Nissan Wingroad Qg15De 2002Г.В MAF Проблема решена

[СаняЖД]

Так, стоп, один момент, а при работающем моторе, дмрв смотрел по дате или физически ?

В дате, при ошибке по нему, будут табличные значения..

[mikmaikl Автор]

при работающем и подключеным дмрв 1.54в .при отключенном не проверял еще,аккум сел.заряжу и проверю с отключенным

[mikmaikl Автор]

короче при подключенном дмрв запускаю мотор напряжение 1.5-1.6в и мотор глохнет,отключаю дмрв включаю зажигание напряжение дмрв 0.00в запускаю мотор напряжение не меняется и кажет 0.00в но мотор работает,обороты плавают но работает.

[mikmaikl Автор]

решил отдать машину,всем спасибо

[bachmann]

Судя по году выпуска у тебя должен стоять маф с напряжением покоя 1,0 в. Ты уверен что маф родной?

[mikmaikl Автор]

дай его номер пож...если есть конечно.не уверен что маф родной,машина по сервисам месяц катается...

[mikmaikl Автор]

я не зацикливался на номере никогда...в краске тот который с разбора

[bachmann]

Надо № кузова чтобы вбить в каталог

[mikmaikl Автор]

WFY11-350563

[bachmann]

Вот твой датчик. Должен быть одновольтовый.

Изменено 11 сентября 2012 пользователем bachmann

[mikmaikl Автор]

а по фишке они одинаковые что ли? и по опорному напряжению?если действительно другой,то какой его номер?напиши номер пож...

[bachmann]

По фишке одинаковые и разные по напряжению МАФы дизельные и бензиновые. По номерам не скажу так как не отслеживал этот вопрос.

[mikmaikl Автор]

как же его заказывать тогда? чет я прям не ожидал такой развязки...я блин три дня понять проблему пытаюсь...а тут такое

 

а как ты понял что на картинке которую выложил мой маф? где там его номер или как ты отличил?

Изменено 11 сентября 2012 пользователем mikmaikl

[bachmann]

По номеру кузова. Я же тебе скрин из каталога приложил. А картинку твою я даже не смотрел. Читай пост 17 там Виктор всё ясно написал. Только про БОШ погорячился, а так полная аксиома.

Изменено 11 сентября 2012 пользователем bachmann

[mikmaikl Автор]

да блин спасибо конечно! но сам почитай то что пишет СаняЖД...у меня такой датчик как он пишет и такие опорные как он описывает,как я туды бошаровский датчик то засуну?

[mikmaikl Автор]

и пяти вольт я там не найду,пока мозги не поменяю.я уже писал что там по проводам приходит...

[bachmann]

А что Саня пишет. Напряжение на работающем двигателе которое на датчиках нового образца у которых напряжение покоя 0,3-0,4 вольта. На соседней ветке это вот только что обсуждалось. Нужно плясать именно от родного датчика и от напряжения покоя. Качни мануал по твоей машине http://www.torrentino.ru/torrents/ca04-nissan-ad Там нет напряжения покоя но так инфа в целом нормальная.

 

5 вольт там не могут не быть и мозги не причем. На этих 5 вольтах висит еще куча датчиков. См. схему в Мануале который я тебе ссылку дал.

[bachmann]

И посмотри ветку которую я сегодня создал, может чем поможешь. http://forum.adact.ru/index.php?/topic/24562/

[mikmaikl Автор]

А что Саня пишет. Напряжение на работающем двигателе которое на датчиках нового образца у которых напряжение покоя 0,3-0,4 вольта. На соседней ветке это вот только что обсуждалось. Нужно плясать именно от родного датчика и от напряжения покоя. Качни мануал по твоей машине http://www.torrentin.../ca04-nissan-ad Там нет напряжения покоя но так инфа в целом нормальная.

 

5 вольт там не могут не быть и мозги не причем. На этих 5 вольтах висит еще куча датчиков. См. схему в Мануале который я тебе ссылку дал.

у меня авто с электродросселем...

[mikmaikl Автор]

а на авто с электродросселем стоит и эбу другой и маф тоже,и опорные у него другие...видно придется мне клему скидывать на три дня и стопы жать...так как клиент просит сделать,я его уже отсылал к другим ,не хочет в другое место ехать...

Изменено 11 сентября 2012 пользователем mikmaikl

[Александр:)]

Судя по фото из 30 поста разъем МАФ перевязан чтоли?

[bachmann]

Ну и х... с ним с электродросселем. Одинаковые там МАФы. Меняю без проблем. Закажи по каталожному номеру и не парься.

[mikmaikl Автор]

вообщем по ходу ты прав,маф не тот...22680-7S000 идет с 2003 года на них,а мне нужен 22680-4М511 который идет с 1999по 2003 год,по ходу в этом все дело...озадачил клиента,пусть ищет

[Dr. Mario]

В дебри не нужно залазить . Думаю это тот самый случай когда нужно использовать дополнительное оборудование и проверять сигналы осциллоскопом начиная с масс в первую очередь. При плохой массе будут всплески на осциллограмме в момент включения какой нть из нагрузок.

На памяти случай когда при вклбчении O/D на тоете вылетали коды по катушкам зажигания.

Любуб неисправность можно вычислить, вопрос только во времени

[mikmaikl Автор]

уже...машину отдал утром...и после успел еще и блок вальнуть с ланцера

[mikmaikl Автор]

Ну и смотрю никому не интересно чем кончилось...а машину то я отдал рабочую,тоесть сделал.

[bachmann]

МАФ заменил и делов!?

[mikmaikl Автор]

да,прав коллега...еще мозги потому как не родные,еще проводку переделал почти всю(инородная),разъем на мафе и сам сам датчик...там как выяснилось ее лепили из того что было после аварии чтобы продать...сомневаться мне меньше надо было-быстрее сделал бы

[bachmann]

Ну маладца! Что ещё сказать! Самоудовлетворение самое главное!

[mikmaikl Автор]

спасибо.только иногда кажется,что совсем тупой..(я про себя...)или творческий кризис или возраст,не пойму что со мной происходит...вот и сейчас депрессия...может от того что давно водки не пил в кругу друзей,хотя один был друг всего лишь,которого нет сейчас рядом и поговорить с ним я не могу...и на могилу прийти не могу ,далеко она...в Якутии...простите модераторы за флуд,тему закройте,проблема решена.