Походу микросборочка планарная залегла,если масло внутрь блока не просочилось! Вскрыть и посмотреть!

 

только что вскрыл там сухо!!! хозяйка спрашиват откуда в разёмых берётся масло? с виду двигатель чистый!

 

Так обычно и делается, когда одна из опорок пропадает.

 

и что Валер.. ещё потом живут такие машинки? опять же странно я всё про блок в одном канале у меня 5 в другом 9 значит в блоке есть развязка по опорке?!

Бывает развязка, а масло берется с текущего датчика давления масла и расходится по всей проводке, попадает в кислородники и убивает их.

Там два независимых канала по 5 вольт! С перемычками машинки бегают довольно долго!

Про масло в разьемах тема была. По проводке ползет!

Там где есть ЕТС, независимо от модели, есть процедура обучения!!!!

И СКанДок - это не ЭТАЛОН сканера!

Там самоадаптация.ЭБУ после вкл зажигания пытается выставить положение дросселя в заданное программой.Если он обнаруживает,что реальное положение больше заданного,то выкидывает этот код.

По теме - надо проверить опорное напряжение не на проводе а непосредственно на разъеме эбу,подключив питание.В практике встречались случаи замыкания между соседними контактами разъема

я и проверил опорное напряжение прям у блока для точности обрезал провод (опорного )идущего на педаль дабы исключит замыкание в проводке напряжение на выходе Эбу 9 вольт..

Изменено 13 сентября 201213 г пользователем andreynt1

Ставьте перемычку , адаптируйте дроссель, как описано выше и смотрите результат.

Скорей всего по факту... замена ЭБУ и заслонки. Можно просто ЭБУ 7.6.2 ... Но заслонку , тоже. Попробуй накинь пуско-зарядку.. И попробуй завести, что-б напруга ниже 12вольт не просаживалась. И посмотри что будет.

ок уюже завтра займусь! спасибо всем откликнувшимся....

что бы сдохли сразу и мозг и заслонка - маловероятно! Ставлю на мозг!

сегодня она простояла весь день в сервисе ... у меня тёплый пол... толи просохла толи то что промыл контакты карб кленером и высхоло всё... Завелась работает уже 30 минут без проблем.. ошибок нет опорка везде 5 вольт....

 

 

срины сделаны при заглушенном моторе... и нажатой педаль в пол..

 

вот что ей надо

 

попробую сейчас прокатится...

покатались с часик на ней по лужам и так далие.. проблемка началась опять..

потом замкунул опорное на 2 провода тот что +9 откусил..

 

НЕ помогло!!!

"Не помогло" - это как?

ошибки по заслонки остались и ещё чего то..

 

короче при нагреве мотора а видимо и блока у машина начинается сильная раскачка хх и иногда машина не понимает педали(опорку перекинул)

заглушиш вроде поехала --но не всегда...

короче надо искать блок..

может есть у кого ? или посоветуйте где можно купить?

Изменено 15 сентября 201213 г пользователем andreynt1

http://forum.adact.ru/index.php?/user/17797/ к нему стукнись

ошибки по заслонки остались и ещё чего то..

 

короче при нагреве мотора а видимо и блока у машина начинается сильная раскачка хх и иногда машина не понимает педали(опорку перекинул)

заглушиш вроде поехала --но не всегда...

короче надо искать блок..

может есть у кого ? или посоветуйте где можно купить?

http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=partinfo&nr=1475896&sh=1037&ah=1

Если покупать блок у меня будет дешевле, но ждать дольше.

на сайте написано Corsa D 2006> это что получается С 2006 года?

Здравый смысл с учеником четвертого класса сказали бы,что да.Но мы взрослые,умудренные жизненным опытом люди.Поэтому фиг его знает.

Corsa-D пошла с 2007 модельного года, а начался этот модельный год осенью 2006 года, так что всё возможно.

Ну а двигатель Z12XEP появился в 2005 м.г.

Всем привет. Подыму немного старую тему, так как приехала corsa d 2007 Z12XEP 2 ошибки по дросселю 2176 и 2121. На педали обе опорки по 5вольт имеются. Проводка в норме от эбу до педали и дросселя. Когда машина заехала ко мне ужасно троила, но на педаль хоть как то отзывалась. В разъемах на эбу было немного замаслено промыл и пробрызгал contact cleaner. В блоке предохранителей все четко. Но по сканеру расчетное положение дроссельной заслонки 0%. Сейчас двигатель не троит, хх немного плавают. И на педаль не отзывается никак. Пните плиз в нужном направлении.

подкинь дроссельную заслонку. если не работает то мозг под замену. газовать должна чуточку до 2000об/мин при неисправности

Изменено 30 октября 201213 г пользователем v.kartava

Извините но не понял в смысле подкинь? Все собрано полностью на педаль никак не реагирует. Думаю ЭБУ значит все таки!

"Подкинь" - поставить новый, или с донора, заведомо исправный дроссель.

Все понял спасибо.

Как правило, на этих двигателях с бошем 7.6.2 две характерные неисправности управления дроссельной заслонкой:

1. Срезает зубья шестерни дросселя, крышка дросселя легко снимается и ставится обратно, достаточно отковырнуть 6 скобок и неисправность будет на лицо.

2. Вылетает драйвер управления дросселем в ЭБУ, на обоих выводах моторчика висит примерно 3.2 вольта относительно массы и не меняется ни с теста, ни при нажатии на педаль.

В моем случае замена эбу. Клиент поехал к официалам.

Поехал и спустя месяц вернулся. Дорого говорят.

Изменено 5 декабря 201213 г пользователем HIMIK777

Ну есть такие блоки на разборках, не обязательно к официалам, можно и б.у. добыть. Только сначала очень внимательно дроссель проверить на предмет всяких заеданий, а то будет второй труп с выгоревшим драйвером на руках.

У официалов ясен пень дорого..

Изменено 5 декабря 201213 г пользователем Sorokin_Vadim

Сегодня была корса д Аналогичная проблема с дроселем. Проверили с Сашей все : Питание на блок, массу, проводку до дроселя от эбу, Дросель запитывали от АКБ, открывается прекрасно. Долго не хотелось верить в смерть драйвера дроселя пока Саша не нашел эту тему. Также приговорил эбу. Ждем новый.

Изменено 13 февраля 201313 г пользователем Тимурик

А кстати на счет подкинуть другой блок. Как правитьно это сделать? В данном случае бош 7.6.2 .

Хватит ли простой установки на авто или нужен комплект с иммо или его нужно привязать сканером ?