WIN WF04XXWPD46Y45230

Всем привет ! столкнулся с непоняткой : притащили данное чудо , со слов хозяина при заводке что то бахнуло и мотор не запустился .

что имеем - при прокрутке стартером идут хаотичные вспышки , мотор не запускается , после отпускания ключа хлопок и двигатель начинает работать - но ! в обратную сторону , и вроде как на двух цилиндрах . ошибок нет . при прокрутке стартером мотор вращается в нормальном направление .

 

моя первая мысль - метки , если не прав - то плиз поправьте .

Алексей! А мотор то указывать кто будет? Не все ориетируются по буквенному коду.

Изменено 11 мая 201214 г пользователем skilful

я бы с радостью . но все что в тех паспорте есть - я написал . хотя вот еще забыл - 75 квт .и по утверждению хозяина он 1.6литра .

больше по нему данных нет .

и вот забыл еще сказать что проверил правильность подключения вв проводов - все четко

так поразмыслив - все таки думаю что проблема в метках . завтра с утра еще компрессию проверю .

и придется отдавать слесарям . своего подъемника у меня нет

Чтоб проверить метки на форде подъёмника не нужно .поршень 1 цил в вмт и смотрим на положение валов для этого лучше снять крышку. и для пусчей важности ежели нет установочной планки можно воспользоватся разобраным штангеном.

спасибо ! завтра сдерну крышку и сфоткаю как стоят валы

Снимите крышку, торцы валов, со стороны катушки, посмотрите все поймете сразу.

вот фотки по его меткам - это все корректно ?

Распредвалы относительно друг друга нормально. А вот насколько правильно относительно коленвала стоят можно сказать только если скажите на какую глубину вкручен болт в блоке... измерить от его кончика до плоскости блока в которую упрется головка болта если продолжать его ввинчивать.

Ну или как вариант вставить длинный стержень в свечное отверстие и ловить ВМТ

Вариант 3, правильный: Купить или выточить специнструмент 303-748. Выглядит так http://forum.adact.ru/index.php/topic/18609/

Изменено 12 мая 201214 г пользователем Кужимоши

болт входит на глубину 38.5 мм .

и вот еще забыл в предыдущем посте написать - впускнй коллектор взорван , в нижней его части под корпусом дросселя отсутствует кусок пластика - от чего вообще мог так хлопнуть коллектор ?

Ну тогда с фазами все замечательно.

Коллектор мог хлопнуть из за того что в нем произошел взрыв. А чего произошел непонятно.. Подозреваю что скопилось топливо и произошла вспышка.

Компрессию надо померить. Может клапана висят?

компресия 12-12-13-12 .

какого хе он скотина в обратку заводится ?

Скорее всего что то с синхронизацией. Осциллограмму ДПКВ + ДПРВ+Зажигание в студию.

вариант проще датч давления + искра +форса

с датчиком давления не прокатит - так как после отпускания стартера он заводится в другую сторону. а первый вариант постараюсь завтра снять

так вот и хорошо увидишь что происходит при незаводе когда завёлся можешь ешо к этому набору прилепить дпкв и дпрв. смотри на искру когда заводишь и когда завелась. возможно ноги у взрыва в колекторе оттуда и растут . раньше встречал что в момент включения зажигания с высоковольтного модуля проскакивает искра вот и считай текущие форсы + такой трабл взрыв вполне возможен. впринципе при таких изысканиях осцил первый помошник. удачи.

коллектора так хлопают когда зимой с залитыми свечами клиент долго крутит стартером и пытается завести мотор.

вот скрин с мотодока

Изменено 15 мая 201214 г пользователем болт

вот я не понял Вашего вопроса , Вы о чем и чего не хватает на скрине ?

Скорее всего что то с синхронизацией. Осциллограмму ДПКВ + ДПРВ+Зажигание в студию.

осцилка есть . может что то по ней сможете сказать ?

осцилка есть . может что то по ней сможете сказать ?

нет ...

Изменено 15 мая 201214 г пользователем болт

Андрей!

Убедительная просьба - писать по существу без загадывания ребусов...

Изменено 15 мая 201214 г пользователем болт
Лишнее цитирование

А вы уверены, что знаете все особенности мотодока? А если не все, то это значит что не умеете пользоваться прибором?

Пишите конкретно что Вам не хватает... Судя по Вашему скриншоту не стоят линейки измерительные. Неудобно, но значения можно посчитать по градуировке в правой части графика.

 

 

P.S. И еще не цитируйте предыдущее сообщение если отвечаете сразу за ним.

Изменено 15 мая 201214 г пользователем skilful

Изменено 15 мая 201214 г пользователем болт

УОЗ можно посчитать. Между реперами коленвала 360 градусов - задающий диск 36-1 ВМТ вы видите, так что посчитать можно.

Изменено 15 мая 201214 г пользователем болт

В любом случаю прошу Вас воздержаться от публичной оценки професиионального уровня участников форума.

Изменено 15 мая 201214 г пользователем skilful

Всем приношу свои извинения, если кого задел..