Так чё получается АБС тоже?

 

 

Что "абс тоже"? Тоже в HS-CAN на схеме же видно! В обоих шинах из этих модулей только CJB ( он шлюз).

Сеть обмена данными – высокоскоростная (HS) шина, объединяющая бортовые контроллеры (CAN).rar

Да. вот еще.

Сеть обмена данными – среднескоростная (MS).rar

veFF. Я скачал ваши файлы, но открыть не получается. у меня комп не читает такой формат файлов.

 

 

Файлы расширения svg читаются простым IE (Internet Explorer). Единственное надо установить SVG Viewer. Скачать его можно здесь

Всё открыл через интернет браузер, это у меня есть.

Изменено 20 сентября 201114 г пользователем master71

nds_str на шину вместо gem ставишь 120 ом и абс должен диагностироваться и без gema (CJB)

Извлекли шину из CJB поставили в шину сопротивление 120ом и АВС вышел на связь, то есть АВС исправен.

Изменено 20 сентября 201114 г пользователем master71

Похоже проблемы с BCM. Он на связь так и не вышел.

Изменено 20 сентября 201114 г пользователем skilful

Да CJB приказал долго жить, он неисправен. Это уже сто пудово. BCM находится в CJB

Изменено 20 сентября 201114 г пользователем master71

Для замены ВСМ нужен доступ на портал - без него никак

Я уже заказал ford ids vcm, так что все будет ок. не без вашей помощи конечно.

Проблема не только в VCM. Нужен доступ на портал для проведения процедур с привязкой ключей. У Вас в ВСМ прописаны ключи и после замены ВСМ и прописки ключей надо делать инициализацию. Для процедур привязки ключей и инициализации нужно получить правильный инкод (причем дважды). Доступ к функциям ПАТС на Вашем авто кодированный.

Ну вы и озадачили меня, но я предполагал что Форд, это автомобиль со сложной электронникой. Но волка боятся, в лес не ходить. Я думаю что мир не без добрых людей и кто нибудь чем нибудь поможет. Я ещё очень многого незнаю, мне ещё учится и учится, но я думаю что кто не стремится ни кчему тот не добьётся ничегго, а это не про меня,

 

Подскажите как эта штука работоспособная или нет? VCM пока не получил и проверить немогу.

 

AD Incode Calculator.rar

штука неработоспособная т.к. не принимает буквы (оуткоды в хекс формате), и номера отличные от восьмизнаковых. короче бред какой-то.

Понял значит буду искать другую, может у кого есть AD Incode Calculator? помогите найти, чтоб не рыть бесконечные просторы интернета. Я на одном форуме видел такой калькулятор для форд, с нормальными отзывами, там чтоб скачать надо несколько сообщений написать, пока некогда было ерундой заниматся.

 

Заказал CJB. пока жду, когда получу отпишусь. Форд Всм Идс уже в пути ко мне, идет почтой ЕМС.

Изменено 24 сентября 201114 г пользователем master71

Если б Вы внимательно прочитали ту тему на том сайте то поняли б, что AD Incode Calculator это не для IDS, а какой-то специфик для AD100 или Т300. Для IDS не подойдет.

Изменено 25 сентября 201114 г пользователем d_baks

Получил вчера VCM. Программа для меня очень непонятная, помоему прийдется обращатся за помошью к вам к профессионалам.

Получил посылку с блоком CJB. Как освободится место сразу загоним форд, чтоб установить Блок CJB.

Изменено 24 октября 201114 г пользователем master71

Уважаемые помогите прописать блок CJB.

Изменено 2 ноября 201114 г пользователем master71

Для начала проверьте выходит ли новый ВСМ на диагностику.

Затем надо пройти процедуру установки программируемого модуля. Так как у Вас старый модуль не отвечает диагностике( и из него не вычитать конфигурацию), то скорее всего потребуется ввод данных as built( в вашем случае это файл центральной конфигурации - правда его копия находится в приборной панели, но возможно потребуется использовать файл из центральной базы данных). Для того чтобы его найти укажите VIN.

Затем надо отработать функцию ПАТС ( для этого необходимо, чтобы 2 ключа были в наличии). Как то вот так.

Ура всё отлично я завёл её, прописал блок, помог Sable, с ним получилось справится со всеми заморочками, он вёл меня с первого дня. Всем спасибо огромное за помошь, и участие в данной проблемме.

Изменено 3 ноября 201114 г пользователем master71

ВСМ попросил ввод файла конфигурации или обошелся резервной копией из приборки?

Не так просто, ВСМ попросил ввод файла конфигурации. Он был пустой.

  Искренне поздравляю с ремонтом.

Изменено 3 ноября 201114 г пользователем veFF

Присоединяюсь к поздравлению, человек обладает вопервых большой смелостью, упертостью и дотошностью) Считаю что светит огромное светлое будущее и широкий проффесионализм. Минус у вас один живете вы далеко и машин у вас не так много) Вас бы сюда, почаще таких машин и я думаю составили бы достойную конкуренцию)