Бедная Смесь

[sidor-018 Автор]

Стандартную лямбду програмно не отключал, видно как начинает расти коэф корекции, но это не спасает положение.

 

Помогите виложить, то что на диагностировал

[napoxoq]

А какой файл положить пытаешься?

В расширенной форме ответа есть кнопка "прикрепить файл"

Если лог с какой-то диагностической программы, то в архив его запакуй. Только не у всех есть тот софт что у тебя, так-что лучше скриншоты.

Скриншоты сохраняй в формате jpg или png, их запаковывать не надо. Они будут в твоем посту миниатюрами которые раскрываются по левому щелчку мыши.

[sidor-018 Автор]

У кого есть смс диагностик, может глянуть лог.

diagnoz.rar

Изменено 18 августа 2010 пользователем sidor-018

[sidor-018 Автор]

1 

Изменено 18 августа 2010 пользователем sidor-018

[sidor-018 Автор]

вот скрины

[sidor-018 Автор]

Вот видно что корекция увеличилась, но всё равно бедно

Изменено 18 августа 2010 пользователем sidor-018

[sdelanovrf]

  На первом скрине при 2160 об/мин расход воздуха у Вас 38.9    Чёт многовато...

 

И тут же на третем скрине - обороты 2600, а массовый расход 28.9    

 

Как такое возможно?  

 

На пятом ЭБУ явно задолбался коректировать смесь по максимуму, и отрубил коррекцию.

 

 

Изменено 18 августа 2010 пользователем sdelanovrf

[sidor-018 Автор]

Так вот же, и не понятно почему.

[unsed]

А сигнал штатного ДК прямой на прогретом дв - ошибки по нему нет что ли.

Сброс адаптаций делал ?

[sidor-018 Автор]

Блин файлы прикрепляются через раз, ме пойму почему

 

Штатный дк просто висел на своём проводе, програмно не отключеный. Вот и показывает 0.000. Блин не получается выложить скрин где корекция 1.300 уже а всё равно бедно

 

Ошибку конечно выдаёт что бедная смесь, и нет отклика дк при обагощении

[unsed]

Блин файлы прикрепляются через раз, ме пойму почему

 

Штатный дк просто висел на своём проводе, програмно не отключеный. Вот и показывает 0.000. Блин не получается выложить скрин где корекция 1.300 уже а всё равно бедно

 

А че мы смотрим то, ДК не работает, система в аварийном режиме - прикрути штатный ДК , сделай инициализацию, потом прогрей минут 5 а потом скрины скидывай. А по ДМРВ не видно темп впускного воздуха,

[sidor-018 Автор]

Хорошо попробую, хотя и когда всё было подключено, тоже беднило.

 

И какие ещё параметры нужны при диагнозе чтобы я человека зря не дёргал?

 

И какие ещё параметры нужны при диагнозе чтобы я человека зря не дёргал?

[unsed]

Попоробуй новый ( исправный) ДМРВ подкинь.

[СаняЖД]

ВСЕ параметры необходимые перечислены в первом или втором за стартом посте..

И выкладывать их при болтающемся на проводах ДК, это ты пошутил так ?

 

И вот про это не забудь :

 сделай инициализацию, потом прогрей минут 5  а потом скрины скидывай.

 

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 18 августа 2010 пользователем СаняЖД

[star964]

Кстати, а почему же подсосы воздуха исключены?

А прокладка выпускного коллектора разве вечная?

А ведь на этих машинках ещё и трещины коллектора встречаются

[aleksein]

Добрый день.Как раз это основное место.Часто трескаются трубки от 1,4 цилиндров к кат.коллектору и зонд видит бедную смесь.

[d.dmitry]

Твой смс лог смотрел.

 

Темп. ож 85град,

Обороты хх 840,

Положение желаемое рхх 18.(А НАДО ТЕКУЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ РХХ),

Уоз 11,

Цикловой воздух 82,

Массовый воздух 7.5кг.ч.

У тебя подсос воздуха на впуске гдето. Ищи подсос кароче.

[болт]

одно увидел . что если так положения регулятора холостого хода порядка 19-20 . на х.х

то это однозначно подсос воздуха .... проверино практикой

[strem]

Не совсем так....

На системах впрыска без ДК...то бишь Р83,Цикловое и Расход воздуха увеличатся,шаги РХХ и

время впрыска соответственно..

Изменено 19 августа 2010 пользователем strem

[болт]

Такая беда, приехала 21124

да если она штатноя ( 21124 Прошивка i205dm53)

Стандартную лямбду програмно не отключал

 

 

было прочитано .то что можно накрутиь. и как я знаю

( strem) :friends:

[sidor-018 Автор]

Вот прокатились. Интересно почему так напряжение прыгает на дмрв на первом и пятом рисунке.

[болт]

еще раз повторюсь .если прхх 18- 19-20.

если программа штатная . то это 100 пудова потсос воздуха

[sidor-018 Автор]

Да всё на герметике уже, резинкам доверия нет. Тормоза отличные, ну по крайней мере по педальке не заметно. Да и не шипит ни где.

 

По словам хозяина произошло это не сразу, а в течении дня, типа утром началось и всё хуже и хуже.

 

А может сам рессивер где нибудь пропускать, он же весь сборный какой-то.

 

короче будем ещё раз снимать и продувать сам рес, уже достал этот автомобиль пипец

[болт]

было что колектор . пластик лопнул там .где хрен увидеш

еще раз повторюсь .если прхх 18- 19-20.

если программа штатная . то это 100 пудова потсос воздуха :friends:

ищи дырку

[sdelanovrf]

На подсос лучше дымом проверять.

[sidor-018 Автор]

Да, всё родное пластмасс галимый, у самого такой же стоит, нет возможности от него избавиться. Правда в моей его ещё хуже снимать 99 у меня. Извените за флуд

 

Кака проверить дымом, можно по подробнее?

[болт]

да бал случай что сам рхх пропускал воздух .

проверить непроблема

и еще был слуцай воздух проходил через сальник положения дросельной заслонки

но это реткость

[strem]

Коинж (FR) сколько показует..?

Больше 1,2..то подсос...

Если нету дым машины,побрызгай карбклинероми смотри за параметром FR......

[sidor-018 Автор]

Ну если б рхх  или дросель. то это бы только на холостых была б проблема, а тут во всём диапазоне. Так почему так напряжение тот скачет на дмрв на 1 и 5 риунке, я не пойму может в нем дело тоже до кучи?

[sdelanovrf]

Затыкаешь плотно патрубок впускной, отсоединяешь шланг вакуумного усилителя, закуриваешь сигарку и через шланг медленно накуриваешь движку паравозиком, потом глубокий вдох.... и выдох в двигатель, а в этот момент смотрим откуда повалит.  Рашн Смок Машинэ