В дилерском центре,а сам на форуме советы спрашиваешь? Недавно что ли начал? Не проблема конечно,у всех бывают нерешенные проблемы,но во всех дилерских центрах Ниссан есть сервис-инженер который и должен заниматься решением таких вопросов.Чем он у вас занят?

Данный вопрос был поднят с целью сбора и обмена информацией, для чего и был создан данный форум, к сожалению заводской брак выявленный в тяжёлых эксплуатационных условиях не возможно устранить наличием в дилерском центре сервис-инженера.

Тему считаю закрытой. Всем спасибо.

hashimoto-san

Не надо наезжать на человека. Он старается устранить проблемму. И не виновен в том , что завод не предложил какихто вариантов проверок или лечения.

Сервис инженер в диллерском центре, покрайне мере у нас не решает проблемму, а лиш отправляет протоколы гарантии ))).

А решение обычно в помощь приходит по запросу. А если его нет? то борода.

Хотя если все условия проверок сделаны и имеетца повтор проблеммы, то подписывайте дроссельный узел под замену. Сохранив пртокл проверки. И хрен они его на вас повесят ))

Недавно на жуке заслонку поменяли, стоит что-то нереально дорого. А IPDM и ECM можно и в морозильной камере охладить , на авто-и ловить ДТС. Это в мануалах есть-как поиск плавающей неисправности. Но нереально-пока установишь-прогреется. Ждем следующей зимы

Можно спросить?А на замену приходят модернизированные или точно такие же??? А то на заслонках в трубу вылетишь - да и корефан у меня ездит на таком Трайле - к чему готовится? Хотя вроде надумал перебраться в Питер - бум надейтся там таких холодов нет.

надумал перебраться в Питер - бум надейтся там таких холодов нет.

 

В Питере в морозы были точно такие же проблемы с Хтрайлами и Жуками... Приямого решения проблемы так и не нашли.

через меня прошло около 30 машин с такими дефектами,на 3 закончилось заменой др. заслонок,остальные обработка заслонки не замерзающим составом и адаптация.