А я себе УАЗку купил, 2,9л без электроники ( на работе с ней заморочек хватает, а мне, тупо , ездить надо и машины подтащить-утащить от гаража надо ). Доволен по уши, тем более, что поменял все навесные агрегаты: карбюратор, бензонасос, генератор ( поставил 90 Амперный, стартёр-планетарный, по ходовой только передние амортизаторы ), пока что залил во ВСЮ трансмиссию АТФ-3, после зимы заменю на САЕ 75-дубль "В"- 140. Т.к. после дилерского обслуживания там образовался ГУТАЛИН, хотя, по чекам, якобы, всё менялось....

А я себе УАЗку купил, 2,9л без электроники ( на работе с ней заморочек хватает, а мне, тупо , ездить надо и машины подтащить-утащить от гаража надо ). Доволен по уши, тем более, что поменял все навесные агрегаты: карбюратор, бензонасос, генератор ( поставил 90 Амперный, стартёр-планетарный, по ходовой только передние амортизаторы ), пока что залил во ВСЮ трансмиссию АТФ-3, после зимы заменю на САЕ 75-дубль "В"- 140. Т.к. после дилерского обслуживания там образовался ГУТАЛИН, хотя, по чекам, якобы, всё менялось....

а мы масла поменяли и свечи и все ) машинка ездит в деревне. пока не ломается вроде и в салоне с уазами не сравнить

Далеко не езжу: дом-гараж, т.е. 2 раза в день по 800 метров. У гаража включаю эл. подогрев и фен в салоне, мотор греетсядо 70*С в салоне тепло ( 2 килоВатта) , стёкла чистые. Прусь от его мощи: МБ Спринтера разворачиваю с угла в 90* на песке или льду. Печка лучше, чем в Жигулях, только обязательна "Ракушка" на воздухозаборник. Дорогу уступают ВСЕ , когда еду на ВАЗ-2107, выскакивают навстречу и прут прямо "в лоб", сгоняя на обочину.... На УАЗке такого не происходит.

Тоже был УАЗ Патриот, владел два года, проблем не было.

Так же пользовал в качестве тягача, затаскивал к себе трупы )))