,

КАк привязать или проще микру перепаять.

Надо сделать инициализацию. Кузов/Безопасность/Функции ПАТС. Если меняли РСМ, то ключи писать не надо. То что панель не отвечает диагностике, это нехорошо, но несмертельно. Без панели запуск будет. Вообще странно что дилер не смог привязать. Скорее всего есть еще какие то проблемы.

При "быстрой" прокрутке стартер дргает, Кузов/Безопасность/Функции ПАТС процедура не проходит

 

Возможно криво стоит IDS 81.00

Это криво стоит или "отломана" версия IDS. Еще какие ошибки в ВСМ? Должна быть что то типа: B10D7 и статус.

Посоветуйте где скачать стабильную, я брал VCM у Сергея там-же и софт.

Сложно сказать. Версии под клон часто "криво" работают с какими нибудь функциями. Ну Рутракере есть версии - оттуда пробуйте. Что с ошибками в ВСМ?

Снёс IDS ставлю по новой.

Лучше ставить версию, которая шла с клоном.

Изменено 29 мая 201313 г пользователем skilful

Чёт сдаёться мне что китаец не в состоянии выполнить иницилизацию. Заново поставил V81.00 иницилизация не проходит В PCM U0426 Недейст. данные от VIM P037D свечи накала P268B Данные по калибровке ТНВД не собранны/не занрограмированны.

А в блоке Кузова?

 

И на каком этапе не проходит инициализация?

BCM B10dA Индентификатор цели. Иницилизация запускаеться процесс как-бы доходит до конца затем ошибка пост 32

Тогда искать оригинал VCM и пробовать им делать инициализацию.

Есть вариант заставить работать без оригинального VCM???????

Другую бошку другой софт по про бывать.

Ребят а разьве блок не должен быть НОВЫМ для привязки. Может поэтому не проходит иницилизация, потому-что неовязан от старой машины?????????

нет. Может бред, если сделать инсталляцию программируемого модуля PCM (в меню программирование модуля) , потом снова пробовать делать инициализацию. Заодно vin откорректируете.

Изменено 29 мая 201313 г пользователем комбайнёр

Всем привет!Если не туда пишу-сильно не ругайте)скажите пожалуйста,в чем проблема может быть?все хорошо работает,машина заводится,никаких ремонтов не проводилось,только замена масло,в друг я решил проверить ошибки Forscan ,выскочила B10D7:94-68 ключ PATS-неожиданная работа . я ее стер,через 60 км посмотрел снова,она висит..у меня два оригинальных ключа,с ними я тоже ничего не делал)взял другой ключ,и с ним проверил ошибки,ошибка   B10D7:94-68 исчезла, но появилась другая..U2013:24-28 Блок переключателей,-сигнал постоянно имеет высокое напряжение.скажите что это за ошибки,от куда они,и на сколько все серьезно?

 

• WF0SXXGBWSBU02553
  

Спасибо!

Надо работать в сторону PCM U0426 недействительные данные полученные от VIM. Что такое VIM ???

VIM  это черное кольцо иммобилайзера на замке зажигания . проверь на нем питание. или если есть возможность подкинь другой. он читает инфу с ключа

@stipanenko, Вы ошибаетесь. VIM - это Vehicle Immobilizer Module. В данном контексте это ВСМ (Блок управления кузовом). В моторном блоке сетевая ошибка  PCM U0426 недействительные данные полученные от VIM. 

Проверь еще на колодке диагностики на 4-5 должно быть минус, а на 16-контакте плюс.