У Рексов (которые все таки до нас доползают)))) шпильки напрочь сьеденные ржой или солью - и правда порой хочется его приварить,но как подумаешь что придется потом менять))))

ИМХО задние даччеги не только следят за состоянием катализатора,но и обеспечивают "живучесть" и "долговечность" его,управляя опорным первого (скорее там где он не общий).Теоретически возможно если даччег устарел и у него "медленный" отклик,или верхний новый а нижний старый,но по идее мозг должен определять конец даччега.в америке другие нормы токсичности и амерский мобиль по идее это совсем другой алгоритм (возможно запиханный в такой же простой мосх,потому и не определяет толково).но прежде чем делать выводы надо проверить синхронизацию осцилом,и показания кислородников,тестики им поделать,сравнить с другим итд итп.любая копеечная прога обд для амеров умеет это делать и показывать,у них приоритет на экологию

Привет. Отправил авто на осцил. Сам пока неразжился.

Была похожая проблема. Масса была плохая где-то в проводке. Усугублялся дефект нажатием OD на коробке. Проверял осциллоскопом все массы на ЭБУ на запущеном моторе так вот на двух выводах просматривался сигнал от катушек зажигания, на каких выводах не помню уже.

Продолжение будет?

ну так как решился вопрос с нерабочим двигателем .Требуем продолжения!

Всем привет. Прошу прощения за молчание еле выловил клиента. Собсно проблема решена заменой 3-й лямбыю Она учавствует в смесеобразовании. Всем спасибо за участие.