Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Магазин прошивок в телеграме

Featured Replies

Опубликовано:

Подскажите где можно взять параметры сириус D42, спасибо

Опубликовано:

Ты имеешь ввиду, типовые параметры? Вот Lacetty 1.6 D42.

да именно их , спасибо.
Опубликовано:

Попробовал вчера с Дэу Такума, блок MR-140. При включенном зажигании нормально видно иденты, ошибки. При попытке подключения к работающей машине - машинка глохнет. Эксперементировать дальше не стал, посмотрел Сканматиком

Опубликовано:

А при запуске, что связь отваливается?

Опубликовано:

Да, при запуске связь отваливается, попытка связаться с работающей машинкой - глохнет и прога висит. Пробовал 2 раза. К лайник унискановский, никогда не подводил.

Опубликовано:

Ты имеешь ввиду, типовые параметры? Вот Lacetty 1.6 D42.

 

А с машинкой небольшой непорядочек.

  • 4 недели спустя...
Опубликовано:

Жень , где ?

Коррекции топлива у нуля , по МАПу видно что двиглу легко работаеццо , да и остальное вроде в норме - зажигание дроссель РХХ....

Чего тебе не понравилось то ?

Опубликовано:

Положение заслонки многовато.

может грязная.

post-8-0-37393200-1335592442_thumb.gif

Опубликовано:

Нормальное положение. До 10 градусов норма.

Опубликовано:

На Лачетти с Сириусом, в режиме ХХ, при отключенном А/С, отключенной электронагрузке, двигатель прогрет >80 гр., и абсолютно чистом (только что промытом) дросселе угол 3-4 градуса. Если больше 5, отложения присутствуют. Это из практики.

  • 5 месяцев спустя...
Опубликовано:

Приветствую. Прошу сильно не бить, может не в тему.

Имеется личный автомобиль Chevrolet Lanos SX 1.5 SOHC 2008 г. Euro-3. ЭБУ MR-140. При подключении при помощи программы ChevroletExplorer 1.5 выдает инфу о прошивке эбу "P0801BXZ01", что при недолгом анализе говорит о версии DYBK - Lanos 1.3 (ID: 0007, P0801BXZ01 12223080). Может ли такая информация являться правильной? Можно ли верить ChevroletExplorer?

 

Какая тогда мне подойдет прошивка? Можно ли залить XADN, XAPA, XAPH? Хотел бы начать со стоковой. Проблемы все стандартные, описанные в ветке http://forum.adact.r...74/page__st__90 (зависание ХХ, тупость до 2,5-3,0 тыс. оборотов, расход ~ 12 л.)

Пробег сейчас 7000 км.

Есть небольшой лог, записанный ChevroletExplorer (пробег по городу). Могу приложить для постановки диагноза.

Изменено пользователем romich7

Опубликовано:

см пост ниже

Изменено пользователем Пупок

Опубликовано:

Приветствую. Прошу сильно не бить, может не в тему.

Имеется личный автомобиль Chevrolet Lanos SX 1.5 SOHC 2008 г. Euro-3. ЭБУ MR-140. При подключении при помощи программы ChevroletExplorer 1.5 выдает инфу о прошивке эбу "P0801BXZ01", что при недолгом анализе говорит о версии DYBK - Lanos 1.3 (ID: 0007, P0801BXZ01 12223080). Может ли такая информация являться правильной? Можно ли верить ChevroletExplorer?

 

Какая тогда мне подойдет прошивка? Можно ли залить XADN, XAPA, XAPH? Хотел бы начать со стоковой. Проблемы все стандартные, описанные в ветке http://forum.adact.r...74/page__st__90 (зависание ХХ, тупость до 2,5-3,0 тыс. оборотов, расход ~ 12 л.)

Пробег сейчас 7000 км.

Есть небольшой лог, записанный ChevroletExplorer (пробег по городу). Могу приложить для постановки диагноза.

 

Какая то путаница.

Вы определитесь сначала.

Какой у Вас мотор???

Какой ЭБУ???

Зто можно сделать даже не подключаясь к "диагностике".

Опубликовано:

Нет проблем: мотор 1.5 SOHC Euro3 (кореец, собранный в Украине). Эбу, как подсказали в предыдущем посте, с наклейки читается как "ZVXADN......циферки, буковки". ChevroletExplorer показывает в паспорте ЭБУ "P0801BXZ01". Вот я и спросил, в чем может быть проблема?

Опубликовано:

Тут эта,в магазине комплект прошив продаёться,а к нему фак идёт по этим блокам

Изменено пользователем Пупок

Опубликовано:

Можно ли заказать одну прошивку а не весь комплект? + Поясните, как мне быть с инфой от ChevroletExplorer? Верить или читать наклейку?

Опубликовано:

А шить то чем собираетесь?Нитки не порвутся?(в смысле блок не увалите?)

Опубликовано:

Я тут недавно наткнулся на "Шансообразный" Ланос, машина куплена с рук, информация от перекупа естественно недостоверная, считал, сохранил фулл. при первичной диагностике Выжик показал, что ошибок нет, кислородник первый шевелится на ХХ неторопливо, при подгазовке уже на 1500 оборотах начинает шустрить. Без задних мыслей заливаю МОД14 Е2, смотрю кислородник застыл на уровне 438 мв и не шевелится вообще! Лью назад считанное- всё оживает! Смотрю в идентах ХАРА, а не ХАDN и даже не ХАРН , т .е прошивка с Шанса! Значит что-то в распиновке изменено в Шансе,? Саша просвятил, что ЗАЗовцы иногда страдают такой подменой, сравнить бы для уверенности схемы ЭСУД Шанса и Ланоса. и выяснить однозначно в чём прикол?

  • 2 недели спустя...
Опубликовано:

На Лачетти с Сириусом, в режиме ХХ, при отключенном А/С, отключенной электронагрузке, двигатель прогрет >80 гр., и абсолютно чистом (только что промытом) дросселе угол 3-4 градуса. Если больше 5, отложения присутствуют. Это из практики.

Скажите пожалуйста, а расход топлива на ХХ какой обычно (при выключенных доп потребителях)?

Сосед по гаражу жалуется на 1,0-1,1л. Говорит раньше было 0,8 л. в час. Коррекции топлива и короткие и долговременная не более 3%.

Опубликовано:

Mik63

 

А разряжение какое в моторе на ХХ?

И мотор какой?

Есть 1,4 есть 1,6 ......

Опубликовано:

Мотор 1,6 литра. Давление во впуске 31-32 кПа.

Думаю для 1,4 и 1,6 разница небольшая (на опыте ВАЗ 1,4 и 1,6 не более10% на исправных авто).

Изменено пользователем Mik63

Опубликовано:

Ошибки по пропускам есть?

По ощющениям пропуски есть?

В остальном не вижу повода для волнений..

 

И кстати-на какой температуре?

Опубликовано:

Нет, пропусков нет. Все чисто. Ошибок нет. температура 91-95. Напряжение ДК 2-3 раза в минуту. Но по факту расход ведь выше нормы.

Опубликовано:

Это по БК.

А реально замерить?

Залить под "горло".

Проехать по трассе 100 км и снова залить под горло???

Сколько войдет и посчитать.

 

Мотор 1,6 литра. Давление во впуске 31-32 кПа.

Думаю для 1,4 и 1,6 разница небольшая (на опыте ВАЗ 1,4 и 1,6 не более10% на исправных авто).

 

Всё равно на 1,6 больше.

Опубликовано:

Хорошая программка! Сегодня ланос с МР140 смотрел. А адаптацию ДПКВ она делать не умеет? или это в платной версии? вроде кнопку такую видел но не активную...

Опубликовано:

пытался нексию новую 8кл посмотреть прогой дэу Е3 диаг. не коннектится че то. ошибку какую пишет. получилось через шеви эксплорер. дроссель 15% показывает на ХХ. глюк в проге?

 

Хорошая программка! Сегодня ланос с МР140 смотрел. А адаптацию ДПКВ она делать не умеет? или это в платной версии? вроде кнопку такую видел но не активную...

дэу Е3 диаг адаптацию делает. кнопка активна в проге.
Опубликовано:

дэу Е3 диаг адаптацию делает. кнопка активна в проге.

В какой проге? В nexe3dv8n? как она может быть активна, если ты сам пишешь что не соединилась? у меня тоже она просто не соединилась. Даже адаптре клайн не увидела. Почему, вот в чем вопрос...

АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.