Один раз получилось снять только,снявши поддон и отвинтив м/насос,двумя монтировками.

К обратному молотку, тот что гранаты выколачивает, сварил приспосрбу типо одной лапки того съемника, пост 13, ей и выбиваю без проблем, те что сильно закисли со всех сторон по чуть чуть, больше 15 минут не трачу никогда.

Честно говоря сам не пробовал, просто помню прочитал в подобной теме.

 

Еще припомнился способ, ели совсем нет приспособлений под рукой. Использовать тросик от стеклоподъемника заведя его за шестерню выдернуть ее с КВ.

 

Попробуй-отпишись.

У меня такой.

Я тоже пользуюсь таким,пока тфу,тфу снимались без проблемм, да заходит в тугоря!!

@TuningSpets,Приедешь в гости , увидишь мой "молоточек для гранат" :biggrin: . ИШСЧо использую еВВо как съёмник передних и задних ступиц , хватает 1-2 удара. Размер молоточка d100х150+ручки для удобства. Рекорд времени замены заднего ступичного подшипника ТАЗа -6,5 минут...

Один старый мастер сказал, что нало подождать, когда остынет! До утра! Это тогда помогло. Потом я перепробовал все приведенные выше способы кроме раскалывания и тросика стеклоподьемников. Сьемник по чертежам из инета работает сто пудов,но требует доработки( что-то я там перетачивал) и ставится не удобно. Два отверстия по диагонали под резьбу, нарезка резьбы и сьемник тоже не оставили не одногол равнодушного зубчатого колеса. Но, сцуко, был у меня парняга на подхвате, снимал эти шестерёнки на горячий мотор отвертками ВСЕГДА! БЕЗ ВСЯКИХ СЪЁМНИКОВ!

Изменено 13 декабря 201213 г пользователем banzai

На горячюю всегда легче. Раньше, когда работали на пару (вдвоём) поршня вытаскивали, а они ещё руки обжигали))))

Пользовался сьемником по чертежу выложенному тут, очень удобно, кайф а не работа.

На своей 2109 пытался отвертками снять.. не получилось, забил. Потом как прислал коллега сьеник(вытачивали на заказ токаря) так я сьёмничком за минуту легко и нежно выпрессовал шестерню. Ничего лучше не видел.

Сначала токарка потом разрезать со смещением мм 3 от центра потом сварить и бработать до нужного размера нарезать резьбу.Со смещением. чтобы болт оставался в резьбе.снял шестерней штук 200 с любым натягом.

Сегодня была такая.

Завтра - послезавтра (если слесаря не выкинули) сфоткаю=выложу.

С комментариями.