Прога под винду.

Под какую винду? Юнискан в ХР не работает! А может у Вас совсем и "не тот" Юнискан, который все под этим названием подразумевают? У Вас подключение на два ком-порта? Может есть какая интернет-ссылка, посмотреть на "ваш" юнискан?

 

всю машину никаких разъемов имобилайзера не нашел

Та цитата только для ВАЗов справедлива.

 

.Посмотрел осциллографом выводы (L)В И

(К)М диагностического разъема , На одном 5 в на другом 12 в моя надежда увидит какой то сигнал(изминение напряжения) не оправдалось, значит не врет сканер что нет ответа связи в смысле.

Вот где 5В - скорее это и есть диагноза. Вы сигнал на нём смотрели при подключении сканера и запросе, или "просто так"? "Просто так" там и будет постоянка... К тому же, для связи нужен адаптер для 5В диагностической линии GM, а раз этим адаптером Вы успешно смотрели ВАЗ - значит, линия у Вашего адаптера скорее 12В (иначе бы оно с ВАЗ вряд ли связалось бы), и оно с Вашей машиной и не будет работать.

 

Но это всё догадки, ибо так и не понятно, что у Вас за адаптер, и что за программа - а без этого всё это обсуждение просто флуд.

Изменено 7 мая 201016 г пользователем Edinolichnik

Описание юнискана и видео

uniscan.htm

Описание юнискана и архив программы для дэу

Daewoo scan.rar

Вы сигнал на нём смотрели при подключении сканера и запросе, или "просто так"?

А как запрос организовать ?

Описание юнискана и видео

Картинок не видать, видео тем более, но по описанию оно. Да и сам сайт "автоприбор" не открывается чегой то.

 

 

А как запрос организовать ?

Пытаясь установить связь компутера с авто при посредстве данного адаптера.

 

Пытаясь установить связь компутера с авто при посредстве данного адаптера.

 

То есть осциллограмму надо снимать в тот момент когда тыркаешь в программе подключится.

 

Еще вопрос у сканера два аппаратных сом входа ,в проге можно назначить с 1 по 4 , при выборе одного из них остальные гаснут, из чего я сделал вывод что второй апаратный сом можно и не подключать, Я прав.

То есть осциллограмму надо снимать в тот момент когда тыркаешь в программе подключится.

 

Еще вопрос у сканера два аппаратных сом входа ,в проге можно назначить с 1 по 4 , при выборе одного из них остальные гаснут, из чего я сделал вывод что второй апаратный сом можно и не подключать, Я прав.

 

 

Так если нужна только К-линия, то второй ком порт и не нужен, он для Л.

 

 

То есть осциллограмму надо снимать в тот момент когда тыркаешь в программе подключится.

Да.

 

Еще вопрос у сканера два аппаратных сом входа ,в проге можно назначить с 1 по 4 , при выборе одного из них остальные гаснут, из чего я сделал вывод что второй апаратный сом можно и не подключать, Я прав.

Юнискан работает только с 2-мя портами, через один порт можно работать как через обычный K-Line другими прогами, но не Юнисканом. Немного не понятно - зачем что то переназначать? Выставить порты "в железе" по умолчанию, и работать.

 

 

архив программы для дэу

Это не Юнискан или его часть, это

сторонняя прога для дэу из комплекта на сидюке, который шел с юнисканом

Эта прога должна работать с обычным K-Line адаптером, в роли которого может использоваться и адаптер Юнискана (в т.ч. в однопортовом подключении).

А проблема, скорее всего, в напряжении линии связи (как уже говорилось) - у Вас в разъёме авто, сами говорите, 5В, а адаптер, скорее всего, по типовой схеме для 12В линии, без переключения на 5В уровень для GM.

адаптер скорее всего еще на компараторах и транзисторах, если он не работает с 5В подтяжкой изначально - то настраивать его замучаешься.  и это похоже именно тот вариант. хотя, можно попробовать порезать дорожки и повпаивать переключатели. но тут как-бы навык определенный нужен. проще наверно будет собрать кл-адаптер с 5в подтяжкой. фигли - max232 и l9637 или аналог.

Может у кого список есть какой COM порт для определённой марки используется?на мыло если можно...

Может у кого список есть какой COM порт для определённой марки используется?на мыло если можно...

 

всегда используются оба порта. второй как минимум для опроса адаптера, ну и для л-линии.