Помогите Начинающему Диагносту

[Seriiy]

Очень часто сталкивался, что проблема была в зазорах клапанов.

[петр_ал]

Попадалась на практике и описывалась как типовая неисправность: надо пропаять массовые провода жгута инжектора к двигателю (слева от воздухофильтра) При вкл. вентилятора резко снижается напр. питания блока.Не мешает и все остальные массы продублировать, например силовой провод "-"от АКБ на двигатель перенести с ГБЦ на болт стартера, на ГБЦ по неизвестным причинам больше переходное сопротивление, что мешает работе и стартера и генератора.

[pavel skom]

. Отрубается форсунка(?) только при его включении. Одна. Буду благодарен за краткий ликбез. Удачи. Кстати, замерю напряжение на каждой форсунке.

налицо прямая связь карлсон - пропуск. пропуск по третьему. жгут форсунок снимаем и разбираем. видим трубку термоусадки. меряем сопротивления от фишки до каждой форсы. часто в районе трубки плохой обжим - обжимаем заново. плохие массы - падение напряжения при активной нагрузке. не забудем про мз. падения напряжение- сопротивлений при появлении нагрузки ( карлосона) также провоцируют снижение времени горения искры . вот уже и две причины . плюс клапана в третьем. здесь через осциллограф если по быстрому. ну или крышку в руки и смотреть.

[Седьмой директор]

Благодарю всех отозвавшихся. Буду смотреть контакты и зазоры. Удачи.

[levon777]

КАМНЕ ПРИЕХАЛА 99-Я 2000Г С БЛОКОМ BOSH M154 У КЛИЕНТА БЫЛА ПРОБЛЕМА ,МАШИНА ЗАВОДИЛАСЬ ТОЛЬКО СО ВТОРОГО РАЗА ,Я ПОДКЛЮЧИЛСЯ ОКАЗАЛОСЬ ВСЁ НОРМАЛЬНО ,ПРОВЕРИЛ ДАВЛЕНИЕ НАСОСА -МАНОМЕТР ПОКАЗАЛ 3-КУ НО ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ НЕ ДЕРЖАЛО ,ЗАКРЫЛ ОБРАТКУ, ДЕРЖИТ ПОМЕНЯЛ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ,ПРОВЕРИЛ -ДЕРЖИТ, НО ПОСЛЕ ТОГО КАК ПОЧИСТИЛ ДРОСЕЛЬ, РЕГУЛЯТОР И СМАЗАЛ ЕГО WD40 ,СОБРАЛ , ЗАВЁЛ ГОРИТ ОШИБКА ХОЛОСТОГО ХОДА ПОМЕНЯЛ РХХ И ПРОКЛАДКУ ДР-ЛЯ ВСЁ РАВНО ГОРИТ ,И ОБОРОТЫ 1220 ПОДСКАЖИТЕ МОГЛА ЛИ ГЛЮКНУТЬ ПРОШИВКА , А ОНА ЗАВОДСКАЯ

[GENNA]

Очень вряд ли что бы что случилось с прошивкой.

Ошибка по РХХ? И какая?

[Grey 84]

Какая именно ошибка по ХХ?

[Evgenij]

Проверяй разьем на РХХ. Машина не новая , может провод переломился или же с разьема вылезла "мамка".

[Grey 84]

На авто с большим пробегом после промывки дроссельного узла может быть его частичное разрушение (увеличение перетечек), вследствие чего обороты ХХ возрастут и возникнет ошибка по ХХ

[Strelov46]

Попробуй дроссель до закусывания прикрыть, включить зажигание, сделать сбросЭБУ. Зажигание выключить на несколько секунд. После этого заводи. Еще проверь подсос воздуха, может на РДТ трубочку забыл одеть?

[MOXA]

Здравствуйте ! Помогите начинающему диагностику . Ваз 2114 (2004 год) М1.5.4: Россия-83. Проблема: заводиться примерно через сек.10 прокрутки стартера . На ней стоит новый РХХ , новый ДМРВ . Начал с проверки датчика коленвала - штекер в нормальном состояние провода целые , проверил сам датчик на сопротивление в норме , поставил от своей машины датчик коленвала , все равно так же . Ставил новый модуль тоже самое . Проверил массы которая идет от аккамул. к кузову и два маленьких провода ( где на старых стоит трамблер ) массы не окислены все в норме смазал WD40 . Подключил сканер , поставил свечу проверю на искру , при вкл. зажигание , подал через сканер искру искра есть все хорошо , а ВОТ при прокрутки с замка искры нету секунд наверно 10 (можеть чуть меньше ) как появляется так машина заводиться . Проверил штекер ( который подключаеться к модулю ) контакт D при вкл. зажигания контролька загорается , крутим стартером немного тускнеет . Один раз была ошибка ПЗУ я стер ее больше не появлялась . Почему блок не сразу подает искру ? Подскажите пожалуйста вроде все проверил может кто встречался с подобным .

Изменено 23 августа 2011 пользователем MOXA

[SERGEII]

Аккумулятор или стартер на себя берёт очень большой ток !

Изменено 23 августа 2011 пользователем SERGEII

[MOXA]

Да забыл написать я это тоже проверял акам. наприжение 12,54 при прокрутке стартером 10 с чемто не ниже 10 вольт

[SERGEII]

Значит стартер ! А лучше сьездить к нормальному диагносту !В таких случаях опыт и оборудование нужны !

Изменено 23 августа 2011 пользователем SERGEII

[MOXA]

ясно

[Grey 84]

Возможно падение напряжения в замке зажигания при прокрутке

[DDD]

ясно

меряй напряжение в момент прокрутки стартером

между + акб и двигателем

 

между + и кузовом

 

и на акб

 

во время прокрутки

 

если разница не большая до 0.5 -07в

если более 1 вольта ищи потери напряжения

ещё проверь плюс эбу на плюсовой клемме очень часто бросают не затянутой клемму а он крепиться к болту крепления .

[viktor5462]

Здравствуйте ! Помогите начинающему диагностику . Ваз 2114 (2004 год) М1.5.4: Россия-83. Проблема: заводиться примерно через сек.10 прокрутки стартера . На ней стоит новый РХХ , новый ДМРВ . Начал с проверки датчика коленвала - штекер в нормальном состояние провода целые , проверил сам датчик на сопротивление в норме , поставил от своей машины датчик коленвала , все равно так же . Ставил новый модуль тоже самое . Проверил массы которая идет от аккамул. к кузову и два маленьких провода ( где на старых стоит трамблер ) массы не окислены все в норме смазал WD40 . Подключил сканер , поставил свечу проверю на искру , при вкл. зажигание , подал через сканер искру искра есть все хорошо , а ВОТ при прокрутки с замка искры нету секунд наверно 10 (можеть чуть меньше ) как появляется так машина заводиться . Проверил штекер ( который подключаеться к модулю ) контакт D при вкл. зажигания контролька загорается , крутим стартером немного тускнеет . Один раз была ошибка ПЗУ я стер ее больше не появлялась . Почему блок не сразу подает искру ? Подскажите пожалуйста вроде все проверил может кто встречался с подобным .

 

В момент прокрутки ЭБУ видит обороты сразу или так-же спустя несколько секунд? Возможно мусор в EEPROM.

 

П.С..:Вы диагност или "диагностик"?

Изменено 23 августа 2011 пользователем viktor5462

[levon777]

ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА НА 9-КЕ 2000Г С БЛОКОМ BOSH M 154 ПОЧИСТИЛ ДРОСЕЛЬ ПОСЛЕ ЧЕВО ГОРИТ ОШИБКА РХХ И ОБОРОТЫ 1220 ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ ПОДСКАЖИТЕ?

[levon777]

Я ДЕЛАЛ И НЕ РАЗ СБРОС ЭБУ И ПРОВЕРЯЛ ,ДАЖЕ ВЫКРУЧИВАЛ ДМРВ И НА ЗАВЕДЁННУЮ МАШИНУ ПРИСЛАНЯЛ КРЕПКО РУКУ НА НЕВО МАШИНА ГЛОХНЕТ СЛЕДОВАТЕЛЬНО ПОДСОСА НЕТ ,А В РАЗЪЁМЕ В 2-Х СРЕДНИХ КАНТАКТАХ 12,3V ПИТАНИЕ ЕСТЬ ВОТ ТОЛЬКА ЕСТЬ МЫСЛЯ ПОДКИНУТЬ ДРУГОЙ БЛОК МОЖЕТ ВСЁТАКИ ЧЁТА С НИМ? ЧТО СКАЖИТЕ?

[svoboda3737]

Сканер есть?

[unsed]

Капс отключи на клаве.

Показания ДПДЗ - 0?

[levon777]

А В КОДАХ ( ОШИБКА РЕГУЛЯТОРА ХОЛОСТОГО ХОДА)

 

да дпдз -0 даже не виснет

 

сканер -автоас

[unsed]

ЧЕТЫРЕ поста уже про эту ошибку. Видим уже

Пиши нормальным шрифтом. И давай другие показания сканера.

Изменено 23 августа 2011 пользователем unsed

[svoboda3737]

Леваныч!Куда пропал?

[MOXA]

Здравствуй ! столкнулся с ваз 2115 ( март 2011 года ) с электронной педалью газа . Была ошибка точно не помню что то типо по отклику педаль не совпадает с датчиком заслонки . В целом автомобиль исправен все хорошо работает , жалоб нету просто Чек горел , сбросил не горит газовал , поездил не горит . Денег не брал с клиента . Расскажите пожалуйста как проверять эту педаль ? И есть ли там РХХ ??? смотрел так и не понял есть ли он там , подскажите может есть темы по этому , в поиске набирал не чего не нашел толком . За ранние благодарен всем кто мне отвечал до этого и собирается помочь

Изменено 25 августа 2011 пользователем MOXA

[unsed]

Плохо искал. Читаем внимательно все ЗДЕСЬ

[rafael441]

Как делают адаптацию х431 мастером.Купил недавно.

Вроде нужно вести пароли но не знаю откуда взять

[evgesha53]

В сервисной книжке,у производителя.Искать в интернете.

[devoul]

Добрый день!Кто-нибудь может помочь разобраться в работе со СКАН-100?