Всем привет. Вобщем притащили на галстуке НЕЗАВОДИТЬСЯ. Со слов клиента просто заглушил и всё. Им поменян насос, зачемто поменян элм. клапан холостого хода.

Итак. подключаюсь к авто Аскан 8 блок январь 5.1 ошибок нет прокрутку видит форсы работают. Полез руками, Метки на месте, задающий диск к.в. на месте (при ВМТ 20-й зуб) искра есть, насос качает 3 бар. снял рампу и не отсоединив от подачи крутил стартер Форсы работают нормально, компрессия в норме 10. Подкидывал новый блок непомогло, ощущение такое что заливает. Всё для запуска есть а его нет. Что ещё можно попробовать ?????????????

Был случай когда машинку мучали ,сутки пытались завести -всё есть искра ,топливо, прокрутку видит. Здались, притащили ко мне. Я уже настроился на долгий поиск,выкручиваю свечу -мокрая и пахнет солярой .... Смех у помощника был почти истерический.

Да нет у меня вроде бензин Пробовал с стороннего источника питания (промывка инж.) дабы исключить плохое качество горючьки.

Им поменян насос, зачемто поменян элм. клапан холостого хода.

А что за клапан такой на 5-м январе? Да ещё и электромагнитный!

Что ещё можно попробовать ?????????????

Ну так хоть мотор какой скажите.

Проверьте правильность подключения свечных проводов.

Напряжение АКБ при прокрутке.

АЦП ДПДЗ.

Графики разрежения на впуске и давления в цилиндре, и к ним момент искрообразования.

Забитый напрочь выпуск, а иногда и впуск (и так было, Шнива не заводилась т.к. воздушный фильтр не меняли 120 ткм).

Топливо не топливо (с солярой не сталкивался, а вода бывала нередко).

Изменено 5 мая 201214 г пользователем antip66

Ну так сам же написал, что заливает,проверь МЗ на разряднике, поменяй свечи и пробуй заводить при тапке в пол

Проверить бы мотор-тестером метки, у меня было такое, диск на месте, а выступ на шестерне колевала, на который диск задающий садится срезало нафиг, да еще шпонку на ней потеряли, пока помпу меняли.

Если можно выложите еще параметры снятые сканером.

Изменено 5 мая 201214 г пользователем mednik

Всем привет. Вобщем притащили на галстуке НЕЗАВОДИТЬСЯ. Со слов клиента просто заглушил и всё. Им поменян насос, зачемто поменян элм. клапан холостого хода.

Итак. подключаюсь к авто Аскан 8 блок январь 5.1 ошибок нет прокрутку видит форсы работают. Полез руками, Метки на месте, задающий диск к.в. на месте (при ВМТ 20-й зуб) искра есть, насос качает 3 бар. снял рампу и не отсоединив от подачи крутил стартер Форсы работают нормально, компрессия в норме 10. Подкидывал новый блок непомогло, ощущение такое что заливает. Всё для запуска есть а его нет. Что ещё можно попробовать ?????????????

Ну так а искра то есть ?

Ну так а искра то есть ?

зимой притащили ниссан альмера.не заводился пока не проверил компрессию а там 4-5 кг.тагда дошло- смыли бензтном масло в цилиндрах.плеснул в цилиндры масла,закрутил свечи и завеласьвполне применимо к вашему случаю

Ребят......свечи перекидывал раз 100, модуль исправный подкидывал (искра есть) компресия 9- 10, Метки ГРМ на месте ( по крайней мере визуально ) Шкив колена не срезан Форсы распыляют прокрутку стартером видит. Осцила нет о чём жалею, Аскан -8 чем смотрел, довольно скудно. При газ в пол пытаеться схватить но тут-же симптом запуска исчезает, крутит вхолостую.

 

Клапан тот в силу своей привычки так называю Извиняюсь это РХХ Двигатель 1.5 v16

Изменено 5 мая 201214 г пользователем ромашишкин

ОФФ.

Тащи ко мне.

 

8 блок январь 5.1

 

Полчаса-час максимум на поиск неисправности.Не на ремонт.

Если все есть, тогда метки надо перепроверять и шпонки везде смотреть. Я думаю с ГРМ все-таки не ладно. И шпонку смотреть на шестерне на которую диск задающий садится. И на распредшестернях шпонки проверить.

Всем привет. Вобщем притащили на галстуке НЕЗАВОДИТЬСЯ.

 

ДАЖЕ НЕ ЧИХАЕТ???

 

1.Топливо в рампе есть?

2.Искра есть?

3.Импульсы на форсунки?

4.Метки ГРМ и колена(задающий диск) на месте?

 

Всё.

Обязана хотя бы чихнуть.

 

Остаётся ЕЕРОМ.Или неисправность ЭБУ.

 

Время на проверку всего этого максимум пол-часа.

ДАЖЕ НЕ ЧИХАЕТ???

 

1.Топливо в рампе есть?

2.Искра есть?

3.Импульсы на форсунки?

4.Метки ГРМ и колена(задающий диск) на месте?

 

Всё.

Обязана хотя бы чихнуть.

 

Остаётся ЕЕРОМ.Или неисправность ЭБУ.

 

Время на проверку всего этого максимум пол-часа.

 

Согласен на все 100%, мож эбу тосолом залило?

Изменено 5 мая 201214 г пользователем mednik

бензин идет,искра есть,компрессиия есть и не заводиться,ты чего то недоговариваешь.

 

так какой там клапан электромагнитный?

При газ в пол пытаеться схватить но тут-же симптом запуска исчезает, крутит вхолостую.

Это говорит о том, что свечи опять залило. Угадал?

Забыл ещё.

Дополняю.

5.Бензин закончился.

6.ДМРВ неисправный(но должна заводится и глохнуть).Очень-очень редко.

Ивген дружищще у тебя незапатентованный телепортатор да. Ну давай вводные координаты пришлю бандерольку.

Ребят ну читайте пожалст. внимательней. Чихает, пытаеться схватить при газ в пол, подцеплял сторонний источник (промывка инжектора). Моторный новый покидывал ничего не меняеться.

 

Макс Да заливает, склоняюсь что срезало шпонку, завтра полезу посмотрю чудес не бывает.

Если на маховике проблематично метку посмотреть, выставляю 1 цил. в ВМТ с помощью отвёртки в свечное отверстие и смотрю на метки верхних шкивов, а потом считаю зубья до ДПКВ. На всё времени 10 мин.

Если на маховике проблематично метку посмотреть, выставляю 1 цил. в ВМТ с помощью отвёртки в свечное отверстие и смотрю на метки верхних шкивов, а потом считаю зубья до ДПКВ. На всё времени 10 мин.

 

Ага! +/- ползуба ошибешься, но это некритично. Ползуба туда сюда все равно работать будет.

И подсказывает мне спинной мозг, что шестерню на коленвалу смотреть надо ). Потому что походу оба вала ускакали.

Изменено 6 мая 201214 г пользователем mednik

При газ в пол пытаеться схватить но тут-же симптом запуска исчезает, крутит вхолостую.

Данный метод используется для продувки (сушки) свечей, когда залиты. А при прокрутки двигателя и нажимая плавно педаль газа, какие нибудь признаки двигатель подаёт?

Чем закончилось? По ходу метки и к бабушке ходить не надо.

Было такое на Волге правда ДТОЖ врал что мотор -40 и свечи заливало,заводилась с отключенным топливным насосом

Сопротивление ВВ проводов ?

Сопротивление ВВ проводов ?

Бесконечность, если селиконовые

Бесконечность, если селиконовые

В таком случае их место в помойке .

Без разницы какие провода - бесконечность в любом случае не должна быть ! Более 15 кОм уже плохо !

Изменено 7 мая 201214 г пользователем SERGEII

И снова привет. Ну вообщем никто не угадал, и даже не предположил, что при всех вводных для запуска его не будет если забит глушитель. Понял это когда машину поднял на подьёмнике в полный рост. Катализатор сине-фиолетовый, вокруг следы очень большой температуры (наверно кат светился как лампа) Снял кат................забит нафиг. Авто нормально заводиться едет и т.д. Вот так , удачи и будьте внимательны к пустячькам.

Изменено 7 мая 201214 г пользователем ромашишкин

Уточню - из расчёта на 1 метр провода,а то будут на 20-30 сантиметровом смотреть до 15 кОм .

Бывает и такое ). У меня недавно хундай соната был с забитым катом, только он заводился и глох сразу. А у Вас видать совсем наглухо забит был. Удачи Вам!