Здравствуйте. Машинка Газель 405 двиг Е3. Подскажите пожалуйста, как должна выглядеть осцилогрмка рабочего мотора, (метки ГРМ) Посмотрите, пожалуйста, у меня запаздывает распред?

Так и должна выглядеть, все в норме у Вас. Только диск задающий плавает, мож на шпонке разболтало.

Изменено 23 сентября 201213 г пользователем mednik

Или масса на щупе к ДПКВ была плохая.

Вот в пределах нормы(ну может чуточку цепь ратянута)и лёгкое биение шкива.

Изменено 23 сентября 201213 г пользователем Patrik 86

Спасибо мужики.

Дф находится,на одном из двух распредвалов.По ДПКВ и ДФ,мы можем контролировать,только один из распредвалов.

ДД,Вам в помощь,если есть желание просмотреть полную картину.

Изменено 23 сентября 201213 г пользователем вальдемар

Спасибо. Буду присматривать Датчик давления.

Просматривал сейчас свою статистику. Могу с уверенностью сказать если смещаются фазы, то сразу на обоих распредвалах. Было несколько раз, что ставили разные валы (один от 405, второй от 406). Но это менее одного случая на 100 проверок. Так что конечно не исключено такое, но бывает очень редко.

Согласен -проскакивает цепь не на каждом из валов ,а как правило на нижней звёздочке.Сейчас с 409 пошла волна со свигами -конструкцию натяжителя "усовершенствовали" блин) и пробегу то от40 до 70 тык.

ДД конечно ВЕСЧЬ ,но да же если проскочил всего один вал -всё одно к мотористу.

Изменено 24 сентября 201213 г пользователем Patrik 86

Доброго дня! Осцил я смотрю у тебя Диско возьми их ДР сам пользуюсь таким-для этих целей выше крыши. Моторисы у нас до сих пор на меня косяться-пару раз погонял стартером и вердикт готов....Но проколов в дигнозе еще не было. Одно но-Диско сам по себе продукт своеобразный-надо наловчиться им работать и научиться правильно читать осцилку ДР на стартерной прокрутке.

Датчик разряжения ДР, имеете ввиду?

Датчик разряжения ДР, имеете ввиду?

Ага, его Lucky34 и имеет ввиду. Он с регулировкой, у меня тоже такой есть, удобный. Вообще их лучше штуки 3 сразу иметь. Для впускного коллектора, выхлопной трубы и картера.

Изменено 24 сентября 201213 г пользователем mednik

Я себе 2 приспособил под впускной и с длинным шнуром под выхлоп. Про картер как то вскольз слышал-если можно поподробнее про методу.

Я себе 2 приспособил под впускной и с длинным шнуром под выхлоп. Про картер как то вскольз слышал-если можно поподробнее про методу.

Примерно так. Думаю Вы легко разберетесь. Когда кольца не держут, прорыв газов в картер всяко будет.

Негерметичность ЦПГ.rar

Изменено 24 сентября 201213 г пользователем mednik

Да для меня это новенькое. Да, методы диагности безграничны.

Спасибо.

mednik спасибо. Честно говоря ,что успел освоить по МТПро до весны -тем и пользуюсь) катастрофически не хватает времени.Зимой у меня свободнее -тогда всё свободное время лопачу инет в том числе и по осцилу.

Изменено 25 сентября 201213 г пользователем Patrik 86

Вот вопрос:Обязательно мерить разряжение именно через щуп или достаточно подключиться к выходу малой вентиляции картера в клапанной крышке?

Игорь я думаю на щупе выход полюбому прямой ,без всяких сеточек и преград -пульсации получше будут. имхо.

Вчера вечером на рабочем компе попробовал через вентиляцию(жаль забыл сохранить)-вроде пульсации хорошо видны,но и с машиной всё в порядке было.Так что будем ждать проблемную машину.

Доброго дня! Пара вопросов по теме. 1.Как долго проживёт ДР при подключении его к вентиляции двигателя и к выхлопной трубе-судя по названию мерить то он должен разряжение? И второй вопрос по осцилке с 405 двигателя после ремонта жалоба-трясёт на холстых и слабая тяга под нагрузкой. Таких всплесков внизу на осцилке я еще не встречал. Клиента отправил туда где он делал двигатель а самому жуть как интерестно что это такое. ДР исправен-после этого проверил на другом двигателе всё ровно и красиво как и должно быть Кто с таким сталкивался просветите пожалуйста. Так появился еще и третий вопрос-не могу прикрепить осцилку с Диско выбивает сообщение-вы не можете прикрепить файл подобного типа...Как её прикрепить?

Изменено 25 сентября 201213 г пользователем Lucky34

ДР на полке дольше проживёт конечно )Сделайте скрин и через Расширеный ответ грузиться.

Расширеный ответ>обзор>выбираю на рабочем столе снимок экрана с диско>загрузить и вываливает вот это-Ошибка. Вы не можете загружать файлы подобного типа. Что делаю не так?

Постучитесь к anred. Как то было похожее ,написал в теме Баги форума-всё оперативно исправилось.

Вот у меня сегодня ГАЗелька была - судя по приведённому примеру (первый зуб КВ посередине импульса РВ), цепь на 4 зуба мимо?

Изменено 25 сентября 201213 г пользователем Evgenievich

А смысл считать эти зубья? Судя по осцилке-вскрытие клапанной крышки и укладка валов по транспортиру как минимум а как максимум по моему у него и с клапанами не всё хорошо.

1-2 зуба.

Если считать зубья на цепи -то меньше. Вы же и ДР подсоединяли -по нему то же можно орентироваться. Вот пример (правда на спех и на линейку не обращайте внимания)

В МТПро в плане настроек очень удобно ,один раз разобраться как перещать в нужное место и увеличивать -сохраняете и потом будет гораздо удобнее расматривать осцилки.Там и вертикальный маркер можно переместить для удобства-отметил стрелками.

Изменено 25 сентября 201213 г пользователем Patrik 86

Вот у меня сегодня ГАЗелька была - судя по приведённому примеру (первый зуб КВ посередине импульса РВ), цепь на 4 зуба мимо?

Сам файл можно выложить?

Есть у кого асцилограмма др во впускном коллекторе?

Сам файл можно выложить?

сам файл не сохранил...

Вот у меня сегодня ГАЗелька была - судя по приведённому примеру (первый зуб КВ посередине импульса РВ), цепь на 4 зуба мимо?

Судя по эталонам запущенным в сеть у вас 405 моторчик и чуток растянута.

Вы сравнивали осцилку с 406 .

Вот и сам запутался, после просмотра эталонов всё стало понятно, что моторчики различаются 406 от 405.