А так ,преполагаю что подсос воздуха

Подсос можно определить и без генератора дыма. Смотри если коррекция в + ползет, то уже сигнал. Открываешь дроссель, она в норму приходит. Потому-что при открытой заслонке этот подсос будет как слону дробина. Но параметров то нет ).

 

МАН ща мучаю кабель-треккером, замечательная штука надо сказать!

Изменено 8 декабря 201213 г пользователем mednik

Подсос можно определить и без генератора дыма. Смотри если коррекция в + ползет, то уже сигнал. Открываешь дроссель, она в норму приходит. Потому-что при открытой заслонке этот подсос будет как слону дробина. Но параметров то нет ).

 

МАН ща мучаю кабель-треккером, замечательная штука надо сказать!

Что за кабель трек?

Что за кабель трек?

Вот рядом тема есть http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=21000.

Блин, ну почему как тема про микас, то ни одного параметра, куча тупых советов от тех кто явно в "танке" и гора флуда!!! Всех распирает от желания блеснуть своим "профессионализмом" в каждой теме??

Да, трекер замечательная штука - но причем здесь это????? Так хочется похвастаться???

Почему такого нет в темах ВАГов, мерседесов и пр????

ТС, Вам нравится как развивается Ваша тема??? Вы многое полезного отсюда почерпнули?? Догадываетесь почему??

Блин, ну почему как тема про микас, то ни одного параметра, куча тупых советов от тех кто явно в "танке" и гора флуда!!! Всех распирает от желания блеснуть своим "профессионализмом" в каждой теме??

Да, трекер замечательная штука - но причем здесь это????? Так хочется похвастаться???

Почему такого нет в темах ВАГов, мерседесов и пр????

ТС, Вам нравится как развивается Ваша тема??? Вы многое полезного отсюда почерпнули?? Догадываетесь почему??

Подсос можно определить и без генератора дыма. Смотри если коррекция в + ползет, то уже сигнал. Открываешь дроссель, она в норму приходит. Потому-что при открытой заслонке этот подсос будет как слону дробина. - Это разве не полезная информация в моем сообщении? Частенько очень ускоряет процесс диагностики. Я вот поделился, а подхватит ее кто нибудь или нет, это уж личное дело каждого.

Блин, ну почему как тема про микас, то ни одного параметра, куча тупых советов от тех кто явно в "танке" и гора флуда!!! Всех распирает от желания блеснуть своим "профессионализмом" в каждой теме??

...............

+ 100500

Да потому, что там всё просто, как трусы за рубль двадцать.

Только что-то мало желающих взяться за них лично.

А так крамолу выскажу : стало не стыдно ерунду городить, что спрашивать что советовать.

На нуле, три раза проверил.В работе использую АСКАН-8

А где хоть что нибудь кроме названия прибора? Поэтому всем стало неинтересно и флуд пошел

@mednik, Вы помните как работают коррекции в М7.1?

@mednik, Вы помните как работают коррекции в М7.1?

патрубок угловой на РДВ дырявый

Вот еще один подсос вроде тоже все видно.

подсос.pdf

Изменено 9 декабря 201213 г пользователем mednik

@mednik, Спасибо за файл. Вы обратили внимание, что в Вашем примере с подсосом "Заданные обороты" - 850?

@mednik, Спасибо за файл. Вы обратили внимание, что в Вашем примере с подсосом "Заданные обороты" - 850?

Пожалуйста. Там еще и коэффициент накрученный. А вообще у меня привычка сохранять все датастримы и осцилки всех клиентов, и подписывать что было. Вот например башмак стерло до дыр и гидрик цепь не натягивал, двух успокоителей уже не было. Обороты скакали тоже.

Изменено 9 декабря 201213 г пользователем mednik

А автор не выложил данных диагностики и похоже пропал. Может всё же не надо гадать на кофейной гуще, а дождаться данных?

....... Вот например башмак стерло до дыр и гидрик цепь не натягивал, двух успокоителей уже не было. Обороты скакали тоже.

Про стёртый башмак понятно и успокаители, только мотор работал не правильно потому

что цепь перепрыгнула. А вот причина перескока в этом конкретном случае это износ

деталей привода ГРМ.

 

Одним словом: стёртый башмак не вызовет неправильной работы двигателя пока не произойдёт

"перескок" цепи.

А вообщем то действительно, что мы тут копья ломаем. Это никому не интересно.

@mednik, Ваш подход мне симпатичен и крайне показателен как образцовый, но Вы почему-то постоянно уходите от заданной в этой теме задачи, приводя сюда примеры других неисправностей, никак не связанные с вопросом. Ну да ладно, все что хотел сказать, я сказал. Соглашусь с Игорем - тема ТСу малоинтересна и все мы тут уже давно только флудим. На сим откланиваюсь, модераторам раздела огромный привет.

Москва город большой, нафик заморачиваться с какой то газелью, если можно срубить бабла на других, более "легких" машинах.

Всем спасибо за умные мысли.

 

В следующий раз учту и выложу данные диагностики.

 

Москва город большой, у меня вариантов выбора авто мало - работаю в газовском сервисе.

Попробуй убавить СОхх как можно больше.

мне попадалась такая волга,через полминуты поднимала обороты на 150. пришлось обмануть-в проге поправить. Потом получалось так-работает полминуты на 700 об потом подпрыгивает на 850 и устаканивается. А вообще микасы через один глючат по оборотам.Кому то перепрошивка помогает,кому то нет.

Подсос можно определить и без генератора дыма. Смотри если коррекция в + ползет, то уже сигнал. Открываешь дроссель, она в норму приходит. Потому-что при открытой заслонке этот подсос будет как слону дробина. - Это разве не полезная информация в моем сообщении? Частенько очень ускоряет процесс диагностики. Я вот поделился, а подхватит ее кто нибудь или нет, это уж личное дело каждого.

Да мне нравится ваша мысль.

 

Про стёртый башмак понятно и успокаители, только мотор работал не правильно потому

что цепь перепрыгнула. А вот причина перескока в этом конкретном случае это износ

деталей привода ГРМ.

 

Одним словом: стёртый башмак не вызовет неправильной работы двигателя пока не произойдёт

"перескок" цепи.

А вообщем то действительно, что мы тут копья ломаем. Это никому не интересно.

 

 

Да нет, уважаемый Игорь Маратович. Мне интересно. Со многим я согласен, а многого

 

и не знаю, но при случае обязательно проверю.

Было две газельки с такой же проблемой.... На одной ушло после установки ВВ проводов на все одинаковые.

(стояли разные по производителю. силикон и проволочный) А вот вторую не победил..Только перепрошивкой.

........ А вообще микасы через один глючат по оборотам.Кому то перепрошивка помогает,кому то нет.

Нет , не так. Исправные волги и газели работают на удивление ровно.

Ну если их не шить , вместо ремонта.

 

 

 

.....................

Да нет, уважаемый Игорь Маратович. Мне интересно.

На дату гляньте,.... . Так то поздно спор затевать .

это глюк самой програмы у меня уже было много таких я прсто заливал прошивку без дк.