На Мотор мастере были

Сразу оговорюсь, что ни разу не менял процы, но вот решил попробовать. В М73, М11 и М114 процессоры одинаковые? И где лучше приобрести?

Процессоры одинаковые,я брал на мотор мастере,но сейчас их там вроде нет.

Здравствуйте! Люди добрые, помогите, нужна помощь. Имеются 2 блока Микас М10.3 113... На одном постоянно висит ошибка по датчику детонации. ЭБУ подкидывали на несколько машин, ошибка висит. Прошивка стоковая. Второй блок работает, но показывает в диагностике приблизительно 3.7В бортовой сети. Не имея схемы, трудно что либо найти. Укажите пожалуйста, где смотреть.

 

 

здесь лежат все фулы для микасов

http://www.oktja.ru/forum/topic/85274-%C3%91%EF%BF%BD%C3%90%C2%B5%C3%91%EF%BF%BD%C3%90%C2%B8%C3%90%C2%B9%C3%90%C2%BD%C3%91%EF%BF%BD%C3%90%C2%B5-%C3%90%C2%BF%C3%91%EF%BF%BD%C3%90%C2%BE%C3%91%EF%BF%BD%C3%90%C2%B8%C3%90%C2%B2%C3%90%C2%BA%C3%90%C2%B8-%C3%90%C2%BC%C3%90%C2%B8%C3%90%C2%BA%C3%90%C2%B0%C3%91%EF%BF%BD-103/

Вот здесь еще предлогают процы для подобных ЭБУ за 960р , при покупке 2 или более по 800р. Тыц

 

P.S. не сочтите за рекламу!

Изменено 2 октября 201114 г пользователем bertjashov

Благодарю за ссылку. Фулл перезаливали, не помогло. Нужно искать аппаратно.

 

 

Сегодня состоялось первое убийство М10.3 4216.3763000-82 M114151VN293064. До этого делал и10.3 и 11.4, все было просто и народу прошивки очень нравятся. Сегодня погорячился и не стал читать, а сразу залил флеш OPENBOXом. Сначала все пошло нормально, но потом остановилось. На связь выходить перестал. При попытке чтения уже Комбиком череэ БСЛ в проге что-то типа 98-00-98-00, а при попытке записать, пишет "Закрытый блок". Бывают ли эти блоки залоченые или я что-то не так сделал?

Вчера прошивал такую же Газельку, через диагнозу все ок. Вспомнил про тот труп из первого поста. Подставил его и чудо произошло! Он вышел на связь и прошился сразу тюненой прошивкой!

В общем эти Микасы чудноватые.

отлежался. кандеры порожряжались. вот и запустился

Да напругу им ввалить 14.5 вольт и шьётся всё хоть по сто раз.

 

Народ , есть у кого раскриптованный сток фулл для 4216.3763000-82 с прошивкой M114_151VN293K65 ? Что бы опеном его залить можно было .

Изменено 15 декабря 201114 г пользователем Urree

Здесь она лежит.

Это просто калибровки.

Да, как-то невнимательно посмотрел - калибровки есть, а базового по нету.

А нельзя ли вручную переложить калибровки K65 в фулл K52, его Рой выкладывал (ссылка выше)?

Подъезжал Шансик V_1,5 с проблеммой плохова запуска в морозы. Успел только просканировать и СО подкрутить, торопился он ))).

Дак вот снял иденты: AEC 02.33.151 Аug 16.2010 R 52 M114Y0314_PL .

Перерыл ряд сайтов и ничего ненашол про неё. Мож кто сталкивался? Или замену безопасную посоветует.

Изменено 27 января 201214 г пользователем syb_vs

Это Микас 11.4 АБИТ

Ну то что Корвет эт понятно. Я имел ввиду ПО. Блок наверняка золочён и считать фулфлеш чёт апасаюся. У меня тока через бут возможность считования есть. Может кто слизывал такое ПО уже? А то просят пуск подкрутить.

Через бут тудуа не лезь. Модуль нужен для закрытых блоков либо к ЧЛ либо к КЛ.

Опенбокс есть, но он тока калибры вазьмёт(((

А зачем тебе больше-то? Только на "супер" не рассчитывай. Эту машину не зря назвали "Шанс". А он дается только раз, походу хозяин этого авто его уже использовал где-то в другом месте!

Это хозяйка _{молодая} )))). Машин новая, прошла 3000км тока. Диллеры развели в салоне руками и ничем помочь немогут. Сказали, что наверно ПО менять надо, но у них такова нет ))). Вот и обратилась от безысходности, как морозы вдарили ))).

Щас Эдику в Нижнюю позвонил, говорит модуль закрытый есть на КЛ. Будим в выхи пробывать слизывать, рас не у каво нет. Ну зт для базы, чтоб было. А так то я надеялся на возможность замены, на другое ПО.

Изменено 27 января 201214 г пользователем syb_vs

Да нет на них нормального ПО Юр, и не будет никогда. Помимо запуска у нее еще столько проблем, что денег у молоденькой хозяйки не будет столько. Да и не решить все проблемы этого авто.

Нельзя брать автомобиль Шанс в личное пользование, вообще нельзя!

Доброго времени всем!

Вопрос такой, при программировании М10.3 регистратор обнуляется или нужно ручками чистить?

Сразу скажу не заморачивался никогда по поводу регистратора а тут позвонили с гаража скорой помощи и просят обнулить регистратор, прошил несколько но вот после прошивки не проверял регистратор никогда!

Народ , есть у кого раскриптованный сток фулл для 4216.3763000-82 с прошивкой M114_151VN293K65 ? Что бы опеном его залить можно было .

ищется то же самое базовое ПО (не калибры)

Изменено 10 февраля 201214 г пользователем Algis

Прошерстил все,но вопросы остались,прошу помощи в разъяснении.

Есть вот такое чудо: M113111SL132022.

1.По разным источникам это М 10.3 или М10,3+ или М 11?

Опенбоксом читается и пишется как 10. 3 без проблем( попробывал сток туда-сюда ),но хотелось бы знать наверняка ( для самообразования :) ), что это?

2. Опенбокс читает как 576кб, чиплодырь хочет как 512кбт, какой размер правильный и нужно ли для записи опенбоксом добивать FF до 576кбт ,если прошивка будет 512 кбт,например?

3.После репрога многие советуют в дополнении выставить некоторые параметры по хх,оборотам и т.д.,это такая специфика репрога подобных машин или это что-то другое?

Спасибо за ранее!

Изменено 18 июля 201213 г пользователем derec

MxxxxxxYYccAzzz

 

Mxxxxxx - блок управления M11 с версией (проекта) ПО

YY - обозначение автомобиля

ЗАЗ: SS - Сенс (Шанс) без кондиционера

SK - Сенс (Шанс) с кондиционером

TF - Ланос с двигателем МеМЗ

SL - Славута

SA - Социальный автомобиль (инвалидка на базе Славуты)

YO - Ланос с корейским двигателем

YP - Ланос с корейским двигателем с другой комплектацией

SQ - Ланос с двигателем Чери

ГАЗ: Двигатель со "старой" головкой:

GA - газель 4х2 с гл. парой 1.55

DM - детский автобус на ее базе

GJ - газель 4х4

DJ - детский автобус на ее базе

GN - газель 4х2 с гл. парой 4.3

DN - детский автобус

GB - газобалонка

КМ - коммерческий автомобиль (снят с производства)

Двигатель с "новой" головкой:

VJ - газель 4х4

VN - газель 4х2 с гл. парой 4.3

VB - газобалонка

cc - литраж двигателя (15 - 1.5, 29 - 2.89 и т.д.)

A - экологические нормы: Евро-2, Евро-3, Евро-4

zzz - порядковый номер калибровки (

ЗАЗ: Uzz - калибровка только для Украины;

ГАЗ (двигатель с "новой" головкой):

Dzz - школьный автобус,

Kzz - с кондиционером)

 

Openbox и Chiploader действительно читают их по разному 576 и 512. Каждый по своему прав если заливать назад то же что и считал с тем же размером. Для OpenBox ничего добивать не нужно , нужно просто взять фулл для этого блока в серийках.

Спасибо за маркировку.

Openbox и Chiploader действительно читают их по разному 576 и 512. Каждый по своему прав если заливать назад то же что и считал с тем же размером. Для OpenBox ничего добивать не нужно , нужно просто взять фулл для этого блока в серийках.

Заливаются оба размера, сегодня пробывал опенбоксом, что 576 ,что 512, все работает.По поводу фула ,он нужен для залития калибровок или для вставки чужих калибровок в свою серийку? а если я лью только калибровки? Не очень понятно.

Калибровки это калибровки, фулл - это ПО плюс калибровки. Есть совместимые софты, в которых можно лить только калибры и все будет работать, а есть несовместимые, тогда при смене софта надо лить фулл. Например, было М113107...., надо перейти на М113111....

Дальше надо разбираться как работают загрузчики, опенбокс, к примеру, не спрашивает что шить, если ему подсовываешь фулл, то и льет фулл, калибры, значит льет калибры.

да точно, раньше опен мог лить только калибры или только фул .. потом по просьбе Рой сделал как в чиплодыре можно залить только софт 128кб а потом к нему калибры .

@tj™,@GMS, спасибо !

А настройка ХХ после прошивки и других некоторых параметров - это обязательная процедура для этих машин ?

Оба коэфф РСО обязательно смотреть надо, ну и если кто то дроссель крутил не по делу ...

@GMS, то есть, это не обязательная процедура,а рекомендация?