Вскрывать!!!

 

Завтра буду!просто я его вскрывал визуально осматривал,ничего не видать! на что обращать внимание?

Надо его в разобранном виде подключить к машине и вольтметром проследить питание от разьема по плате.

Может сгорел защитный диод, может дорожка, может стабилизатор питания на микруху какую ни будь.

Питание которое постоянное,либо которое от зажигания?

То питание которое надо сперва проверить на авто. +, массу, зажигание

К блоку, это всё  приходит!

Ну и дальше по плате проследить надо.

Завтра буду пробовать,спасибо Вам   samo123 за терпение и помощь!отпишусь!

Вообщем дела такие,не усмотрел я один предохранитель,заменив,приборка загорелась,голос заговорил и стал у меня требовать ввести ключ к иммобилайзеру! где его найти?

Теперь надо запускать иммошник . Пред. , или плата погорела .

Простите!я не совсем понял,что вы сказали?

обычно на реношках при смене полярности горит блок впрыска и блок борт-сети (ЦЭКБС). В последнем стоит иммо.

Возможно я повторюсь, но придётся найти этот блок и вскрывать.

Блок Иммо?

Ну как сказал Eugene Saint блок борт-сети (ЦЭКБС), а в нем иммо.

Только вот где он находится?

Ну как сказал Eugene Saint блок борт-сети (ЦЭКБС), а в нем иммо.

Только вот где он находится?

под торпедой

вин в личку, завтра скину инфу

Изменено 9 октября 201114 г пользователем Eugene Saint

Не ясно что происходит с автомобилем!постояла ночку с отключенным аккумулятором,утром прихожу поворачиваю зажигание никакого кода для иммобилайзера больше не требует!пойду сейчас сканер подключу попробую и блок буду вскрывать!

пойду сейчас сканер подключу попробую и блок буду вскрывать!

 

 

вот и я про это .... с самого начала твердил...

...экономия времени и 2 стр. в -...

Изменено 10 октября 201114 г пользователем spl

Не ясно что происходит с автомобилем!постояла ночку с отключенным аккумулятором,утром прихожу поворачиваю зажигание никакого кода для иммобилайзера больше не требует!пойду сейчас сканер подключу попробую и блок буду вскрывать!

 

 

Ну так правильно. Вы нашли и заменили предохранитель приборной панели при подключенном аккуме, а при подключении аккума после ночного отключения, осмелюсь предположить, произошла синхронизация панели с блоком борт-сети.

Наверное ещё при подключении аккума ключ зажигания находился в замке зажигания?

 

Ещё раз повторюсь-это моё предположение.