Opel Omega 2.0 L X20Xev

[sidor-018 Автор]

Дело в том что я занимаюсь 95% ВАЗами, оставшиеся 5% это пежо-ситро. Поэтому и литературы нет. Этот много страдальный Опель, знакомого и все ему отказывают в ремонте, точнее берут деньги а толку нет. И я решил ему помочь с Вашей помощью. Теперь по порядку. Он привёз ДПКВ он звонится так же как и тот, что сейчас установлен, т.е не как трансформаторный, не тупо сопративление. Как проверяется сам датчик колена, и как узнать какой нужен?

Изменено 2 декабря 2012 пользователем sidor-018

[cadetalex]

если вы проверили и идет опорное напряжение то вам этот датчик не подойдет.индуктивный соответственно звонится.трансформаторный - нет.во всяком случае цифровым мультиметром.и еще раз говорю-разьемы разные.внимательно посмотрите.наверняка "верхняя" сторона разьема уже изогнута от попытки впихнуть невпихуемое)

Изменено 2 декабря 2012 пользователем cadetalex

[sidor-018 Автор]

Спасибо, завтра внимательно расмотрю штекерок. Вычитал сейчас на форуме опелеводов, что может заводиться вообще без ДПКВ, опираясь на показания ДПРВ, нужно проверить. И вроде как подходит полноценно ДПКВ от 406 мотора, эта информация правдивая, ни кто не в курсе?

Изменено 2 декабря 2012 пользователем sidor-018

[cadetalex]

сейчас итак без ДПКВ заводится.долго наверное?))).от 406 - индуктивный.а вообще да.

[sidor-018 Автор]

Не, заводиться с ключа не получается потому что лупит в обратку и стартеру хана, но схватывает мгновенно, завтра проверю искру без дпкв

[skazka]

Как проверяется сам датчик колена

 

Безымянный.rar

 

и как узнать какой нужен?

 

Давайте VIN, будет каталожный номер датчика который нужен, или сами через Экзист посмотрите.

[sidor-018 Автор]

skazka, спасибо, но так не звонится, не новый не старый. Он звонится как диод, т.е только в одну сторону, только не запомнил меж каких кнтактов

[skazka]

Ну вообще феномен, сейчас пересмотрел все что у меня есть по данному авто, везде проверка одинакова за малым +-, и ещё, может я где пропустил, но вопрос, а вообще ДПКВ снимали? смотрели кабель от датчика до его разъёма, часто разрушается сам кабель и коротит или ловит помехи, и зазор между ДПКВ и задающим диском.

 

ЗЫ Вообще, конечно был бы осцил и диагностика авто уже ездило бы наверное.

Изменено 2 декабря 2012 пользователем skazka

[sidor-018 Автор]

Оно б уже ездило хотя б потому, что еслиб было на него время. Как бы ремонт авто это мой единственный заработок, а тут как раз наплыв клиентов( я доволен) и на это авто практически нет времени. Сам ДПКВ он менял причём совсем недавно, не более месяца назад, без изменений. Так как на Вашей картинке звонится ДПРВ

[YROV62]

Сейчас заработаю бан.Но все равно выскажусь ,что это лень или тупость чинить машину не зная ее.Посмотреть нечем -опком стоит 2000р.Автодата с трекера 0р.0к.ТИс по опелю оттуда же .И вся шарада для адакта будет закончена.Чем старше становлюсь -тем больше удивляюсь.Иметь турбовый ВАЗ ума хватило ,расчитать и прилепить турбину,изготовить прошивку.А собрать информацию по машине где что и как недосуг.Автомобиль в складчину не чинят.

[sidor-018 Автор]

Любая критика принимается. Я понятия не имею как работает на этом опеле ситема впрыска, и что он без дпкв может работать и т.д. И при чём тут мой таз? Тазики чиню с закрытыми глазими, для этого ни разу не пользовался ни осциком ни мотор тестером

 

Выяснилось что проблема в этих двух датчиках( дпкв или дпрв), всё просто прошу инфы по ним. Т.е как прозванить, впринцыпе всё. Я этими немецкими вёдрами не занимаюсь, просто попросили

[skazka]

Так Вам же уже дали то, что Вы просите :((

[samsu]

Проверять надо осцилом (тестером перво начальная проверка 12 Ом и 0,5ом, осцил для визуализации импульсов и косвенной проверки компа )два датчика одинаковые по системе, опком пускай купит владелец и возит в машине для таких случаев, есть темы здесь с подробными нюансами этой системы ... Если на это все нет времени, то либо бензин либо соседи без бардака в гараже и желанием. Также сказать какие ошибки были с другим компом, правильно видятся показания датчиков и родной сейчас колен вал с репером?

Изменено 3 декабря 2012 пользователем samsu

[sidor-018 Автор]

Дело в том что именно это и смутило, и поэтому так раздулась эта тема. Нет там 12 ом, там есть 145 кОм, когда мотор тёплый то чуть больше 1 кОма. Крутнул сейчас без дпкв, нет искры. Датчик привезённый вчера имеет сопративление в данный момент 15 кОм, и звонится в одну сторону, странно. VIN woloooo26s1144066

Изменено 3 декабря 2012 пользователем sidor-018

[пашок2]

Посмотри какие ДПКВ и ДПРВ стоят если не сименс то меняй их блок сименс работает только со своими датчиками.

[kirtreig]

Это феноменально, неужели непонятно - оба и старый который стоял и тот что привезли не от этого года. Потому не звонятся как положено.

Надо тупо купить сименс или оригинал 12 38 914 и наступит всеобщее счастье.

Изменено 4 декабря 2012 пользователем kirtreig

[андрей-22]

День добрый. Проблемка с опелем. Приковылял своим ходом, хх держит стабильно, на ходу как валенок, т.е не едет. При пуске происходит самое интересное, такое ощущение что угол зажигания очень ранний, и мотор не то что останавливается, он бъёт в обратку. Таким образом человек за 7 месяцев уложил 5 стартеров. Провожу замер помпрессии, везде за 20+(ужас, не дизель вроде). Снимаю головку, вытаскиваю поршня, маслосъёмные кольца залипшие, короче було уплотнение сильное. Но не главное это. Собрал мотор, заводить, опять такая же кухня. С буксира завелась, но работает так же похабно как и до ремонта. Что может быть? Диагнозы по опелям нет, и в городе его посмотреть негде(ни у кого нет), авто 96 года

Доброй ночи!проверьте систему зажигания а именно модуль был опелёк запуск жесть ощущение оторванного поршня такие удары при запуске виновен модуль зажигания что-то с управлением неразбирался основательно до этого меняли тупо всё и датчики в том числе пробуйте удачи.

[GluckOvNik]

Трансформаторный датчик даже осциллографом проблематично проверить. Ну только если третим мотодоком. Там однако опорный сигнал и под сотку килогерц случается. Ни какие другие "индуктивные" или "холла" не подходят. Китайские, сделаные тоже вроде как правильно, не работают. Работает только оригинал.

[sidor-018 Автор]

Спасибо друзья, сегодня не нашлось в ростове нужного датчика, обещали подвезти в течении 2-3 дней. Тогда вопрос по тем которые имеются в наличии, они не от этого мотора, это выяснили, тогда как они проверяются, это так чисто проф интерес, потому что они абсолютно разные по параметрам

[YROV62]

УЧИТСЯ!УЧИТСЯ!УЧИТСЯ! В твоем случае на одном из выводов при вкл зажигании должно присутсвовать 150кГц и как их померить с помощью тестера?Ну скачай автодату и вопросы будут по делу ,грамотные .Я на ремонт опелей убил не один год и мне смешно ,и обидно ,что берешь в работу машину не зная что это как с ним бороться.

[sidor-018 Автор]

Ребята, спасибо всем!!!! Оживил гробину, наконец то освободится машиноместо. Поехал сегодня сам в магаз и из кучи датчиков с помощью тестера откопал нужный. При установке нужного девайса вспомнил очень хорошими словами инженеров жэнерал моторс. Но радости небыло предела. при повороте ключа мотор заурчал, заводится даже с убитым стартером и прекрасно работает. Так как я не нашёл на просторах интернета фоток правильного штекерка, то сделал их сам. Слева нужный.Теперь такой как я может быстрее в этом разобраться. Начал задумываться о приобретении оп-кома, и лечением опелей, потому что реально спрашают про диагнозу. Ещё раз всех благодарю!!!

Изменено 4 декабря 2012 пользователем sidor-018

[Sorokin_Vadim]

Аминь.