Лада Гранта

Подписчики

Опубликовано: 14 января 201214 г

Почему, не совпадают пины или с кан засада.

почему пины не совпадают, это к инженерам "ИТЭЛМА". +засада с САН. в ЭБУ М74САН нет К-линии и чиповаться будет только ОпенПортом. парни эту ЕБУ уже во всю препарировали, скачали прошку, даже двойняшка под газ есть. кстати сток конченный, сам катался на данной коляске-прыгает как сцуко, ХХ 700-1500, на приборке нет указателя температуры ОЖ/дрыгателя, есть только лампа-аварёлька "перегрев", бенз только премиум95

http://imagehost.spark-media.ru/i4/29C172AF-1FFB-A818-1220-8346AF55A676.jpg

valyss
1

Опубликовано: 15 января 201214 г

А фото блока и внутренностей можете выложить?

Опередили.

да вот пожалуйста! жалко что ли.....

http://imagehost.spark-media.ru/i4/FA5BFAF2-3F19-77F7-A4F6-DDCDAAA6E447.jpg

в архиве очень хорошее фото платы, пользуйтесь.

http://imagehost.spark-media.ru/i4/80B647C0-2953-1E2A-C5D6-DF4C489B46F7.jpg

плата M74can.rar

Изменено 15 января 201214 г пользователем sergei726

sergei726
1

Опубликовано: 16 января 201214 г

Опен Портом по диагнозе , а какой флешер берёт?

Опубликовано: 16 января 201214 г

расслабляемся, получаем удовольствие и ждём! пока из доступных нам (простым смертным) никакой. но идут работы по этому вопросу. кстати по коляске "гРАНТА" уже полно предписаний (тсб) по замене какой то хрени по ходовой, и идёт отзыв ранее проданных авто.

maxkam
1

Опубликовано: 18 января 201214 г

sergei726 а носом меня ткнуть где можно почитать ТСБ по этой авто,а то 10мин. в нете и все впустую.

Заранее спасибо.

Изменено 18 января 201214 г пользователем kraton

Опубликовано: 18 января 201214 г

Ваз стал процы специально под себя заказывать ? На проце, посмотрите, написано "G 1118".. Т.е. Калина - Г. !

Опубликовано: 19 января 201214 г

пока только на "авто сфера", у меня доступа нет! по фарам на гранте косяк, отваливаются....

например вот такой косячок. цитата:

"Компания ОАО «АвтоВАЗ» провела расследование по поводу сломавшейся в ходе тест-драйва «Водителя Петербурга» Lada Granta и решила доработать конструкцию автомобиля. Как пояснили на предприятии, принято решение о введении новой операции на сборочном конвейере. Также всех дилеров попросили исправить выявленный недостаток в уже выпущенных и проданных Granta. Как стало известно, по факту отказа контроллера ЭСУД (электронной системы управления двигателем) на автомобиле LADA Granta в петербургском автосалоне «Интей», специалисты АвтоВАЗа и фирмы «Итэлма», поставщика устройства, провели совместное расследование, в результате которого выяснились причины поломки. «Выявлен факт недостаточной герметичности щитка передка в зоне выхода жгута проводов. Принято решение о внедрении дополнительного бандажа на жгуте проводов. Такая мера будет осуществлена на всех автомобилях LADA Granta, в том числе и уже проданных. Подготовлено соответствующее предписание для дилерской сети АвтоВАЗа», - заявили в пресс-службе. Там также уточнили, что это не является отзывом автомобилей в привычном его понимании, а означает начало сервисной кампании. Владельцам LADA Granta первых выпусков будет предложено посетить сервисные центры, где механики проведут необходимую диагностику и доработают машину в соответствии с требованием завода. Таким образом, «Водитель Петербурга» невольно уберёг нынешних и будущих владельцев автомобиля от «детской» болезни, которая могла серьезно подпортить жизнь водителям. Хочется надеяться, что покупатели самого современного ВАЗа в течение эксплуатации не столкнутся с какими-то другими серьёзными конструктивными недостатками. Напомним, корреспондент «Водителя Петербурга» взял на пробу новинку российского автопрома, автомобиль LADA Granta, еще в начале декабря, но уехать на ней из автосалона не удалось. Буквально за воротами машина закапризничала – та самая электронная педаль газа, из-за которой Путин якобы не смог завести автомобиль с первого раза, отказалась повышать обороты. Попытки перейти как на высшую, так и на низшую передачу тоже ни к чему не привели. После этого мастера «на ходу» попытались считать ошибки на автомобиле с пробегом меньше 300 километров, но у них ничего не вышло - специализированного программного обеспечения на тот момент у дилера ещё не было. Самый опытный по виду работник с глубоким вздохом сквозь усы процедил, что гарантировать успех поездки не может, и предложил отдать автомобиль на глубокую диагностику. "

или вот ребята поделились:

211.12.2011_Об_установке_защитного_уплотнителя_на_кронштейн_БУБД.zip

Изменено 19 января 201214 г пользователем sergei726

Опубликовано: 21 января 201214 г

Cапелин сегодня написал,что СМС-ДИАГНОСТИК поддерживать LADA Granta не будет,а по Комбику активно идут работы и испытания

Опубликовано: 23 января 201214 г

Cапелин сегодня написал,что СМС-ДИАГНОСТИК поддерживать LADA Granta не будет,а по Комбику активно идут работы и испытания

Еще 18-го января закончено...

Обновление модуля BSL XC27x5 для загрузчика CombiLoader.

Обновление firmware ключа CombiLoader.

Опубликовано: 23 января 201214 г

Это обновление к Комбику разве пишет М74 CAN на Гранте ?

Изменено 23 января 201214 г пользователем SERGEII

Опубликовано: 23 января 201214 г

нет не пишет! ещё пока толком нет распина этого эбу, есть только прошивка и карты калибровок к гранте.