Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться АРС АДАКТ в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации

Как и чем работать


Рекомендованные сообщения

Skoda Octavia A7 2014, 1.2 турбо, 105 лошадок.

Машинку и ЭБУ пока не видел.

Как и чем? В кессе нашёл, но 103 ЛС, Bosch MED17.5.21 - оно? Или симос 10 там?

Ссылка на сообщение

Просится Мерседес Е320, 2005 г.в., дизель 3  литра 224 л.с., автомат, физически вырезан сажевый и ошибка по ЕГР. 

Предварительно думаю что там BOSCH EDC16 CP31, но не уверен. Так ли это ? Возьмет ли Kess (клон)? 

Ссылка на сообщение

@doctorplus,

Делал GL320 2008 г. с таким блоком. Через разетку Галетой2 v50 китай без проблем все прошло. Заливал дважды сначала с тюненгом потом без, клиенту не понравилось. Основой было удалить сажу и ЕГР.

Изменено пользователем Sergey
Ссылка на сообщение

Всем Привет. Приехал на Чип-тюнинг  Chevrolet malibu 2012 2,4i .Эбу там е78 acdelco.  В комбилоадер он не заявлен. Там тока 3л заявлен. Попробовал считать калибровки вкладкой E78. Калибровки считались . Кто пробовал делать такие авто комбиком???. Прошивка в базе такая есть.  В саппорт писать долго ждать ответа.

Изменено пользователем Грачик
Ссылка на сообщение

Добрый день!

На днях приезжал VW GOLF V, 1.4 турбо бенз., двигатель BMY, пробовал считать с помощью Kess (клон). Считались калибры. После считывания попробовал записать, но приборчик отказался писать (долго думает, потом выдает ошибку). Подскажите, плииз, чем его из клонов можно сделать по ОБД2? Или только с разбором?

Кстати, собирал инфу в инете по данному авто и статистика говорит, что там  BOSH МЕ9.5, но в Кессе иденты он выдал другие.

Иденты.txt

Ссылка на сообщение

Привет всем! Может кто подскажет Nissan Patrol, 3.0 l, Dizel, 2007-2008г. Что за блок может стоять и чем его? Клиент далеко от меня и по телефону толком не чего не может сказать даже год авто и то точно не помнит.

Ссылка на сообщение

Если авто официально поставлен и куплен в РФ, то:

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=28402&view=findpost&p=440812

Если пригнан из европы - возможен CommonRail - соответственно EDC16 ниссановский, лучше всего BDM.

Ссылка на сообщение

Вот еще что узнал у него 160л.с, двигатель ZD30, Evgenievich спасибо читал уже тот пост, Zexel не чем делать. А где блок стоит чтобы глянуть.

Ссылка на сообщение

Подскажите пожалуйста Ауди А3 2001г 1.8турбо, где стоит ЭБУ как обычно у аудюх под дворниками или где в другом месте? Надо снять, машины рядом нет.

Ссылка на сообщение

Кто сталкивался с Мерседес Атего 2005 г. Евро нормы не знаю какие, согласно мануала Галеты 2 если правильно понял с флешкой 29F400BB это евро 4\5. 

Есть несколько вопросов.

1. Страница 8 вывод 24 от флешки отпаивать? Для припаивания резистора.

2. Страница 9 коричневый провод от выключателя припаивать на резюк? Который к флешке. Или в другое место?

3. Не понятно с переводом последней страници, что написано красным шрифтом. Какой выключатель переключать быстро который на корпус, на +12в. или оба вместе? Может какая последовательность должна?

Ну вот как то так. Может чо ещё подскажите.

 

По прозьбе коллеги, pdf-ки делить не умею выложил полностью.

TEMIC_ISTRUCTION_CONNECTOR.pdf

Изменено пользователем Sergey
Ссылка на сообщение

Серега, положи обсуждаемый мануал сюда (нужные страницы), проще будет.

Изменено пользователем Evgenievich
Ссылка на сообщение

Всем доброго времени. Просится Hyundai Sonata 2011г. 2.0(GDI) турбо. На моторнике кроме надписи *Континенталь* других надписей не обнаружено. Чем можно взять этого *зверька*

Ссылка на сообщение

Сканер какие иденты отдает?

Смотрел скантроником2;

Номер программы ECU - KR77355117

Номер BOOT - KR773552_C05

Номер калибровок - YBC0R97AA

 

С 2k-240 кроме мультифлешера ещё что нибудь работает?

Изменено пользователем мишаня
Ссылка на сообщение

Всем доброго времени. Просится Hyundai Sonata 2011г. 2.0(GDI) турбо. На моторнике кроме надписи *Континенталь* других надписей не обнаружено. Чем можно взять этого *зверька*

На генезисе 10 года с 2.0 турбо был Sim2K-141. Делал К-Тагом через БДМ. Проблем не было, открывается легко.

Ссылка на сообщение

 

 


Есть несколько вопросов.

1. Страница 8 вывод 24 от флешки отпаивать? Для припаивания резистора.

2. Страница 9 коричневый провод от выключателя припаивать на резюк? Который к флешке. Или в другое место?

3. Не понятно с переводом последней страници, что написано красным шрифтом. Какой выключатель переключать быстро который на корпус, на +12в. или оба вместе? Может какая последовательность должна? Ну вот как то так. Может чо ещё подскажите.

1 - просто припаять резистор к 24 ноге. Через тумблер - для возможности быстрого переключения в бут и назад.

2 - да, на резистор. это как раз бут-пин.

3 - перевод:

После того, как вы произвели все подключения по приведённой выше схеме, откройте программу ЕОБД2 (запустить софт), выберите "мерседес" и  соответствующий темик драйвер (видимо, евро-2, 3, 4, 5... ), замкните прерыватель-тумблер массы и подайте на ЭБУ 12 вольт. Выберите "паспорт ЭБУ". Сразу после нажатия, БЫСТРО выключите и включите прерыватель-тумблер 12в, и в это время произойдёт соединение.

 

П.С. Сам не делал, просто перевёл мануал.

Ссылка на сообщение
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...