Вот уже почти год прошел с последнего сообщения в теме. Может у кого поднакопилось статистики (по отказоустойчивости), опыта по явной выбраковке этих датчиков ну и т.д.

ДМРВ подменные, прикупили... Пока, не было необходимости использовать...

Почему у меня период для дмрв на заглушенном и заведенном одинаково , примерно 490,500 мкс? Эбу 1797

Изменено 20 августа 201411 г пользователем Lis2007

Здравствуйте! На "чиптюнере", пользователь wind дал совет для датчика 1118-1130010. Цитата: "как сказали на вазе ... правильность работы ДМРВ смотрите по фактору барокорекции если fho ниже 0.9 то расходомер умер (если только вы не в горах выше 100м над уровнем моря). Обычно параметр гдето 1.0-1.02"

Сегодня была Приора 8кл. М74 у неё баррокоррекция была 0.65, а расход воздуха 7кг и коррекция в плюс на максимуме с соответствующими ошибками по коррекции...  Оказалось, что при замене воздушного фильтра забыли тряпку и она намоталась на ДМРВ  :)

Несколько раз спрашивали и все не положили

Вот тарировка ДМРВ из прошивки М74

http://s018.radikal.ru/i528/1509/65/b3042444a3bb.jpg

 

Конечно, частотный ДМРВ в целом более точен:

И сам сигнал стабильнее:Опять же, нет сильной зависимости от переходных сопротивлений...

Но, ключевое слово: Hot-film.

Если внимательно прочитать выложенную выше инструкцию, то можно обнаружить, что...

 

Другими словами, измерительный элемент частотного ДМРВ так же подвержен загрязнению, как и аналоговый, о чем говорится прямо:

Правда, есть оговорка, что

На сколько последнее заявление соответствует истине, время покажет, а вот с загрязнением парами масла ничего не поделаешь, стало быть не все так радужно.

Наверно частотный сигнал легче "переварить" АЦП блока управления .Чисто мое мнение

 

В частотном дмрв выход не аналоговый а цифровой 

А что если для проверки частотников замутить прибор, , скажем на проце ctm32, который на экранчике выводит частоту и текущий расход воздуха (с функцией настройки под конкретное авто) и аналоговым выходом (типа как в обычном дмрв) для диагностики по методу Пахомова?

Метод Пахомова? А разве у него есть свой метод?

А что если для проверки частотников замутить прибор, , скажем на проце ctm32, который на экранчике выводит частоту и текущий расход воздуха (с функцией настройки под конкретное авто) и аналоговым выходом (типа как в обычном дмрв) для диагностики по методу Пахомова?

метод пахомова не подходит для частотных дмрв. вы хотите частоту преобразовать в аналог и обработать методом Пахомова? на бред похоже.

А зачем проц? Есть более простой способ - ФАПЧ - и на выходе получаем сразу аналог. CD4046 или 561ГГ1

А что за метод Пахомова?

я точно не знаю Пахомова или нет. но давно смотрел эту тему. ща уже плохо помню. там идёт анализ. ацп. время выхода ДМРВ на рабочий режим после подачи питания. время реакции. ацп покоя. ацп. на перегазовке. хитрая проверка массы дмрв. итд...

А зачем проц? Есть более простой способ - ФАПЧ - и на выходе получаем сразу аналог. CD4046 или 561ГГ1

А что за метод Пахомова?

про фапч если честно не в курсе, на досуге покурю эту тему. Имел ввиду приставку типа токовых клещей к мотор-тестеру. Прибор показывает частоту и расход воздуха на экранчике. Через переходник подключил, завел авто и инфа на экране. По моему удобно и оперативно.Про методу: Алексей Пахомов в своих курсах предлагал методу по диагнозе бошевских дмрв на резких перегазовках.Инфа и осцилки есть в сети. Проверял лично. идея работает, но надо нарабатывать опыт. 

я точно не знаю Пахомова или нет. но давно смотрел эту тему. ща уже плохо помню. там идёт анализ. ацп. время выхода ДМРВ на рабочий режим после подачи питания. время реакции. ацп покоя. ацп. на перегазовке. хитрая проверка массы дмрв. итд...

Этот принцип рулит, но еще к этому нужна осцилка на перегазовке.

 

А что если для проверки частотников замутить прибор, , скажем на проце ctm32, который на экранчике выводит частоту и текущий расход воздуха (с функцией настройки под конкретное авто) и аналоговым выходом (типа как в обычном дмрв) для диагностики по методу Пахомова?

метод пахомова не подходит для частотных дмрв. вы хотите частоту преобразовать в аналог и обработать методом Пахомова? на бред похоже

Совершенно верно. Цифро-Аналоговый преобразователь на борту вышеуказанного проца вещь реальная и  по-моему совсем не бредовая. Грубо -  преобразователь частоты в  напряжение, последнее которое исследуется осциллографом по привычной методике.

Прибор показывает частоту и расход воздуха на экранчике

 

это всё видно в сканере. 

я так замечал что при нулевом расходе воздуха. чем выше частота тем лучше. был залитый маслом дмрв частотный. частота была ниже чем обычно. 

надо ещё понаблюдать может также получится отбраковывать дмрв. по частоте как аналоговые по ацп в состоянии покоя.

 

 

http://s018.radikal.ru/i528/1509/65/b3042444a3bb.jpg

 

ade вообще-то частота обратно пропорциональна периоду, те есть при нулевом меньше :)

 

а. что то попутал частоту и период))) извиняюсь

я точно не знаю Пахомова или нет. но давно смотрел эту тему. ща уже плохо помню. там идёт анализ. ацп. время выхода ДМРВ на рабочий режим после подачи питания. время реакции. ацп покоя. ацп. на перегазовке. хитрая проверка массы дмрв. итд...

Нет, это не его. Я эти способы встречал в одной из книг от Bosch.

На Zello народ спрашивал способ проверки этого типа датчика.Вот и выкладываю то что есть mafsensor.pdf

 Спасибо за материал!!!

Судя по все всему, чтобы сделать хоть какие-то выводы нужно смотреть баро-коррекцию, амплитуду сигнала и крутизну переходных процессов (особенно в режимах нагрузки). И далее принимая во внимание топливокоррекцию в связке с показаниями датчиков кислорода, можно попытаться сделать предположение о исправности ДМРВ. Ну и неплохо бы диагностикой ДМРВ заниматься после проверки остальных узких мест.

Несколько раз спрашивали и все не положили

Вот тарировка ДМРВ из прошивки М74

http://s018.radikal.ru/i528/1509/65/b3042444a3bb.jpg

что такое тарировка ? 

внимательно посмотрите на подписи осей

что такое тарировка ? 

Технический термин. В данном случае используется при настройке ПО автомобилей.

Робот, наверное.

Хотя робот бы написал без ошибок и с запятыми.

Эт смотря чей робот

Набивание постов , а аккаунт ( типа женский ) что бы сразу не забанили и дали пофлудить. Вы же модераторы , что не потрете эту ересь ? И в раздел для начинающих , если и на самом деле интерес есть у этого аккаунта .

Подниму тему, вчера так и не смог понять проблему на датсуне 8кл, должен приехать сегодня. Суть в том, что я не вижу в дате периода ДМРВ, тупо висит 0. Подкинули другой датчик - картина та же. Коррекции есть, ошибок нет, при снятии разъема сразу ошибки на обрыв ДМРВ и ДТВ. Попытался подцепиться осцилом, но так ничего и не увидел на сигнальном. Питания и массы проверены. 

Поделитесь эталонной осцилкой пожалуйста.