Да не троит она,а так скажем "тяжело дышит".Раскачка оборотов...

Прокатись или на месте погазуй и посмотри,что показывает РХХ(сколько шагов?),когда она "троит-дышит".

Данные сюда.

И пробег машины.

 

с другой приоры все датчики снимали пробовали ничего не помогает

Машину не пробовали поменять?

Изменено 13 января 201115 г пользователем евген

Да не троит она,а так скажем "тяжело дышит".Раскачка оборотов...

Прокатись или на месте погазуй и посмотри,что показывает РХХ(сколько шагов?),когда она "троит-дышит".

Данные сюда.

И пробег машины.

 

 

пробег 7000 началось все это гдето с 1000 а может и с рождения не заметил просто.

на ходу показывает пропуски хаотично когда газуеш 1-4 цилиндр.это когда на гарантии искали проблему.и чето высвечивалось высокий сигнал датчика неровной дороги.но его тоже меняли толку 0.она имеено троит как писал человек в первом посте

Приезжайте.ЭБУ какой?

 

797??? тем более приезжайте.

 

На 797 всё видно.Как и на МР7.

Ну большинство ВСЁ.

Приезжайте.ЭБУ какой?

 

797??? тем более приезжайте.

 

На 797 всё видно.Как и на МР7.

Ну большинство ВСЁ.

эбу не знаю.не смотрел.в смысле приезжайте?в екатеринбург?)просто думал раз эта проблема не только у меня то уже нашли причину может кто.это ведь копия того что человек писал

сегодня опять возился с этой машиной, вот параметры ,может чего подскажите

 

На 6 изображении 2100 оборотов расход воздуха 94 кг если это прегазовка то мало будет ДМРВ на осциллографе проверить и АЦП ДМРВ в состоянии покоя какое. Массы все проверь клемма АКБ и кузов кузов и двигатель а не только массы ЭСДУ

На 6 изображении 2100 оборотов расход воздуха 94 кг если это прегазовка то мало будет ДМРВ на осциллографе проверить и АЦП ДМРВ в состоянии покоя какое. Массы все проверь клемма АКБ и кузов кузов и двигатель а не только массы ЭСДУ

 

 

дмрв меняли на заведомо исправный ничего не изменилось.мистика какаято.

У меня такая же самая фигня.. С новья... 25000км проехал - смирился с этим уже давно... У всех с ЭБУ Бош такая ерунда...

Мой совет. Проверенно и не на одной авто с отдельными модулями зажигания. Ребята уменьшайте зазоры до 0.9 мм. И работа двигателя без дерганий и модули меньше "летят". Кстати и звона меньше.Это касается движков 16кл 1.6л. А по раскачке оборотов. Тюниные прошивки с правленными тарировками РХХ от кстовчанина от этого помогают избавляться.

Изменено 12 февраля 201115 г пользователем voyaka

Эт просто  свечи гавно, если зазор уменьшать приходится, я просто очень тщательно свечи выбраковываю (за это продавцы  убьют наверное скоро), хотя конечно и зазор уменьшить можно... 

Если новый это еще не значит что рабочий, а особенно ДСА на собственом горбу проверено.

дмрв меняли на заведомо исправный ничего не изменилось.мистика какаято.

 

 

ну раз МИСТИКА Агента Малдера и Скали нужно вызывать . Или доехать к мастеру чтоб он нашел мистические особенности вашего авто. А сам не осилешь! метод подбора и исключения сдесь врядли вам поможет оборудование нужно и знания 

ну раз МИСТИКА Агента Малдера и Скали нужно вызывать . Или доехать к мастеру чтоб он нашел мистические особенности вашего авто. А сам не осилешь! метод подбора и исключения сдесь врядли вам поможет оборудование нужно и знания

 

а толку?на гарантии 3 раза горе мастера дрючили ее ниче не сделали, и за деньги в сервисе тоже 3 часа тупили никакого толку!сделал сам просто попросил перешить и проблема ушла.но не полностью.на слух чуть прослушивается при перегазовке такой же.особенно когда колеса чуть под нагрузкой(на льду,на снегу например.)но сейчас почти не заметно это уже поэтому забил.

кстати недавно начал ДФ моргать иногда.купил новый никак не поменяю.может в нем причина.его как раз и не меняли