Добрый день. Форд Транзит 2006г. WF0XXXBDFX6A67226 нет связи с ЭБУ (Ланч, елм 327) предохранители целые, питание на разьёмах есть только при соединённых с ЭБУ на снятых разьёмах питания нет, массы есть. Началось с того что в соседнем сервисе менял моторчик стеклоомывателя, чёто у них задымилось (где именно был дым клиент невидел) мастера сказали что около моторчика в разьёме и после этого авто труп. Моторный невыходит на связь. Остальные блоки видяться, ошибки связанной с отвалившемся моторным нет. ЭБУ вскрывал вроде углей нет. Ума не приложу что делать дальше. Выручайте.

пробег на одометре виден - когда зажигание включено??

Нет прочерки, лампа иммо постоянно моргает.

КАН на диагностическом разъеме сколько Ом?

Прочерки на панели бывают при обрыве переднего левого датчика ABS.

Нет прокрутки стартером, на панели прочерки, иммо постоянно моргает, нет связи с моторным. Причем тут ABS. Шина думаю непричём т.к. остальные блоки читаються.

Тут главное не паниковать) Роман, а у вас схема есть? А у вас омыватель работает? Предохранители все, или по схеме?И так же чем питание проверяли?

Каких плюсов нету при снятом разьеме? Роман, недостаточно информации.

Хочу у вас спросить, у вас напряжение на акб при снятом разьеме исчезнет? На ваш ответ, вам помочь со схемами? Почему вы не локализовали и пишете на форум.

Изменено 4 апреля 201313 г пользователем Sable

Что нашёл по авто только распин предохранителей и реле, Схем нет, распина ЭБУ нет, преды все,мультиметр, контролька. Не паникую. С утра заеду к тем кто менял моторчик разузнаю откуда был дымок.Да со схемами конечьно, авто пришло уже под вечер не всё успел.

Изменено 4 апреля 201313 г пользователем ромашишкин

Самая удобная вилка это релюшка в блоке предов под капотом. она верхняя и узенькая.(питание псм)

И когда дело доходит до войны с питанием берите в руку лампочку. даже по яркости можно делать выводы. цшке не доверяю, сколько раз она выводила в омут.

Изменено 4 апреля 201313 г пользователем Sable

Питание на обоих предах отвечающих за питание ЭБУ Всегда есть, реле рабочее. Контролька на лампочке. Вот толко странно почему пропадает питание на разьёмах ЭБУ и на предах когда разьёмы с ЭБУ сняты.

Преды под ногами пассажира в виде кассеты, первый ряд откидывается там ещё один блок предохранителей.

да знаю, был там, всё в норме.

Еще есть предохранители под сиденьем водителя - в нише аккумуляторов.

ищи в подкапотном блоке предохранителей,

только преды проверяй контролькой - у меня в прошлом году такой форд был - полгода стоял -в городе у всех электриков побывала-не могли найти всю проводку перетрясли. кан шину прозвонили тестером.все целое.

преды целые - а питание не доходит - оказалось что ноги предохранителей окисляются в точке контакта. и питание пропадает.

все проверяли пред на целость и втыкали обратно. а контролька сразу показала что питание теряется.

преды новые воткнули - и все появилось

Изменено 5 апреля 201313 г пользователем jody

Реле можно разобрать - посмотреть на предмет подгорания контактов.

Схема для этого Вин

view.pdf

Может иммо не пускает.Ключи лежат у него в BCM.С BCM есть связь?

Изменено 5 апреля 201313 г пользователем kolyan750

Спасибо за советы и схемы. При блокировке иммо моторный должен всётаки читаться?????????? по схеме всё правильно. Всё чем есть посмотреть авто малофункционально, в BСМ зайти немогу по причине отсутствия выбора блока в сканере. Закажу наверно для форда сканер, Только незнаю какому сканеру отдать предпочтение. Ford VCM IDS или ADS.

Изменено 5 апреля 201313 г пользователем ромашишкин

Роман, если по схеме все правильно где питание при снятом разьеме? На какой точке его нету, а на какой оно есть? Конечная разьем, начальная акб.

При блокировке иммо, моторник будет читаться.

Изменено 5 апреля 201313 г пользователем Sable

Добрый день. Авто ушло до дилера писать ключи, форсы и т.д. Подменный ЭБУ решил проблему. Спасибо всем кто учавствовал, особенно хочу поблагодарить Sable за оказанную помощь и схемы.

Добрый вечер. Вообщем этот транзит проследовал до дилера привязать моторный и все остальные дела, в итоге два месяца у дилера и результат трудов дилера у меня в боксе приехал на галстуке.

Итак. ЭБУ другой, Зажигание включаеться, пробег виден, иммо горит какое-то время затем гаснет, стартера нет. При опросе VCM ошибки в PCM U0426 недействительные данные полученные от VIM (кстати что это) Неверно закодирован ТНВД (номер не сохранил т.к. потёрлась) и RCM U0155 потеря связи с модулем щитка приборов, BCI чист. Несоответствие ВИНа прчитанного на авто и вина авто несоответствуют три буквы. VCM только осваиваю много пока непонятно в интерфейсе и хочу спросить где и как поправить вин, есть ли ведомые функции в IDS (чинский) пройти по ошибке U0155

Что делали на дилере незнаю но на старом нечитаемом ЭБУ напаяны проводки, для чего непонятно. если нужен вин и фото блоков и скрины завтра положу в тему.

 

Буду рад любой подсказке. Спасибо.

Изменено 28 мая 201313 г пользователем ромашишкин

Может ключи прописали, а инициализацию не сделали?

Из-за этого панель небудет читаться??????

В IDS в инструментарии есть сетевые испытания, посмотрите какие модули в сетке, а какие отказ.С RCM U0155 я бы пока не запустил двигатель не заморачивался.

Изменено 28 мая 201313 г пользователем комбайнёр

При опросе шины отвалилась только панель, синхра в панели??

Нет. PCM BCMI.

Изменено 28 мая 201313 г пользователем комбайнёр

Надо работать в сторону PCM U0426 недействительные данные полученные от VIM. Что такое VIM ???

Иммобилайзер похоже. Скорее всего дилер что-то не дописал.

КАк привязать или проще микру перепаять.

Дилерским сканером подсказал бы, по другим вариантам не знаю. Попробуйте быстро повернуть ключ без пауз из положения "0" на стартер, управление стартером должно проскочить и стартер дернуться.

Изменено 28 мая 201313 г пользователем комбайнёр