Есть предложение для неверующих. ..................

Мужик, хорошь выпендриваться. Ты не указал ни крупинки объективной информации

а натролил целую темищу.

Отцы-командиры , неужели некому остановить эту билиберду ?

 

P.S. Лучше бы дринкал.

Как то заехала Газель с 601 софтом...проблема так называемое "сопровождение дросселя".

Перешил ЭБУ на 538 софт..вот тут и начались хлопки в глушитель..

Пришлось вернуть 601-ый.

Надо сказать, что авто небыло должным образом продиагностировано..(((человек работает на маршруте..,спешил.

Ну вообшем то такое было...и я не думаю,что проблема в софте..тут другое.

Да стопудова там 538 серия и сидит, тока не хочет говорить об этом или не знает где иденты находятся. Как раз на 538 и есть проблема с обеднением на сбросе.

На 538 вообще не вопрос, снять фпажёк с запрешения блокировки топливоподачи и

и как бабушка отшепчет. Вот если Е2 там надо посмотреть по месту.

Вот топикстартер начинает раздражать, молчит как партизан, но с умным видом.

На 538 вообще не вопрос, снять фпажёк с запрешения блокировки топливоподачи и и как бабушка отшепчет.

 

Это все понятно, что можно снять флаг и форсунки на сбросе отключаться не будут. Это тебе просто, мне и многим другим, а может ему проще ЭБУ приговорить чем подправить прошивку ))))

Убрал.

Изменено 23 декабря 201213 г пользователем Demon

no_drink ,что бы у вас не сложилось мнение : Вот умные дядьки с "короной" на голове запинали и раздражаються от моих вопросов. Обьясню хороший диагност это не тот ,кто ВСЁ знает,а тот кто умеет найти нужную ему информацию в нужный момент и ищет её постоянно. В том числе и посредством тех.форумов-создавая на них темы и задавая вопросы. Просто надо правильно создавать темы и задавать вопросы (каков вопрос -такой ответ) и не торопиться тут же категорично отвечать типа : Эта неисправность мне давно знакома и исправляется только заменой ЭБУ.

Газоанализатор и параметры диагностики здесь не помогут. Такое "крутое" заявление раздражает или смешит. Если вы знаете -зачем тогда спрашиваете ?

Создали бы тему с данными об авто ,ЭБУ и проявляющейся неисправности (как и написано в правилах) ,по возможности параметры (диагносту не проблема) И не беда ,что не знаете где искать индефикатор ПЗУ и какой он и т.д. - главное задавать правильно и последовательно вопросы- вам правильно и подскажут и ссылки дадут ,где почитать и скачать инфо - по тем же версиям ПЗУ и сериек Микас 7 и т. д.

... Лучше бы дринкал.

Как говорится - без бутылки не разберёшься !!!

Спасибо всем за помощь.

Вы абсолютно правы, я неправильно создал тему и надо быть скромнее.

 

Перед новым годом было много работы и авто для проверки не попадалось.

 

В последний рабочий день повезло - и блок нашёлся и авто приехало.

 

Как правильно в итоге догадались, блок 63 с 538.

 

Попробую применить совет с отключением.

 

Скажу честно, да мне проще блок заменить. На работе большинство авто по безналу и редко бывает свободное время для экспериментов.