Блок завалить всегда страшно... А вот EGR и провалов избавится охота.... Есть может у кого KWP2000 рабочий ?

 

Извините, что немного не в тему. Трабл с EGR а этих авто действительо часто бывает. А как его победить, даже если будет возможность скачать и загрузить прошивку? Т.е. чем ее редактировать или есть готовая, работающая без EGR?

 

EGR надо чинить, а не избавляться от него, штука нужная, а так можно пол машины выкинуть. Т. более, что чиповка делается для улучшения тех. характеристик авто, а не наоборот.

Блок завалить всегда страшно... А вот EGR и провалов избавится охота.... Есть может у кого KWP2000 рабочий ?

 

Извините, что немного не в тему. Трабл с EGR а этих авто действительо часто бывает. А как его победить, даже если будет возможность скачать и загрузить прошивку? Т.е. чем ее редактировать или есть готовая, работающая без EGR?

 

EGR надо чинить, а не избавляться от него, штука нужная, а так можно пол машины выкинуть. Т. более, что чиповка делается для улучшения тех. характеристик авто, а не наоборот.

 

Штука то нужная, однако сколько машин без него прекрасно обходятся. И как его можно чинить, по моему его можно, в крайнем случае только почистить, чтоб клапан не заедал в открытом положении, но хватает не на долго. А если его тупо глушить то на вышеуказанном Опеле один черт будет CE зажигаться с соотв. ошибкой, потому как на нем еще датчик его же положения стоит. ИМХО Menen именно именно поэтому решил от него избавиться перепрошивкой ЭБУ.

Блок завалить всегда страшно... А вот EGR и провалов избавится охота.... Есть может у кого KWP2000 рабочий ?

 

Извините, что немного не в тему. Трабл с EGR а этих авто действительо часто бывает. А как его победить, даже если будет возможность скачать и загрузить прошивку? Т.е. чем ее редактировать или есть готовая, работающая без EGR?

 

EGR надо чинить, а не избавляться от него, штука нужная, а так можно пол машины выкинуть. Т. более, что чиповка делается для улучшения тех. характеристик авто, а не наоборот.

 

Штука то нужная, однако сколько машин без него прекрасно обходятся. И как его можно чинить, по моему его можно, в крайнем случае только почистить, чтоб клапан не заедал в открытом положении, но хватает не на долго. А если его тупо глушить то на вышеуказанном Опеле один черт будет CE зажигаться с соотв. ошибкой, потому как на нем еще датчик его же положения стоит. ИМХО Menen именно именно поэтому решил от него избавиться перепрошивкой ЭБУ.

 

 

Все правильно... Учитывая стоимость EGR по 6000р... и его малый срок жизни, мне проше избавится от мудренного клапана... Тем более на мотроах с более новой датой выпуска его перестали ставить...

Пробывали у Василия по диагнозе, длок отклика недает...

Сейчас ЭБУ снял, лежит на столе... два 32х контактных разьема... Что куда подключать я незнаю?

 

Наверное поздно, но может кому поможет.

 

Наверное поздно, но может кому поможет.

prod_129.pdf

Хороший файлик!! Есть еще такие?

Вот моя тема всплыла, я уже забыл про нее...

Машина уже прошита, а вот ЕГР стоит еще...

Парни, дайте блок поюзать. Прошивку выложу потом. Обещаю.

Какой блок?

Какой блок?

От этой машины, конечно.

Дык прошивка то есть от него. С чтением там нет проблем.

Так Серега вроде написал что и прошил уже... Правда не написал чем.

Дык прошивка то есть от него. С чтением там нет проблем.

 

Ну тогда я не понял, с чем проблема-то?

Теме у 2 года. Проблема была в том что прочитать не могли, но потом решили эту проблему. Нормально читается-пишется. И машину давно прошили - ездит.

Все понятно!. Я не обратил внимания на дату.

Ну если интересно повозится с блоком... Приезжайте, я на нем каждый день езжу