Мужики после замены РХХ машинка заработала глюк пропал мы ее обкатали на всех режимах . ДК отключен и всё работает . Соберались уже отдать а сегодня с утра завели и её снова начало колбасить через30-40 секунд но не троит а именно на хх трясет двигатель после нажатие на педаль газа вибрация пропадает но через 30-40 сек. снова начинает трясти. Сейчас попробуем снять РХХ и заткнуть вообще отверстие может этого глюка не будет!!!!!!!

я не Станиславский, но всё равно "Не верю", может это эффект "плацебо", когда после замены какой-то хрени, клиента всей конторой убеждают, что "вото ща всё ОКейно!"

 

Ну вот, как-то так, примерно... Злой он, Саша-Выборг, но практик по жизни.

отдайте авто --и не вздумайте взять денег

за ремонт ....

Этта,я тута падумал =),и сдаёцца мне что вота ездила себе машинка,ездила,работала,адаптиравалася.Тута какта раз,и оторвали ей датчег,па катораму адаптиравалася.Ну да не беда,лонги то в ячейках то ацталися,арбайтен и дальша,боль-менее.И тууута вдрух бац,шкив врассыпную,да ишшо и едем да пабеднава,аж просадка напряжения такая шо адаптация бряк,и богу (бинарному) душонку то и отдала,и стала чистая каааак сляза.И она б рада по новой та научицца,ток нету у ей адаптирущава члена та,аааатреззале.Ты ба мил человек хоть взаймы ба взял у каво даччег та,а то бинарный бох тя не простит за такое издевательства над девственной душой та (пехать молодку то пад старапердуна мотора=)

вот любит этот, лохон, когда ему еще клапана регулируют

Вот мы и пришли к пункту №4 в посте №29.

А теперь вопросы:

1.Ну как работает?(прошу прощение за ехидство).

2.Где обещанные DATA сканирования?

3.Где физические измерения?

4.Где газоанализ?

И еще вопросы:

5.Сколько(по времени) это авто в ремонте?

6.Производительность труда-такое понятие Вы вообще не учитываете?

7.Может все-таки восстановить ЛЯМБДОРЕГУЛИРОВАНИЕ?

 

P.S. Вы видете ,что Вам никто не верит.А не верят по тому,что Вы не предоставили полную инфу по авто.

Изменено 15 декабря 201114 г пользователем kraton

зачем , мы можем и просто отверткой починить .

Отстаньте от него ,тут мадам на 520 БМВ (Е39) приезжала, ну прям куколка Барби, так ей 3 дня задние колодки меняли, наверное, разводили на "поибацца".

Может и тут так же...

Да вы правы

 

kraton

Завтра после обеда подключу Launch и отпишусь по показаниям.

kraton прально говорит про восстановление лямды(99% логаны с убитым дк трясет именно по этой причине). Либо ради эксперемента поставьте прошивку Е0 и дальше делайте выводы.

Изменено 18 декабря 201114 г пользователем koljan

Мужики может кто поделится прошивкой Е0 а то совсем в тупик зашли машинка то работает то начинает трясти двигатель через 20-30секунд после запуска глюк записали на видео если получится выложим. Поставить ДК новый можно если бы быть уверенным на 100 что дело в нём а так попробовали открутить спец ключом не поддаётся .а в воздухе вешать наверно нету смысла.

Бедная машинка.

Может ДЗ хотя бы рукой к коллектору прижать?

Мужики может кто поделится прошивкой Е0 а то совсем в тупик зашли машинка то работает то начинает трясти двигатель через 20-30секунд после запуска глюк записали на видео если получится выложим. Поставить ДК новый можно если бы быть уверенным на 100 что дело в нём а так попробовали открутить спец ключом не поддаётся .а в воздухе вешать наверно нету смысла.

Подсказка: устраните явную неисправность - в данном случае неисправный датчик кислорода, а уж потом гадайте по поводу сгоревших мозгов.

Старый датчик кислорода легче отвернется на прогретом глушителе( можно его укоротить чтобы налезла головка на 22 и вороток с трубой).

Видимо таксист который приехал на этом логане, попал в нужный для него сервис...

Да насчёт таксиста в точку но кроме нас ему не кто не поможет ближайшие ОФ за 300км а у них каждый рубль на счету . Попробую лямбду подключить на проводах . что бы на конец то откинуть этот вариант или принять его как правильный.

была аналогичная машинка CHERY A21.трясло так же.прошивка без ДК.После прошивки заводской все пришло в норму,но пришлось поменять ДК2

Попробую лямбду подключить на проводах . что бы на конец то откинуть этот вариант или принять его как правильный.

С таким-же успехом лямбду можно и в багажнике разместить, эффект тот же будет.

bmast, Вы зря не слушаете советов по поводу лямбды. Похоже вы не совсем понимаете роль этого датчика в работе двигателя, почитайте теорию.

Проблема может быть не в отсутствии лямда регулирования, но если оно должно быть, то оно долно быть и правильно работать.

Таксист наверно уже уехал.

Ну, с таким подходом к диагностике "отвёрткой" и результат будет (-). Лохан с лямбдой на проводах...

На одни крабли наступаем господа! Когда машинку берём нужно посмотреть как она работает, а уж потом чего-то делаем.

Хозя продуманый пошёл, типа приехал, замените в АКПП масло........ - а вот только с начала диагнозу, а то заменишь сейчас тебе масло, а завтра ты заявишь что типа коробка не рабатает, видали мы таких умников и не раз. Вот и с моторчиком, нужно аккуратно, приехал на междни rcz пыж, механ там ему чего-то поменял, а потом вайдос поднялся - типа ДВС стал не так работать........ а у него банально форсунки засраны, пробег 7000 с копеками, три дня с ним рулились....... пока при хозе форсунеки не поменяли, вроде успокоился.