Детектирование пропусков зажигания на январе и М73 несколько отличаются и по порогам неравномерности и по температуре начала детектирования. Поэтому сравнивать эти блоки с этой точки зрения некорректно.

почему я и спрашивал про катушки... И не МЗ там, а ИКЗ.

почему я и спрашивал про катушки... И не МЗ там, а ИКЗ.

 

Да,да ИКЗ,те же яйца только вид сбоку.

если модуль зажигания и ИКЗ это одно и то же, то я инопланетянин

Дай ссылку а то не нашел.

Адрес инф письма Ваз

 

.http://www.chiptuner.ru/content/infovaz/

 

 

А не кто не задумывался о не пропаях элементов (ключи, процессор,память , драйвера управления) на плате М73?

 

У меня лежит блок Автэл с прошивкой A317DB04 который при температуре ниже -15 не заводит авто ни в какую, пока не его не подогреть.

 

Температурный эффект однако, че с ним делать не знаю!

Изменено 26 февраля 201115 г пользователем антон 1

А не кто не задумывался о не пропаях элементов (ключи, процессор,память , драйвера управления) на плате М73?

 

У меня  лежит блок Автэл с прошивкой A317DB02 который при температуре ниже -15 не заводит авто ни в какую, пока не его не подогреть.

 

Температурный эффект однако, че с ним делать не знаю!

 

Если дата выпуска твоего блока 17-18 марта 2010 года то непропай тут непричем.

 

Там дефект канала ДПКВ.Переделай на если не ошибаюсь на 8025.

 

 

Изменено 29 января 201115 г пользователем Gektor

Сталкивался с такой проблемой не раз-вода в бензе! 100 гр спирта на 10л бенза решает проблему Вода в виде иголочек забивает форсы в момент пуска

Если дата выпуска твоего блока 17-18 марта 2010 года то непропай тут непричем.

 

Там дефект канала ДПКВ.Переделай на если не ошибаюсь на 8025.

 

 

Машина на которой он был заменен 2010 года точно , только месяц не известен. А что конкретно в канале можно переделать или где прочитать?

Изменено 30 января 201115 г пользователем антон 1

Сталкивался с такой проблемой не раз-вода в бензе! 100 гр спирта на 10л бенза решает проблему Вода в виде иголочек забивает форсы в момент пуска

 

А что на другом контроллере присутствует алгоритм по растоплению иголочек?Читайте внимательно! Пуск нормальный. Деффект проявлялся после нескольких минут работы на холостом ходу.

 В общем на контроллерах выпуска 17-18го марта 2010го,с глюком 

 

неисправнось проявляется сл-м образом.

 

Машина вне зависимости от тем-ры после нескольких часов стоянки 

 

заводится непредсказуемо.Стартером если с первого раза не завелась 

 

крутить дальше бесполезно.С перекурами может завестись.Но столкача 

 

всегда заводится с полтычка.Завел,прогрел дальше нормально.Стоит 

 

простоять несколько часов,опять заводится с трудом.И чем холоднее тем 

 

трудней.

 

Суть переделки состоит в установки микросхемы 8025.Нужно сравнить 

 

разницу с платой М73 317DA02,допустим.А микруху беру с залитых тосолом 

 

Я7.2.Можешь воспользоваться фото но оно не доделано.

 

Красный крестик там стоит микруха ДПКВ на DB04,убрать.

 

Желтая полоска с красной точкой смд резюк 513 установить.

 

Желтые смд резюк и кондер удалить.Внутри желтой зоны все детали

 

отличающиеся от фото выкинуть.Таким образом переделал штук 10

 

блоков точно. 

В общем на контроллерах выпуска 17-18го марта 2010го,с глюком

 

неисправнось проявляется сл-м образом.

 

Машина вне зависимости от тем-ры после нескольких часов стоянки

 

заводится непредсказуемо.Стартером если с первого раза не завелась

 

крутить дальше бесполезно.С перекурами может завестись.Но столкача

 

всегда заводится с полтычка.Завел,прогрел дальше нормально.Стоит

 

простоять несколько часов,опять заводится с трудом.И чем холоднее тем

 

трудней.

 

Суть переделки состоит в установки микросхемы 8025.Нужно сравнить

 

разницу с платой М73 317DA02,допустим.А микруху беру с залитых тосолом

 

Я7.2.Можешь воспользоваться фото но оно не доделано.

 

Красный крестик там стоит микруха ДПКВ на DB04,убрать.

 

Желтая полоска с красной точкой смд резюк 513 установить.

 

Желтые смд резюк и кондер удалить.Внутри желтой зоны все детали

 

отличающиеся от фото выкинуть.Таким образом переделал штук 10

 

блоков точно.

 

Походил на чиптюнере и нашел в разделе "документация" это письмо в нем как раз про дефектные контроллеры 17-18 марта 2010.

Посмотрел на своем , на штрих коде написано 03 10 - это видимо и есть месяц март 2010 год.

Благодарю за ценную информацию по переделке, в принципе нужно сделать все по анологии с контроллерами предыдущей аппаратки и софтом I(А)312DA02.

НО как быть с прошивкой в нем , менять ли ее или оставить, ведь в разной аппаратке софт отличается ?

Изменено 31 января 201115 г пользователем антон 1

С первой машиной я чего только с прогами не пробовал,безполезно.

 

После переделки ничего не менял.И флеш и епром оставлял как есть.

 

Кстати с 1 и 2х кб ными еер тоже пробовал. Проги оставь свои.

 

 

 

 

Кстати дата выпуска указана на разьеме,где желтый маркер.

 

Круглый штамп белой краской.Месяц,число.См фото. 

Кстати дата выпуска указана на разьеме,где желтый маркер.

 

Круглый штамп белой краской.Месяц,число.См фото.

1 По прошивке все понял, оставлю как есть!

2 Да, есть и на черном разьеме какие-то штампы (сделаны краской), не там смотрел видимо!

 

Завтра гляну, все на работе лежит !

А вобше огромное спасибо за ценную информацию по переделке, возьмем на вооружение, сколько еще таких авто ездит !

Изменено 31 января 201115 г пользователем антон 1

сколько еще таких авто ездит !

много

оооочень много .

 

самое потешное в этом блоке , то - что канал дпкв стоит рядом с силовыми ключами .

а раз глюк по пкв искал в таком блоке , пока кондеры не поменял - авто жил своей жизнью.

Вот мой , но он получается не 17-18 марта выпуска , а судя по штампу 15 марта .Может завод чего умалчивает ?

Изменено 2 февраля 201115 г пользователем антон 1

 Точно не могу сказать где,находил отзывы,что такие блоки встречались

 

с более широким диапазоном дат выпуска.

 

В принципе,подкинь этот блок на авто с нормальным блоком,если 

 

в запуске будут малейшие отклонения,флаг в руки,хуже не будет.

 

Лично мне попадался 19 марта выпуска блок.

Изменено 2 февраля 201115 г пользователем Gektor

Точно не могу сказать где,находил отзывы,что такие блоки встречались

 

с более широким диапазоном дат выпуска.

 

В принципе,подкинь этот блок на авто с нормальным блоком,если

 

в запуске будут малейшие отклонения,флаг в руки,хуже не будет.

 

Лично мне попадался 19 марта выпуска блок.

 

В принцепе мне, уже точно известно что он дефектный, потому-что мой блок стойт на машине где был этот, и дефект уже не появляется неделю.

 

Авто отлично заводится ( с автозапуска тоже) после длительных стоянок, температура за бортом пока около -17, с клиентом созваниваюсь периодически, проблем нет.

 

Вобщем АВТОВАЗ видимо немного умолчал указав 17-18 марта !

 

 

 

 

 

Пришла ВАЗ 2114 с блоком от 17 марта. Куплена в августе. Отправил клиента менять блок по гарантии.

Изменено 27 февраля 201115 г пользователем volskkadett

Пришла Калинка с блоком от 17 марта. Куплена в августе. Отправил клиента менять блок по гарантии.

 

А причем сдесь Калина? В предписании речь только о семействе (Самара-2113-2114-2115).

 

 

Или на ней был 21114-1411020-11?.

 

 

 

Пришла Калинка с блоком от 17 марта. Куплена в августе. Отправил клиента менять блок по гарантии.

 

А причем сдесь Калина? В предписании речь только о семействе (Самара-2113-2114-2115).

 

 

Или на ней был 21114-1411020-11?.

 

пр-21-23000-765.doc

Прошу прощения, это был ВАЗ 21114

Паспорт ЭБУ считан МТ10. Дата программирования или производства ЭБУ 24-11-2009

Изменено 27 февраля 201115 г пользователем volskkadett

Добрый день. Не знаю в правильной ли теме пишу-да простят меня модераторы.

Приора, 16кл, 1,6-новая, (ноябрь 2010). Ездил-горя не знал. В январе поехал в командировку- однажды утром затроила. Выяснил сам, что на холодную не работала одна ИКЗ. Заменил, установил "бош" проблема исчезла. По возвращению домой-новая напасть отказывается заводится при t около -30. Хотя в командировке заводилась при такой температуре даже на 3х цилиндрах. Бензин пробывал от 92 до 98. Толку нет. Вот и сегодня было -29, заводится напрочь отказалась. НО РАНЬШЕ ЖЕ ЗАВОДИЛАСЬ!! Пробег 4,5 тыс км. Ваши соображения???

 

 

Для начала какой блок стоит, какая прошивка, данные диагностики и т.д.

 

Гадать никто не будет.

P/S очень часто в нашем регионе прихватывает топливо.

Для начала какой блок стоит, какая прошивка, данные диагностики и т.д.

 

Гадать никто не будет.

P/S очень часто в нашем регионе прихватывает топливо.

Не знаю не заглядыал. Еще на морозе ( после замены свечей) если даже и заведется то работает минуты 1,5-2, затем загорается "чек" и машина глохнет. Туже завожу заново и опять также. И так до тех пор пока чуточку не прогреется. На диагностику не ездил, от гарантии тоже отказался.

 

Например сегодня: утром -29, не завелась. В полдень -17, завелась с пол оборота.

 

 

 

Заправка "татнефть".

Надо на диагностику ехать, без оборудования проблему не решить.

Моя 2115 при -10 градусов отказалась заводится совсем.Раньше было замечено что чем ниже температура тем труднее запуск.Поиски причины привели к тому, что авто

начало запускаться при пргреве ЭБУ феном.При остывании ЭБУ авто опять не заводилось.Хотел было греть микухи по очереди и выявлять мерзляка и очень не хотелось

что бы им оказался проц.Решил по гуглить и нашел эту ветку форума.Большое спасибо людям предоставившим инфу о проблемах с каналом ДПКВ в блоках М 7.3.

Поставил ТА8025 - запуск с пол оборота при -25.Раньше на некоторых режимах обороты движка сбрасывались а как бы с подвисанием а после замены микрухи проблема

ушла.Мой блок судя по надписи на разёме 15-3 был изготовлен 15 марта 2010г прошива A317DB04 так, что автовазовцы что то не договаривают на верняка.Даты выпуска

проблемных ЭБУ на верно не ограничиваются 17-18 марта 2010г.Мой ЭБУ очередное тому доказательство.

Тоже неоднократно сталкивался с ЭБУ от 15.03 с проблемным запуском,сколько же они их повыпускали.

Стоимость LM2903 и несколько SMD элементов-копейки,а ТА8025 видать по дороже.Да и LM2903 наверно не комерческого исполнения.

Вопрос по обвзке ТА8025 следующего характера: резистор между 1 и 2 выводом ТА8025 100к,между 2 и 4 то же 100к а кодер

между выв 3 и 4,5 33нф то есть как на фото предложеной переделки блока.Во всех мне известных модификациях Я7.2 эти

номиналы соответствено 10к,5,1к и 22нф.Из даташита ТА8025 на сколько я понял эти резюки отвечают за формирования таймингов

сигнала канала ДПКВ даже формула есть.Хотелось бы узнать мнение людей знающих?

J72_SE_R11.pdf