И снова привет. Ну вообщем никто не угадал, и даже не предположил, что при всех вводных для запуска его не будет если забит глушитель. Понял это когда машину поднял на подьёмнике в полный рост. Катализатор сине-фиолетовый, вокруг следы очень большой температуры (наверно кат светился как лампа) Снял кат................забит нафиг. Авто нормально заводиться едет и т.д. Вот так , удачи и будьте внимательны к пустячькам.

 

А мы и не приходили сюда гадать.

А если забит кат-она шипеть в выхлопе должна как паровоз после прокруток-вспышек,чихания.(Проходили не единожды)...Тем более,что вспышки были.

Просто слушать надо.

И снова привет. Ну вообщем никто не угадал, и даже не предположил, что при всех вводных для запуска его не будет если забит глушитель. Понял это когда машину поднял на подьёмнике в полный рост. Катализатор сине-фиолетовый, вокруг следы очень большой температуры (наверно кат светился как лампа) Снял кат................забит нафиг. Авто нормально заводиться едет и т.д. Вот так , удачи и будьте внимательны к пустячькам.

Даже с очень забитым катом ,хоть на 1-2 секунды но ухватит. И в глушителе бывает перегодку оторваную ставит поперёк выхлопа. Диагностику не обязательно со сканера начинать, руку на выхлоп -много чего понятно: и кат ,и втягивает в обратку слегка -когда клапана почти нет, и пропуски слышны. На свечу с вдумчивым взглядом посмотреть то же не мешает . По свече то же видно как двигателю живёться. А то если ошибок нет ,то всё диагностика под угрозой , особенно если проша на машинке с прибитыми в маске ошибками.

Изменено 7 мая 201214 г пользователем Patrik 86

Покупай осцил. Такие неисправности видны как на ладони с датчиком давления в цилиндре.

Пятый пост прочитай в этой теме! Там намёк очень даже не тонкий был.

Изменено 7 мая 201214 г пользователем banzai

Эт точно , сейчас я то же понимаю ,что без оксилографа не работа.

Покупай осцил. Такие неисправности видны как на ладони с датчиком давления в цилиндре.

Пятый пост прочитай в этой теме! Там намёк очень даже не тонкий был.

 

Согласен пропустил, точнее не обратил внимания. Посему и посоветовал всем быть внимательнее к мелочам. Осцил да согласен нужен, но у меня нет условий для этого, когда перееду в отдельный (гараж) сразу прибарахлюсь. Всем спасибо.

БЫЛО ТАКОЕ ЧУДО С НИВОЙ СКАМАТИК ПАКАЗАЛ ОШИБОК НЕТ АКБ РАЗРЯЖЕНА УТРОМ ПРИВОЛОКЛИ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО ЮЗОМ ПОКА ОТОГРЕЛ КОЛЕСО ПОДЗАРЯДИЛСЯ КАМУЛЯТОР ПРИ ЗАПУСКЕ БЫЛ СЛЫШЕН КАКОЙТО ЗВОН ИНТУЕТИВНО ОСЛАБИЛ БОЛТЫ НА ПРУЖИНАХ ПЕРЕД КАТОМ ВСТАВИЛ КЛЮЧ ЧТО-БЫ РАЗВЕСТИ ТРУБЫ СТАРТ ВСЕ НОРМЛЬНО НО ВЫХЛОП ТОЛЬКО ИЗ ПОД МАШИНЫ А В ГЛУШИТЕЛЬ ГЛУХО ЧЕРЕЗ 15 МИНУТ И ГЛУШИТЕЛЬ ЗАРАБОТАЛ ХУДАЙ ТУСОН ЗАМУЧИЛ ХОЗЯИНА В МОРОЗ ХОТЕЛ ПРОДАТЬ ЗАЛИВАЛО СВЕЧИ АЖ КОЛЛЕКТОР ПОТЕК ТЕПЛЫЙ ГАРАЖ ЧАС ВСЕ ОКЕЙ ПРОСВЕРЛИЛ КОЛЕНО КОТОРОЕ ОБГИБАЕТ ЗАДНЕЮ БАЛКУ ЛИТР ВОДЫ ГЛАЗА КЛИЕНТА ПО СЕМЬ РУБЛЕЙ

Что за х-ня?Почему большими буквами?Где знаки препинания?Читать так хреново.

<p>Катализатор очень точно проверяеться с помощью мотор тестера.прогоми фрсунки на стенде.если все присутствует.

Вот замечательная статья.

Осцилограммы давления в цилиндре.pdf

Мотор тестер здорово выручает при просмотре катализатора.используеться датчик давления.Было такое компрессия вроде есть а перекрытия клапанов при просмотре как бы нет.проверил"кат"-забит