Значит в разъеме чача. В таком случае, как машина, ВАЗ, на "галстуке" к ДПКВ лезешь в первую очередь, просматриваешь каждый милиметр его кабеля и разъем.

Значит в разъеме чача. В таком случае, как машина, ВАЗ, на "галстуке" к ДПКВ лезешь в первую очередь, просматриваешь каждый милиметр его кабеля и разъем.

Правой рукой вынимаешь разъем с ДПКВ, в то время упираясь левой рукой в крыло. Достаешь разъем на верх и осматриваешь 5-10 см провода, от датчика до экрана(оплетка). До смешного понятно. Сопротивление датчика тоже проверяешь, должно быть примерно 550-750 ом. Для удобства измерения купи разъем для ДПКВ удлинни провода к нему и на конце припаяй какую нибудь фишку (в которую будешь втыкать щупы тестера). Удачи.