Доброго всем времени суток!

 

Разыскивается схема подключения ЭБУ MT22U, Geely MK Cross.

Задача подключить концевик педали сцепления для устранения подгазовок при переключениях.

 

Буду благодарен за схему или просто методику подключения концевика сцепления.

софт какой? лечится доработкой дросселя

Изменено 16 марта 201313 г пользователем v.kartava

@v.kartava, софт PBTM. Про доработку не слышал, очень интересно.

значит я угадал. просто потом отредактировал...концевиком не избавитесь!. ищите в гугле форум этих автосов..там даже фотки есть как дорабатывать

Провод концевика висит у них рядом с педалью сцепления.

@v.kartava, шерстю их форум, ничего пока не нашел, перечитал тему по этой проблеме - никто так и не решил.

@antrop66, визуально никаких проводов, которые никуда не подключены я не нашел. Есть один крупный разъем с кучей контактов - полагаю, что в нем может быть. Поэтому и ищу схему или распиновку.

У нас Mk cross выходит провод прямо до отверстия под концевик.

нет его там!

Наверно любители скоро шифроваться начнут, что бы профисионалы идеи не тырили...

когда то все были любителями , не сразу уж профи рождаются

Изменено 16 августа 201312 г пользователем SamSat

AikM, хотелось бы узнать,победили ли Вы сей автомобиль, прошло уже много времени а проблема похоже не решена, ко мне тоже обратился счастливый обладатель новой GEELY MK с той же проблемой, причём его уже отфутболили официалы, продавшие ему авто, сослались на кривую прошивку и сказали, что шить у них нечем

Дык прошивка реально кривая.

Да, прошива кривая, но репрогом проблема полностью не решается, обороты всё равно виснут, но уже меньше. То же искал концевик, не нашёл. Схему с концевиком, по сцеплению тоже не нашёл. Если есть машина с концевиком ,то можно вызвонить на какие пины приходит и в студию. По доработки дросселя можно ссылку? Тоже есть пару машин с такими проблемами.

@aleksey 74, нет, проблему так и не решили. Как и писали ранее, проблема частично решилась прошивкой. Схем не нашел, клиент привык. Так и катается

Изменено 10 ноября 201312 г пользователем AikM

@aleksey 74, нет, проблему так и не решили. Как и писали ранее, проблема частично решилась прошивкой. Схем не нашел, клиент привык. Так и катается

если не секрет, что править в прошивке, чтобы убрать этот глюк, или есть более адекватный софт?

если не секрет, что править в прошивке, чтобы убрать этот глюк, или есть более адекватный софт?

 

не секрет - править софт надо .

а китайцы ответили что это не глюк а наоборот фича ....

но после репрога становиться гораздо менее заметным

не секрет - править софт надо .

а китайцы ответили что это не глюк а наоборот фича ....

но после репрога становиться гораздо менее заметным

ну допустим сам СОФТ далеко не каждый сможет поправить, а вот калибровки есть возможность покрутить, в том то и вопрос, какими калибровками можно добиться желаемого эффекта, или это не доступно и надо менять прошивку на более адекватную, тогда на какую?

калибровками вы приблизитесь к желаемому результату.

Все прошивки доступны в магазине на разные версии софта.

но проблема всеравно остается

Проблема в том, что СОФТ (не калибровки, а именно софт - программа управления) заточены на работу матмодели с концевиком педали сцепления. На авто его нет. "Дифцит" он видно в чине. В маске ошибок выключена ошибка, концевик в маске кормплектации не выключен. Где эта кнопка на сегодня недоступно. Возможно ее просто нет. Софт не предусматривает такую кнопку. Соответственно при переключениях ЭБУ не видит отключение нагрузки и выдает момент как с нагрузкой. Отсюда висят обороты.

Китаицам глубоко все равно как ездят Российские покупатели их чудо колясок.

На ховерах и соланах концевик сцепления есть, Сань ?

Может попробовать софт с другой машинки под МК подогнать ?

Какой например?

На ховерах и соланах концевик сцепления есть,

Саш, на Ховере концевик сцепления служит только для включения пониженной передачи. К Эбу моторника он отношения не имеет.

Надо вызвонить на машине, на каких пинах сидит концевик. У ,кого есть машина? Вызвоните.

У меня ! Только как вызвонить?

Изменено 16 ноября 201312 г пользователем antrop66

Может распин одинаковый с мт20u2.

Вот чего нарыл (распин mt20u2)

ЭСУ MT20U2.rar

Может распин одинаковый с мт20u2.

Вот чего нарыл (распин mt20u2)

Распиновка, конечно, хорошо, но я в ней концевика сцепления не нашёл :(, по софту с другого блока тоже есть сомнения - каждый блок читается только своей вкладкой комбилоадера, логично предположить, что запихнуть "чужой" софт в блок не получится.

Если есть на форуме работающие у официалов, то можно обратиться к изготовителям с этой проблемой, может там смогут софт поправить. Должна же хоть как то работать служба гарантии.

У чинцев? Вы думаете они не знают о этой проблеме? для раши и так сойдет.

Ну с солнао, например, только с клавишей шифт надо лить обязательно

У чинцев? Вы думаете они не знают о этой проблеме? для раши и так сойдет.

хочется верить, что по гарантии должны хоть что то делать . А есть хоть какая то возможность хотя бы уменьшить этот глюк калибровками?