Машина после аварии,морду всю снесло.Пока еще видел ее только на фотографии.Поставили мотор 2.4 л от Mitsubishi Outlander с моторным жгутом и эбу от него же(жгут моторный еще не подключили). Моя задача запустить авто.Пока собираю инфу.Хотел спросить,никто такую же работу не проделывал? Cтарый эбу читается и пишется,живой короче.

Мне кажется тут работа с электрикой больше, т.к. машины идентичны. Надо брать схемы обеих машин и курить их, возможно обойдешься просто перепиновкой разъема моторного эбу и перешивкой иммо, ключ то остался от 1.8

Пиши в почту zanovo@nm.ru или в л.с. , подобная задача сейчас в процессе решения.

Изменено 1 февраля 201313 г пользователем Charlie

2.4 привязывали на родной проводке и на родном компе!

Пардон на 2.0, т.е был 2.0 поставили 2.4 и прописали.

Изменено 1 февраля 201313 г пользователем rhfcxbg

прописывали чем?

 

MUT?

EcuFlash

Что Вы прописывали EcuFlashем?

а что там прописывать в родном, просто правили и всё работало?!

я что то не пойму о чем Вы вообще пишете...Пишите что прописывали EcuFlash,я и спросил...что прописывали?Ответа так и не получил от Вас

Привязка immo по Vin, можно моим 3 модулем прошить Vin и комплектацию во внешнем еепром.

Есть 3 модуль и ммс у меня,но ни разу не доводилось делать,поэтому видимо не догоняю о чем речь.Мне еепром считывать придется?

Обновитесь на последнюю версию, там появилась новая кнопка, рид коддинг.

понял! спасибо,попробуем...на днях должны его притащить.

с одного блока читает коддинг, в другой записываете, все просто, в нем же вин. (Можно править в текстовом редакторе)

обновление на сайте можно скачать? Попробовал обновить нажав на глобус,кнопок нет...

 

уже оказывается 007 версия,а я все 004 пользуюсь...

 

Все нашел,скачал и установил.Кнопки появились новые...

 

Спасибо! Теперь пробовать буду.

 

получается что она не запустится или ошибка будет какая то,если не сделать этого? все кто ставил,пишут что и так все работает.

Так попробуйте, не запустится, ошибки по иммо будут - тогда и перепишете коддинг.

ок.

Если и запуститься, на приборке огромными буквами будет написано ERROR

наконец то мне машинку привезли...занимаюсь

 

чувствую что больше будет электрика и диагностика,чип-тюнинг тоже присутствует,так что на усмотрение модератора раздела...я про то где быть теме.Дым пущу то по любому...

 

крышку от ланцера для красоты что ли прикрутили...не знаю

Сегодня пустил дым...проводку не подсобрал еще,сопли висят.Но уже запускается.На родном эбу только,на эбу от Аута видать распин другой,потому как не читается и не пишется через розетку.Попробую прошивку от аута поставить в родной эбу наверное.

подскажите,эти параметры в еепром :ECU HW part number : 1860A976

ECU SW part number : 1860A97600? Чтобы их поправить,надо еепром считать?

А зачем их править? Заливаешь прошивку нужную в блок и нажимаешь анлок, SW поменяется на ту что в блоке. Да эти параметры в еепром, но они под контролькой.

прошивку считал с эбу Аута и хотел записать попробовать в эбу ланцера экуфлешем,не получилось.Кодинг только вин меняет.Попробую ммс сейчас сделать..

По к линии туда хоть все FFFF можете залить.

чтобы по к-линии прошить нужно на 103 пин массу через резистор подать? забыл

Нет с aux (мини джек разъем) опен порта подать на бут пин.

все,чтение пошло...Спасибо Станислав.Я всего то пару раз на столе его делал..забыл

Reading ROM OK а Checksum ERROR....при чтении

Каким модулем 8106 repair? Значит размер не правильный, покажи прошивку.

Изменено 13 февраля 201313 г пользователем Bruce Willis

да,не правильный размер..1048кб,щас по другому попробую...