольшой толку нет корекцию загнал -0,66 звонил говарит больше 110 машина не идет

 

ДМРВ затыкаю машина не глохнет даже погазовать можно  %) Метки смотрел мысли кончились

Проверь зазоры в клапанах.