Задающий диск, зазор ДПКВ.

Задающий диск колена, на этой машине, это сам шкиф колена. На нем есть четыре зубчика. Проверни двигатель так, чтобы один зубчик попал на датчик. И посмотри зазор. На позапрошлой неделе делал движку в точно такой машине и даже год такой. Может и цвет еще серебристый? Я при разборке датчик колена не трогал, но после сборки двигла пропала искра. Результат регулировка зазора и авто уехало.

Какой должен быть зазор? Честно мне не совсем понятно при чем тут зазор, если импульсы четкие

Изменено 10 июля 201114 г пользователем AndrewC

Тут Холовский датчик, импульсы в любом случае будут четкие. Просто могут быть не все. Типа какой-то зуб увидел а какой-то нет.

 

Кста если судить по этим осцилкам http://forum.adact.ru/index.php/topic/15082/page__view__findpost__p__242307, одного из четырех зыбчиков на колене не видно. Может его там вообще нет, заглянуть надо.

Изменено 10 июля 201114 г пользователем injectorlab

Вот с такого мотора, сравни со своими.

Ну да, точно, одного забчика на сабжевом авто датчик не видит, должно быть 4 за оборот К/В, а наблюдается 3. Вот собсно и ответ, осталось узнать почему, думаю это уже не сложно, скорее всего зуб отломан, или датчик далеко стоит.

от трех стоит нормально а от 4-го далеко?

колено кривое!???

 

 

Ну нет конечно, но абсолютно одинакового ничего не бывает, в том числе и зубьев. По сему ИМХО такая ситуация возможна если датчик стоит на расстоянии порога видимости. Но это уже другая тема. В принципе проблема найдена, осталось только взлянуть на шкив и все станет ясно. Ждем AndrewC.

Как будет время разберем посмотрим. отпишусь о рзультатах.

почему бы и нет

кривые колена не редкость

 

 

Отчет о результатах. Действительно на шкиве отсутствовал 1 зуб. Они очень тоненькие и маленькие, его чем-то под корень срезало. Ткнули электродом болгаркой обточили, новый зуб получился и авто завелось. Всем благодарен за помощь!