всем привет 

 

проблема такая при вкл зажигания указатель уровня бензина работает правельно. ципляю контрольку возле бензонасоса потом на разьем панели -показывает полный бак ,правельно

 

но стоит выкл зажигание а потом завести то стрелка зависает каждый раз нановом месте.

 

подскажите что можна зделать?

Изменено 18 июля 201015 г пользователем Гост704

Это панель Счетмаш как я понимаю? значит шаговый двигатель менять, он подклинивает.

Это панель Счетмаш как я понимаю? значит шаговый двигатель менять, он подклинивает.

менял панель на новую

 

 

 

Бывает что провода перетираються которые идут рядом с сиденьем водителя было такое пару раз,водитель двигает сиденье либо покачиваеться на нем и показания меняються.

Просто нет одного питания на панель скорее всего постоянного +12. При включении зажигания появляется +12 и панель работает, а привыключении питание пропадает и шаговый не успевает отработать. В общем смотри предохранители для начала.

Просто нет одного питания на панель скорее всего постоянного +12. При включении зажигания появляется +12 и панель работает, а привыключении питание пропадает и шаговый не успевает отработать. В общем смотри предохранители для начала.

 

в том то и дело зажигание вкл работает нормально заводишь стрелка зависает хоть отезаеш розовый провод хоть сажаеш на массу

Так при включенном зажигании оба питания присутствуют?

да на контакте 7 и 8 -х1

А при выключении зажигания на каком проподает?

А другие стрелки нормально ходят?

Если да, то скорее всего щиток приборов подвергался разборке со снятием стрелок, и стрелку указателя уровня топлива насадили слишком глубоко (или погнули вал), она трется об накладку и не отрабатывает нулевое положение при включении зажигания.

Панель и правда может быть Счетмаш - "глючная".

А другие стрелки нормально ходят?

Если да, то скорее всего щиток приборов подвергался разборке со снятием стрелок, и стрелку указателя уровня топлива насадили слишком глубоко (или погнули вал), она трется об накладку и не отрабатывает нулевое положение при включении зажигания.

Панель и правда может быть Счетмаш - "глючная".

 

 

ставил другую приборку таже история

А при выключении зажигания на каком проподает?

 

Проверил?

при выкл зажигания пропадает на 7 кантакте х1

Вообщето 9 и 10 плюс это оранжевый и 4 это красный с синей полосой

Вообщето 9 и 10 плюс это оранжевый и 4 это красный с синей полосой

 

 

не понял вот схема

 

комп туппит

Новая папка.7z

Твоя схема не прикрепилась. Смотри по цветам проводов. Красный с синей полосой это плюс при зажигании если память не изменяет, а оранжевый постоянный плюс.

 Проверить надо провода идущие на  БН и ДУТ на предмет замыкания между собой. Поискать подпитку на проводе идущему к ДУТ.  

Изменено 19 июля 201015 г пользователем B.V.

Твоя схема не прикрепилась. Смотри по цветам проводов. Красный с синей полосой это плюс при зажигании если память не изменяет, а оранжевый постоянный плюс.

 

 

попробуй ешо раз

Проверить надо провода идущие на БН и ДУТ на предмет замыкания между собой. Поискать подпитку на проводе идущему к ДУТ.

 

 

завел машину стрелка остановилась на пол бака отрезаю провод на дут возле приборки -стрелка осталась на месте

Проверить на отрезаном проводе- нет-ли подпитки.

Проверить на отрезаном проводе- нет-ли подпитки.

со стороны  дут нет а на приборке непомню точно около 3 в

 

 

 

С массой на панели все впорядке?

С массой на панели все впорядке?

остальные дачики работают нормально

 

 

 

На десятом семействе жгут к баку идет под полом над катализатором.

И при перегреве ката часто имеет место быть неадекватное поведение работы насоса и указателя уровня.Провода начинают замыкать либо между собой,либо на массу.

Как на 2115-точно не скажу.

Изменено 19 июля 201015 г пользователем евген

 а не может идти помеха с моторного отсека потому что глюк только на заведенной машине 

Изменено 19 июля 201015 г пользователем Гост704

Вот схема отличная от твоей. Может она точнее подойдет?

14.rar

Какая помеха?

Доска меряет сопротивление ДУТ.

уменя схемы 2009 и 2010 сваза

_0021.rar

высоковольтную часть проверить не мешает. и гену. желательно осциллографом.

высоковольтную часть проверить не мешает. и гену. желательно осциллографом.

 возбуждение сгены скидывал

 

пробема осцила нет но ето решим