Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Астра H Z13Dt Пришить Новый Эбу Не Ресетнутый

MSG

Автор: MSG,
в General Motors (Opel)

Рекомендованные сообщения
MSG
MSG
Опубликовано:
#1
Опубликовано: (изменено)

Здравствуйте мужчины. Появилась проблема.

Сгнил от промокания моторый эбу на сабжевом авто (2008 года dpf).

Владелец купил мозги в Белоруссии тоже с астры, но похоже без дпф (ошибка по 1му ДК и цепи управления вентиляторами). но это пол беды )) блок не отвязаный, карпаса нет. Прочитал прошивку Кессом. Во вложении 3 файла - фулл, микро и флеш. кстати кесс показывает дату програмирования блока 2011год

Кто сможет помоч вытащить карпасс оттуда и возможно ли это? Сейчас не могу привязать ключи, потому что блок не отвязан.

Пробывал опельсканер про - не смог вытащить карпас из моторника. или может я чего то незнаю как правильно? ))

 

 

 

P1614: Получен неправильный сигнал иммобилайзера - Присутствует

 

P0030: Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) - Присутствует

 

P1482: Цепь вентиляторного управления 2 Разомкнута - Присутствует

 

P1481: Цепь вентиляторного управления 1 Разомкнута - Присутствует

 

P1611: Введен неправильный защитный код - Отсутствует

Astra-H_1,3TD.7z

Изменено пользователем MSG
Ссылка на сообщение
kutun
kutun
Опубликовано:
#6
Опубликовано:

кесом он епром с него не прочитает , да и бдм кой тоже , блок свежий , флеш там новая .

тут только к таг или галета2 на столе .

ну или правда к дилеру с вином за карпасом

кессс вин блока в идентах показывает

Ссылка на сообщение
vschm
vschm
Опубликовано:
#12
Опубликовано: (изменено)

Ему сложновато будет снять мафон с машины находящейся в белоруссии.И где в дампе мафона карпасс?

Изменено пользователем vschm
Ссылка на сообщение
segacheb
segacheb
Опубликовано:
#13
Опубликовано: (изменено)

забыл что мозг привезли...для мафона есть прога которая вычитывает карпасс

Изменено пользователем vschm
Ссылка на сообщение
tsvet
tsvet
Опубликовано:
#16
Опубликовано:

это все хорошо и зломечательно, НО... не получится ли так что ошибки по вентиляторам и дк так и будут гореть потом?

По ДК будут 3 ошибки чек они не зажигают, по вентиляторам наверное надо комплектацию поправить.

Замечено вот что, при записи прошивки с ДК в машину с сажевым начинаются проблеммы с ЕГР очень быстро, я так понимаю она контролирует дымность по ДК.

Ссылка на сообщение
  • 2 недели спустя...
MSG
MSG Автор
Опубликовано:
  • Автор
#20
Опубликовано: (изменено)

приехал эбу. причем опять не смогли найти блок с буквами DPF и взяли с машины 07го года JTD б/ушный.

я его открыл, считал еепром и ресетнул. привязал к машине, прописал ключи. оба старых ключа видно - они прописаны. ошибок по иммо нет.

важный момент - я то сначала не смекнул - когда у моторного эбу контры с иммо - он стартер то крутит - но не заводит. а тут вобще тишина! вся диагностика проходит нормально и стартер не крутит.

потом хозяин уже от безысходности начал крутить ключом туда-суда и о чудо!!! стартер начал срабатывать раз через два. но крутит до усрачке, даж не схватывает.

 

насос слышно как работает при повороте ключа.

по моторнику выдает одну и туже ошибку.

 

 

 

P0090

Rail Pressure Control Valve Voltage Low

Клапан-регулятор давления направляющего аппарата Низкое напряжение

прилепил так же лог с опкома в момент попытки завести машину (когда стартер срабатывал)

 

ясно что срабатывание стартера "через-раз" - это поломка механическая - замок зажигания, проводка к стартеру и тд

но вот вопрос - не может ли быть эта ошибка Р0090 вызвана несовместимостью блока управления? может какой то другой клапан стоит и просто напросто не дает топлива?

уточню - с хозяином договаривались что буду делать только блок управления - привязать к машине. ибо ремонтом таких дизелей я и не занимаюсь. на ходу машину не видел

post-24186-0-06782100-1352905078_thumb.jpg

post-24186-0-61307800-1352905086_thumb.jpg

Flash_new_Ori.7z

Livedata_2008_Astra-H_Engine__Z 13 DTH_201211132134.7z

Изменено пользователем MSG
Ссылка на сообщение
segacheb
segacheb
Опубликовано:
#21
Опубликовано: (изменено)

приехал эбу. причем опять не смогли найти блок с буквами DPF и взяли с машины 07го года JTD б/ушный.

Блок скорее от Corsa D с двигателем Z13DTJ и он точно не подойдет к Z13DTH.

Изменено пользователем segacheb
Ссылка на сообщение
segacheb
segacheb
Опубликовано:
#26
Опубликовано: (изменено)

фотку с блока не сделал канешь, вот иденты - прогу не менял, только вин переписал на актуальный

так ты там уже все поправил,посмотри на блоке вроде как не тяжело. Изменено пользователем segacheb
Ссылка на сообщение
MSG
MSG Автор
Опубликовано:
  • Автор
#27
Опубликовано:

на блоке астра написано. иденты то как я поправлю? прога сток, еепром родной. я только ресетнул блок и привязал его к этой машине.

 

А они кстати есть.

да есть конечно блин, потому что это машины с дпф на европу то шли :biggrin: там перекуп сам поехал блок менять в белорашку

ну да ладно что уж там... что бло с тем и работаем ((

аппартано есть небольшие различия между блоками

Ссылка на сообщение
segacheb
segacheb
Опубликовано:
#28
Опубликовано: (изменено)

на блоке астра написано. иденты то как я поправлю? прога сток, еепром родной. я только ресетнул блок и привязал его к этой машине.

 

 

да есть конечно блин, потому что это машины с дпф на европу то шли :biggrin: там перекуп сам поехал блок менять в белорашку

ну да ладно что уж там... что бло с тем и работаем ((

аппартано есть небольшие различия между блоками

Для начала советую тебе обновить софт под твой VIN.

Изменено пользователем segacheb
Ссылка на сообщение
MSG
MSG Автор
Опубликовано:
  • Автор
#29
Опубликовано: (изменено)

если кессом залью старую прогу целиком что считал, нормально заработает?

или надо через теч делать?

Изменено пользователем MSG
Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...