Как "Убить" Иммобилайзер На Bosch Me17.9.7

[Petrofff]

Интересуют ВАЗы прежде всего и какое оборудование необходимо. Заранее спасибо.

[Александр72]

На ВАЗах надо ЭБУ переписать чистым епромом,комбиком с доп. модулем через BSL.

[Евгений LK]

Для УАЗов тоже самое как я понимаю?

[unsed]

Для УАЗов пока нет пока такого

[VladimirF7]

<p>

Для УАЗов пока нет пока такого

На УАЗ тоже можно залить " чистый" епром , только потом надо привязать три новых транспондера в трёх ключах!

[Аслан]

На Чип мастере пишут что отключают иммо.

[Гост704]

На Чип мастере пишут что отключают иммо.

Это Вы про узы? ссылочку можно а то на одном форуме человека грозились отправить в бан за такое.

[Аслан]

http://www.chipmaster.ru/articles/immouaz.htm

[Михалыч29]

Пишут что востанавливают, Эх хотелось бы верить.Володюшка ответь.

Изменено 2 февраля 2012 пользователем Михалыч29

[Аслан]

Вот что там пишут:

Теперь полностью отключить иммобилайзер УАЗ - не проблема! В нашей автомастерской найдено решение! Автомобиль навсегда забудет об этой функции.

[Мегавольтик]

я Дам денег ... реальный продавец нужен.

[Berw]

и прайс у них красивый

 

Bosch ME 17.9.7 УАЗ, ВАЗ - 10000

[Petrofff Автор]

На ВАЗах надо ЭБУ переписать чистым епромом,комбиком с доп. модулем через BSL.

У Вас есть схема подключения блока Me17.9.7, перевода его в BSL-режим? Нужна ли разборка блока при этом?

[Александр72]

Подключение к ЭБУ ME17.9.7:

 

Левый разъем, если смотреть непосредственно на него:

32 - CAN-H

44 - CAN-L

53,54 - масса ЭБУ

16 - Включение зажигания (+12В)

55,56 - Неотключаемое питание (+12В)

Блок необходимо разобрать и замкнуть 87 ногу проца через резистор 6Ком на минус для перевода в BSL-режим.

[sergey100]

Схемы подлючений различаются в зависимости через какой интерфейс подключаться, смотрите хелп к загрузчику,блок или разбирать или сверлить

[Petrofff Автор]

Подключение к ЭБУ ME17.9.7:

 

Левый разъем, если смотреть непосредственно на него:

32 - CAN-H

44 - CAN-L

53,54 - масса ЭБУ

16 - Включение зажигания (+12В)

55,56 - Неотключаемое питание (+12В)

Блок необходимо разобрать и замкнуть 87 ногу проца через резистор 6Ком на минус для перевода в BSL-режим.

Я так понимаю, что сверление делается как раз для 87-ой ноги. Через 6 кОм она замыкается при помощи щупа на массу? При этом щуп, как раз, вставляется в отверстие в 5мм?

[Гост704]

Вот что там пишут:

Теперь полностью отключить иммобилайзер УАЗ - не проблема! В нашей автомастерской найдено решение! Автомобиль навсегда забудет об этой функции.

Огородный проезд

[Александр72]

Я так понимаю, что сверление делается как раз для 87-ой ноги.

Да для этого.

Изменено 2 февраля 2012 пользователем Александр72

[Гост704]

Я так понимаю, что сверление делается как раз для 87-ой ноги.

Да для этого.

Надежнее разобрать.

[sergey100]

Если шить по К-линии то нужно замыкать 2 ноги

[Александр72]

Надежнее разобрать.

Ну это кому как нравится.

Изменено 2 февраля 2012 пользователем Александр72

[Гост704]

Если шить по К-линии то нужно замыкать 2 ноги

Нужно только в блоке комфорта.

[Александр72]

Если шить по К-линии то нужно замыкать 2 ноги

А это как?

[Гост704]

А это как?

Человек что то где то слышал

[sergey100]

Не как, а чем. Трейд их шьёт по К-линии

[Гост704]

Не как, а чем. Трейд их шьёт по К-линии

ШИТЬ ОН шьет а процент завала

[sergey100]

Человек где-то слышал, что-то

[Petrofff Автор]

Надежнее разобрать.

Пробовал сегодня. Очень непросто. Нужен особый подход. И, кстати, не могу найти фотку, где указаны координаты места сверления и положение 87-ой ноги процессора для замыкания.

[timer.]

В аттаче фотки.

Программирование МЕ 17.9.7.rar

Изменено 2 февраля 2012 пользователем timer.

[Petrofff Автор]

В аттаче фотки.

Cпасибо за фотки. Только не понятно: на первой из них видно три возможных мест контакта. Так и не понял, где "эта хрень"