Ваз 2115 Троит

[vay888]

Здраствуйте! имеется ваз 2115 2007г. блок Январь 7.2 E2 I204D057! Внезапно может начать троить! Как приезжает ко мне, работает идеально,не могу поймать трабл! Из ошибок пропуски воспламенения по 3 цилиндру! нашел окисление контакта на модуле,как раз 3 цилиндр,исправил,но не помогло! заменили свечи,провода, ДПКВ не помогло! давление топлива, компрессия, метки в порядке! по датчику разряжения определил,что требуется отрегулировать клапана,завтра сделаю,но чую не поможет!

[игорь 1969]

Катушку(модуль) подмените.Окисление контакта произошло скорее всего из-за обрыва ВВ провода.При долгой эксплуатации с пробитом ВВ проводом начинает пробивать и саму катушку (ток идёт по меньшему сопротивлению).Ну и ключик в ЭБУ потом тоже умирает.

[евген]

Из ошибок пропуски воспламенения по 3 цилиндру! нашел окисление контакта на модуле,как раз 3 цилиндр,исправил,

 

Исправил каким способом???

 

И компрессию желательно указывать не "в порядке" или "в норме" - а по цыфрам.

[vay888 Автор]

Почистил контакт,протер спиртиком,мазнул чуть литольчику и наместо! по цифрам завтра точно скажу,не записал!

[konnst]

МЗ - больное место. Его надо в первую очередь подставлять.

[boba-omsk]

Смотрите клапана,возможно разбиты направляющие втулки и регулировка может не помочь.Без нормального разряжения работать не будет.

[MIXA00800]

В основном троение (если это вообще троение) происходит из-за: компрессия,клапана (либо гидрики),свечка,провод, модуль,форсунки,подсос воздуха, проводка , ну и последнее сам ЭБУ.Конечно это все рассматривается в индивидуальном поряке.Главное чтоб хватило инструмента для все проверок,

[gory]

...... Внезапно может начать троить! Как приезжает ко мне, работает идеально .....

Вероятнее всего что-то с ВВ частью. И ещё был случай протёрлась изоляция

форсуночного жгута - форсунка открывалась и тупо заливала цилиндр, а потом так-же

внезапно всё приходило в норму. Но там по цвету свечи была подсказка.

 

Железо редко так глючит, там или сломалось или нет .

Изменено 21 сентября 2012 пользователем gory

[евген]

Железо редко так глючит, там или сломалось или нет .

 

А я вот как раз думаю наоборот.

Чаще виновато железо.

Разбитая направляшка(даже на новых авто).

Плохо притертые на заводе клапана-кто ж их притирать будет(даже на новых авто).

Просто счетчик пропусков работает до определенного момента-дальше отключает форсунку.

[gory]

Никогда не тёр и всем категорически не рекомендую эту процедуру.

Если клапана не герметичны после сборки то однозначно замена

всех сопрягаемых деталей. Притирка именно и завуалирует неисправность.

Изменено 21 сентября 2012 пользователем gory

[евген]

Мда..............

[vay888 Автор]

напрвляющие я так пологаю только ручками определить или есть какие варианты? но клапана или регулировка должно машину постоянно колбасить, со слов клиента может начать внезапно троить,тут же заглушил завел снова всё нормально!

[игорь 1969]

Увы при замене направляющих седла править всё же надо,а качество нашего инструмента таково что притирать всё же приходится.По крайней мере у меня пока (с 1998г)возвратов из-за клапанов по гарантии не было.

 

Всё же имхо из-за железа протрой будет постоянный,а не когда ему вздумается.

Изменено 21 сентября 2012 пользователем игорь 1969

[gory]

До завтра топикстартер наши советы уже реализовать не сможет.

Про клапана давайте ещё обсудим в другой теме, хочется избавить

хоть когото от ошибок. Если модератор её откроет.

http://forum.adact.r...тирка +клапанов

Изменено 21 сентября 2012 пользователем gory

[vay888 Автор]

Я честно говоря уже запутался!) если я сниму ДР на хх и выложу прояснит это обстановку? кстати у машины немного плавают обороты!

Изменено 21 сентября 2012 пользователем vay888

[gory]

...... если я сниму ДР на хх и выложу прояснит это обстановку?........

Конечно будет подспорьем, но не обязательно однозначно ..... .

[mednik]

Я честно говоря уже запутался!) если я сниму ДР на хх и выложу прояснит это обстановку? кстати у машины немного плавают обороты!

Желательно, если есть возможность снять сигнал на прокрутке стартером с МПЦ, и с выхлопной трубы тоже на прокрутке неплохо бы посмотреть. Многое может прояснится.

[vay888 Автор]

Что такое МПЦ?

[mednik]

Что такое МПЦ?

Метка первого цилиндра. Это чтоб узнать сразу в каком цилиндре проблема (если будет)

Изменено 21 сентября 2012 пользователем mednik

[vay888 Автор]

это мне надо к проводу первого цилиндра подключится вторым каналом осцилка,правильно я понимаю?

[mednik]

это мне надо к проводу первого цилиндра подключится вторым каналом осцилка,правильно я понимаю?

К первому цилиндру нужно подкючаться емкостным датчиком. Обычно он в виде прищепки.

Емкостной датчик первого цилиндра (Cx1) Предназначен для синхронизации по первому цилиндру и однозначной разметки парада цилиндров.

Датчик первого цилиндра обычно подключается к ВВ проводу первого цилиндра

[gory]

На проводе первого цилиндра будет две искры, лучше уж к ДПРВ.

[vay888 Автор]

спасибо за подробное разъяснение! попробую по всякому снять осцилки!

Изменено 21 сентября 2012 пользователем vay888

[mednik]

На проводе первого цилиндра будет две искры, лучше уж к ДПРВ.

.

Смотря как канал отрегулировать. У меня то одна, только тройная на прокрутке получается. Еще форсунки нужно отключить, чтоб пленку маслянную не смывало.

[vay888 Автор]

Что бы посмотреть при прокрутке я обычно ДПКВ отключаю!

[gory]

.

Смотря как канал отрегулировать...........

 

 

Не понял , как регулировать ? И на первом и на четвертом проводе искра проскакивает синхронно

и при рабочем ходе и при холостом.

[mednik]

Не понял , как регулировать ? И на первом и на четвертом проводе искра проскакивает синхронно

и при рабочем ходе и при холостом.

Там одна холостая, у нее меньше всегда амлитуда. Вот в архиве прилепил.

Вот обратите еще пожалуйста на сигнал с выхлопной трубы. видите разницу в выхлопе с первого цилиндра.

Настройка_логического_канала_в_качестве_МПЦ.zip

Изменено 21 сентября 2012 пользователем mednik

[vay888 Автор]

сейчас сижу гоняю эт как же мне зацепится и к выхлопу и к первому цилиндру,проводов то не хватит(

[mednik]

сейчас сижу гоняю эт как же мне зацепится и к выхлопу и к первому цилиндру,проводов то не хватит(

Я удлинитель делал, сигнал такой иногда здорово помогает. Даже грузовики можно так проверять, главное как нибудь к первому цилиндру привязаться.

Изменено 21 сентября 2012 пользователем mednik

[vay888 Автор]

ну да,завтра перед работой в радиодетали над заглянуть!