Ааа, забыл ещё одну прелесть этого Авто ))) когда снимаю осциллограмму с генератора, при одетом разъёме, если снимать осциллограмму относительно массы: на генераторе происходят какие то изменения и начинает хаотично гулять зарядка от 12,5 до 14 в; если переподключить провод ( тот что бы на массе) к плюсу, и смотреть осциллограмму относительно плюса : хаотичные скачки в напряжении прекращаются и в сети становится стабильное напряжение соответствующее напряжение аккумулятора.

Как я понимаю, у осциллографа есть своё сопротивление , и относительно массы через это сопротивление это как воздействует на реле зарядки и зарядка как хаотично появляется ...

Люди добрые, подскажите мне пожалуйста, Lin шина на генератор и на датчик состояния АКБ, из какого именно блока управления выходят, думаю туда ещё заглянуть посмотреть. С BCM или с ЭБУ двигателя?

Обгонная муфта шкива генератора не пробуксовывать?

На генераторе стоит простой шкив, ремень генератора новый и натяжка отличная.

Замените регулятор на генераторе на оригинальный.

Реле оригинал, отдельно на стенде ее проверяли, по Lin шине регулирует зарядку, на стенде генератор в сборе гоняли, я писал выше.

Стенд не показатель.Неоднократно видел бумаги что на стенде все отлично,а на авто нет зарядки.Прошлым летом делал генератор ФФ3 "износ щеток" машина конторская соответсвенно меняем релерегулятор.Трансстартер нам его продает за 5900!!!.Нет зарядки на авто.Снимаем,везем к ним на стенд,у них все норм на стенде.В итоге меняю щетки на родном РР и все работает.Так что стенд нифига не показатель.РР вернули в магазин

И таких примеров про стенд куча была

Да. Постоянно одно и то же с ними.

Спасибо парни, замена реле действительно выход. Новую оригинал поставил и все заработало как должно.  Договорился со знакомыми в магазине о возврате на всякий случай, ибо у нас в магазинах такие вещи возврату не подлежат, и была вероятность то что я купил бы эту релюху себе.