Неадекватный Клиент Или...?

[uncle_sem]

Серега , ты про какие разночтения ? 10го он привез сальник , а машина отдана только 24го . Я еще раз повторюсь - враг в нас самих . Как можно не видеть таких очевидных вещей . А вы не задумывались о том что мы являясь клиентами других мастерских в сфере услуг тоже ЧМОШНИКИ ?

а вот тут, как раз, требуется взгляд с противоположной стороны. потому что как на мой взгляд - клиент конкретно темнит. в частности, в заказ-наряде нету замены коленвала и вкладышей. а оно там должно быть - потому что нет смысла этот ремонт туда не включать.

 

и тут уже вопросы к сервису, да, но вопросы несколько другие - не почему так долго и так дорого, а, в частности, почему нет в заказ-наряде основной работы.

[профан]

Так я указывал на это несоответствие несколькими постами выше . Скорее всего наряд фиктивный .

[Bruce Willis]

Всё с ног на голову.

Почему клиент должен сам в каталогах искать необходимую деталь ?

Никому не придёт в голову поручить больному искать " лекарства от рассеяного склероза"

Дайте ему номер, и потом требуйте. Ведь как только моторист

определил что надо конкретно сальник был сразу куплен.

Что за бред, каждый должен заниматься своим делом - мастер ремонтом, магазин - запчастями. Правильно тут говорят, что клиент решил сэкономить свои деньги и сам заказал на exist. И это был его выбор, ему его никто не навязывал.

А по ситуации в целом и клиент и автосервис здесь похоже достойны друг друга.

[gory]

Что за бред, каждый должен заниматься своим делом - мастер ремонтом, магазин - запчастями. .....

Ерунду городить не надо. При чём здесь магазины ? Ещё Росстандарт приплети.

Горе-мастера сами не зная что установлено дали список запчастей. Потом повторно

ошиблись и только по образцу клиент купил небходимое, И даже после этого

мотор собирали ещё две недели , а потом ещё и содрали деньги за хранение автомобиля.

Очень жаль, что понятие о человеческой порядочности не знакомо некоторым нашим

коллегам .

[Bruce Willis]

Не надо мешать мух и котлеты. На бумажке было написано что то вроде коренной сальник коленчатого вала. И этого вполне достаточно при наличии свидетельства о регистрации. И так работают большинство сервисов. И если вы разжевываете клиенту еще и P/n з/ч и не берете деньги за сей труд, то это конечно же ваш плюсик в глазах клиента, но это не значит что так должны делать все.

Теперь по заказу, он сам заказал в exist по каталогу. А мог воспользоваться услугами магазина и там при наличии "вилки", т.е. на данный авто могу существовать несколько вариантов сальников, ему бы об этом сообщили. И тогда он бы поехал в сервис за старой з.ч. и уже имея ее на руках заказал или купил правильную з.ч. и это не заняло бы столько времени.

По поводу остальных претензий, например к сроку исполнения, мы не видим всей картины что бы что то утверждать, не зная устных договоренностей.

[gory]

Вообщем то я действительно забочусь о том чтобы клиент остался

доволен и качеством ремонта и качеством обслуживания. Но знаю не мало

"спецов" которые получают половое удовлетворение от того что ставят

людей в не ловкое положение . Почему клиент сам покупал запчасти

на экзисте мы не знаем, но не нормально что после первой ошибки мастер

не подключился к решению вопроса. Очень похоже на дешёвую подставу

на деньги.

[евген]

Ерунду городить не надо. При чём здесь магазины ?

 

Ха...ха...ха...

Вот не надо.

Возьмём простую машинку.

Хрюндай АКЦЕНТ..

Сцепление и "гранаты" разные и не всегда "бьются" по ВИНу.

И мастера здесь(в данном случае) тоже ни при чём.

[Bruce Willis]

Вообщем то я действительно забочусь о том чтобы клиент остался

доволен и качеством ремонта и качеством обслуживания. Но знаю не мало

"спецов" которые получают половое удовлетворение от того что ставят

людей в не ловкое положение . Почему клиент сам покупал запчасти

на экзисте мы не знаем, но не нормально что после первой ошибки мастер

не подключился к решению вопроса. Очень похоже на дешёвую подставу

на деньги.

Косвенно это прослеживается во всем "докладе" клиента, проблема денег и это и есть основная причина! Хотел сэкономить 10р

Мастер - это ремонт, а не поиск и заказ запчастей! Каждый должен заниматься своим делом!

Вам я бы посоветовал поменьше общаться со "спецами" с "половым удовлетворением"

[gory]

Дак и магазины работают по экзисту , и вин в нём есть.

 

 

Поэтому если ты хочешь отремонтировать автомобиль и не боишься то напиши

точный номер необходимой детали.

Ну а если хочешь по компасировать мозги клиенту и себе то ..... короче вольному - воля.

[Bruce Willis]

Я согласен с вами, если вы разбираетесь в данной марке и не боитесь стоимости ошибки, которая ляжет вам на карман, то это ваш плюс - но не обязанность мастера, сервиса. И это не значит что кто то, кому то компостирует мозги. Просто у кого то нет времени и желания этим заниматься, есть специалисты и это их работа и хлеб.

Сталкивался с не адекватами несколько раз и вот такие ошибки, но уже с вашей стороны могут повернуться против вас.

[gory]

....... разбираетесь в данной марке и не боитесь .......

Ну дак если не разбирается , да ещё и боится так зачем лез.

[Bruce Willis]

Затем что он мастер и работает он с механикой, а не с поставщиками и электронными каталогами.

[gory]

Вот логику Вашу не пойму. Купивший модуль для прогаммирования пользуется Ваше бесплатной

тех. поддержкой. Почему клиент заплативший за ремонт лишён такой поддержки в подборе

запчастей .

[Bruce Willis]

Это называется спектр услуг, сопутствующие услуги, дополнительный сервис, а не поддержка.

[gory]

Словоблудие это. Мастер обязан указать точную маркировку необходимой детали.

Так же как врач обязан назначить лекарства. Учитель указать литературу . Мастер по

ремонту электроники наименование и маркировку детали. И пр.,пр. .....

,

 

Ну типа я скажу клиенту что вышел из строя ЭБУ, а какой это за отдельную плату .

Изменено 26 января 2013 пользователем gory

[СаняЖД]

Блин, да не знаем мы всей ситуации. Неадекваты есть и стой и с другой стороны.

 

А касательно, например, ЭБУ, так я обязан ему сказать только маркировку его ЭБУ, например.. А если его нет в наличии, подбирать взаимозаменяемый софт и аппаратку совсем не обязан.. Хотя и могу это сделать. Но если клиент умничает и шипит, и не понимает одно-второе предупреждение по этому поводу, я НИЧЕГО не буду ему делать, возможно даже верну деньги, даже за уже выполненую часть работы, и он будет послан.

[gory]

Блин, да не знаем мы всей ситуации. Неадекваты есть и стой и с другой стороны.

................

+100500

 

Но то, что дважды приобреталась не соответствующая деталь это однозначно вина моториста.

[ALEX-TUNE]

Могу сказать одно . То что мы трудяги автосервиса при дефектовке деталей не обязаны знать ее каталожный номер. Пример я говорю клиенту что не исправен датчик дтож ( но я могу и не назвать его маркировку ) потому что это в мои обязанности не входит

[Loki_7]

Пример я говорю клиенту что не исправен датчик дтож ( но я могу и не назвать его маркировку ) потому что это в мои обязанности не входит

Не совсем верно. Да можно не называть марку датчика когда сам его покупаешь. В этом случае заказчику по коленке какой номер. Но если клиент сам изьявляет купить датчик наша обязанность сказать что купить из оригинала. Неоригинал это уже проблемы другого плана.

[Алексей Иванович]

Ничего мы клиенту разжовывать не обязаны!!!! Особенно это касается, если к ремонту не приступили. Клиент приезжает с проблемой, ты ему определяешь причину, он просит назвать каталожный номер з\ч на халяву и уезжает в другой сервис, где такой информации нет, но меняют дешевле! А цена на услуги складывается и из портаченного времени на получении этих источников Поэтому я завёл себе правило-клиенту минимум информации, кроме из чего складывается цена диагностики и ремонта-тут я могу ему всё объяснить, опять же если за ним в очереди не стоит другая машинка. Информация это деньги для клиента. Т.к. мы являемся потребителями других услуг, то покупая муку, я не могу потребовать от продавца рецепт приготовления хлеба. С нять и дать на образец старую з\ч это да, а разжовывать каков её каталожный номер, на х. оно нужно, да ещё где её взять.

Изменено 27 января 2013 пользователем Алексей Иванович

[SQR]

Здорово.. А не магазин ли этим должен заниматься? Я должен на все марки и модели держать каталоги запчастей? О_о СТС в руки и бегом в магазин, это их работа.

[gory]

Не надо свою не компетентность прятать за высокопарные рассуждения.

Тебе платят деньги, а ты за них создаёшь человеку проблему.

Терпеть не навижу чванства. Как-то откатили зятеву машину к жестянщикам.

А потом то наждачка не та, то лак хреновый, то крыло не кондиция, то на повороте яйца мешают.

Берёшь деньги - работай.

Только так должно быть, остальное от лукавого.

[Loki_7]

Особенно это касается, если к ремонту не приступили

Если не приступили можете сразу послать клиента в другой сервис.

А если уже приступили к ремонту и клиент САМ изьявит желание купить датчик Вы также посылаете его в ....

Лично мое мнение. Другим не навязываю. При работе с машиной. Сначала очерчиваем круг задач определяем примерный ценник. Определяемся кто за что отвечает. Если покупаю Я ЦЕННИК ОЗВУЧИВАЕТСЯ РАЗА В ДВА ВЫШЕ. Если клиет сам желает купить запчасти вэлкам в магазин и уже сам клиент отвечает за достоверность информации. Возможны варианты.

Но бывает и так. ДТОЖ на газель имеет три разных модификации.. И частенько по ошибке ставят от карбюраторной на впрысковую. Вот в этом случае я обязан предупредить клиента и дать номер датчика.И себе геммороя меньше и нервы в порядке.

[Гарри]

Вообщем то я действительно забочусь о том чтобы клиент остался

доволен и качеством ремонта и качеством обслуживания. Но знаю не мало

"спецов" которые получают половое удовлетворение от того что ставят

людей в не ловкое положение . Почему клиент сам покупал запчасти

на экзисте мы не знаем, но не нормально что после первой ошибки мастер

не подключился к решению вопроса. Очень похоже на дешёвую подставу

на деньги.

А есть и клиенты, с мыслью, что жизнь говно, его машину никогда и никто не отремонтирует, но он приехал (на буксире) и после ремонта и самостоятельной пробной поездки говорит: "Стало лучше". Хотя машинка отлично работает. Охота (особенно в конце дня) дать дубиной по голове.

[uri]

Не надо свою не компетентность прятать за высокопарные рассуждения.

 

Ну... я например, занимаюсь диагностикой и вовсе не обязан иметь каталоги... моё дело найти причину неисправности - далеегде и как клиент будет покупать нужную железку это дело его и магазина... С какого перепуга я должен знать каталолжные номера всех деталей на все марки авто? и откуда бы мне знать что они (детали) могут быть разными? нет уж, увольте... это как раз работа магазина...

Изменено 27 января 2013 пользователем uri

[евген]

[eprsttt]

Ну... я например, занимаюсь диагностикой и вовсе не обязан иметь каталоги... моё дело найти причину неисправности - далеегде и как клиент будет покупать нужную железку это дело его и магазина... С какого перепуга я должен знать каталолжные номера всех деталей на все марки авто? и откуда бы мне знать что они (детали) могут быть разными? нет уж, увольте... это как раз работа магазина...

 

+100 500

[gory]

Вот во истину буря в стакане воды .

http://www.exist.ru/

Заходишь, регистрируешься и волшебный мир открыт.

Хоть по VIN , хоть по каталогу. Хочешь оригинал, хочешь аналог.

 

Всегда относись к людям так, как хотел бы что бы относились к тебе.

[Loki_7]

и откуда бы мне знать что они (детали) могут быть разными? нет уж, увольте... это как раз работа магазина...

Нуууу. Эт как бы и состоит наша работа. Знать больше чем знает клиент.и магазин.

Про эти же Газели. Сколько приезжает двигатель кипит температура по сканеру 60 градусов. Проехался в нескольких сервисах поменяли от термостата до снятия головы. Эффект ноль. Датчик смотриш а номерок другой. От карбюраторной. И вот думаешь чья вина. Заказчика Магазина. Или того диагноста который не знает каталожный номер детали которая там должна стоять.

Так что минимум информации знать нужно.

[smol]

от лукавого как раз квалификация менегеров в магазинах.мастер берёт деньги за работы по ремонту а не за разборки с менегерами.если клиент изъявил желание сам заказать запчасти,то это его право.пусть ищет,заодно и оплачивает платную стоянку своего авто,о чём должен быть предупреждён заранее.