Ваз 2199

[Slava]

Вот решил поднять эту тему клиент вирнулся ко мне говарит не кто не может диагнез адекватно поставить, прошло много время я купил осцил вот решил проверить на нем

теперь у него компресия 14-14-12-14

подозрение на клапан

вот осцилограммы прелагаю

А это похоже на направляющию втулку клапана. По ходу дела разбило втулку.

[евген]

теперь у него компресия 14-14-12-14

 

Вот тебе и СН завышенный.

Компрессия может быть даже несколько завышена-14.Ну это у каждого компрессометра своё измерение.

А разница в 2-повод подумать...

 

А компрессия-это не основной показатель,когда она в нормальных допусках.Это не в данном случае-так...

Клапан может только начать подгорать.В процессе работы он вращается.Сел на нормальное место-есть компрессия.

Не попал во время замера-нету.

Еще и разбитая втулка такое может выдать(тут обычно прибавляется расход масла).

 

Собрать все это по крупицам-проанализировать и выдать предварительное заключение.

А там вскрытие покажет.

[Andi]

Мне моторист объяснял, чтобы клапана не не тарахтели, впускные ставят 0,30, вместо 0,35. Движок шепчет, только потом клапана начинают чего то прогарать.

[евген]

Мне моторист объяснял, чтобы клапана не не тарахтели, впускные ставят 0,30, вместо 0,35. Движок шепчет, только потом клапана начинают чего то прогарать.

 

Я делаю.

Выпуск:

0,3 свободно.

0,35 с натягом.

Впуск:

0,15 свободно.

0,2 с натягом.