Помогите определить стандартную прошивку в Блоке Микас 7

 

В газеле была залита прошивка (Во вложение). На каком стандартном ПО она сделана?

 

Потому что пробовал заливать538 на ней не держит холостой ход.

7.rar

В СТРо эта прошивка открывается картой как Е0000590.

Спасибо, сегодня тогда попробую 590 загрузить.

А случайно это не СОАТЭ, он может определится как микас7, был такой случай и наклейки на блоке тоже не было.

 

 

 

 

Какой год машины? Мотор , какой 406 или 405? Если 406 то 530, 580, 590 версия ПЗУ, 405 то 538 версия ПЗУ.

Прошивка на базе 601 сделана под газ отключено L регулирование и правлены углы зажигания под газ.

Машина 2005 года.Двигатель 405. Не блок точно Микас ,как сказал хозяин что крышка была черная,а потом от января поставили.

Ну тогда 538 и соблюсти комплектацию или 601 и кислородник в комплектации убрать.

Да какая разница что там залито было ? Смотри на обвес движка и лей то что положено , епром и флешь .

Изменено 1 декабря 201015 г пользователем Urree

еепром можно тупо почистить :)

как раз сегодня делал, залил прошивку 601 завелась и заработала на холостых, еепром не стал менять .

 

Спасибо всем.

Похоже блок ему поставили от уазика (судя по еепрому и индентам)  http://chiptuner.ru/download/gazecu/e0005513.rar и перепрошили под 405 двиг.

 

Что там накрутили в прошивке лень смотреть. Проще поставить проверенную временем тюнячью, привести в вв часть в порядок, проверить шланг РДТ, промыть и настроить дроссель, промыть РДВ, настроить СО на ХХ и оборотах.

 

 

Поставил прошивку 601_fast от костовчанина машина стала тупая, а пробовал поставить 538 вместе с епромом то двигатель вообше не заводиться.

 

Неужели и вправду блок стоит от уазика микас 7.2 ?

Микас 7.2 -это тот же микас 7.1.

 

Заливай 538, регулируй СО и дроссельную заслонку, если проблем больше нет, то всё прекрасно заработает

 

 

 

 

 

gosdlm, я же говорю что на 538 не заводиться, а на 601 заводиться и работает, это явно дело не в дроселе.

Изменено 20 декабря 201015 г пользователем tema

Направьте на путь истинный.

Микас 7.1 , 529 прошивка, давление БН в норме, стрелка даже не колышется, расход воздуха на ХХ 16-17 ацп ДДЗ 0.527, свечи новые, компресия 11 во всех,проблема в том что при наборе оборотов 3800-4000, двигатель стопорит, и сразу выскакивают одновременно две ошибки, по датчику коленвала, и датчику распредвала, ВВ провода менял на новые, датчик вала менял три раза, датчик фазы менял, ПО ставил 580, 590, блок ставил подменный, но не победил, Что не доглядел?

SOS !!!

Осцил и смотреть где что пропадает.(ПДКВ, ДПРВ, форсы и т.д)

Направьте на путь истинный.

Микас 7.1 , 529 прошивка, давление БН в норме, стрелка даже не колышется, расход воздуха на ХХ 16-17 ацп ДДЗ 0.527, свечи новые, компресия 11 во всех,проблема в том что при наборе оборотов 3800-4000, двигатель стопорит, и сразу выскакивают одновременно две ошибки, по датчику коленвала, и датчику распредвала, ВВ провода менял на новые, датчик вала менял три раза, датчик фазы менял, ПО ставил 580, 590, блок ставил подменный, но не победил, Что не доглядел?

SOS !!!

 

У тебя по моему есть осцилл, посмотри состояние грм, может тупо не совпадают метки. И конечно при наборе оборотов надо проверять сигналы с дпкв и дф.

Скорей всего метки ГРМ. Заодно неплохо бы посмотреть на шкив коленвала( на месте ли метка?). И состояние гидриков проверить. Были случаи, когда авто работала на масле Лукойл- при вскрытии в гидриках был "вазелин", который приходилось очень долго выковыривать.

Метки по транспортиру проверял, на редкость идеально совпадают, распредвалы и компенсаторы 700км как новые поставили.

Остаётся осцилом посмотреть.

Аслан возможно ремень привода вторичных агрегатов(ремень генератора)

поставлен неправильно.На датчике коленвала скапливается статические заряды,

т.к. ремень проходит от него на очень близком расстоянии.

При увеличении оборотов статический заряд увеличивается,в следствии

трения резина-сталь.Ну а преодалеть растояние в 1.5 см. для статики делов на 5 мкс.

Изменено 30 мая 201115 г пользователем kraton

Не так давно был подобный случай.Метки распредвалов совпадали с меткой ВМТ на шкиве а не с настоящей ВМТ(шкив оказался провёрнутым)Осцилл Вам в помощь.Удачи.

Помогите определить, что за прошивка на моей Газеле, 2004 г.в., двиг. 406, карб. На этикетке компа Микас 7.1, Е0000518. Машина работала замечательно, но решил сделать двухрежимку, и после доработки ЭБУ машина перестала заводиться. Скачал, а открыть CTPro 3.21 не смог. Закачал серийку 518, завелась, переделал ее под двух режимку и все норм. Но вопрос, что за прошивка так и мучает.

flash1.rar

Это не прошивка , в дампе размером 64к сплошные FF.

Вы видимо пытались прочитать прошивку с защитой и в результате потеряли содержимое блока.

Или блок прочитали после доработки не правильно - должно быть 128к , а у вас 64. Тогда прошивка осталась во вторых 64к. Интересно тогда чем-же вы читали блок , комбик автоматом определяет объём памяти .

Если доработать блок под 2-х режимку и ничего не шить - то блок и не должен запустится , т.к. память увеличивается вдвое и в первой половине пусто, а старое содержимое остаётся во второй половине памяти.

Изменено 13 июня 201115 г пользователем Urree

на микас 7.1 прошивки 64 кб. Двойные - 128. Никаких 512 быть не может. После доработки с одной серийкой блок запустился. Почему он не должен запуститься? это если подать +12 вольт на ножку и включить вторую, которой соответственно нет, тогда конечно не запустится. А по поводу защиты, то об этом пока не знаю. А как читать прошивку с защитой на Микас 7.1? Она вообще там бывает?

Изменено 13 июня 201115 г пользователем krupennikov

А , очепятку допустил , да 128 , т.е. 64 * 2 . Уже исправил.

Повторяю : после доработки и если ничего не шить - блок не запустится ! Ни какое переключение прошивок то-же действовать не будет . В первой половине памяти будет пустота (выложенный вами дамп в 23-м посту), а старая прошивка будет находится во второй половине памяти .

Про защиту уже многократно писали , да и в хелпах загрузчиков всё есть, даже с цветными картинками.

Изменено 13 июня 201115 г пользователем Urree

А , очепятку допустил , да 128 , т.е. 64 * 2 . Уже исправил.

Повторяю : после доработки и если ничего не шить - блок не запустится ! Ни какое переключение прошивок то-же действовать не будет . В первой половине памяти будет пустота (выложенный вами дамп в 23-м посту), а старая прошивка будет находится во второй половине памяти .

Про защиту уже многократно писали , да и в хелпах загрузчиков всё есть, даже с цветными картинками.

 

+1

Про защиту на Микасе впервые слышу, я что-то упустил?

Такая же как и на 5-м Январе .

Скиньте пож. стоковую прошивку на Уаз Хантер 2.7 (2006 г), 409-й движек. (иденты с эбу: М7.1, 241.3763000-31, двиг. ЗМЗ-4062, вер. ПЗУ Е0000530), ДМРВ bosch 0 280 218 037. Подозреваю что в эбу была залита прошивка от М7.2

Если авто заработает нормально - буду покупать тюн.