Газовые Форсунки

[bumer2]

ВАЗ 21114 Я7.2 16кл 1.6 СТАГ300 метан.Пробег на газу 70000 км.Сначала появились пропуски зажигания в 3 цилиндре,потом и в 1 начались,на бензине работает нормально.Сносно работает на газу на хорошо прогретом двигателе.Мотортестером проверено все что можно,все в норме.Как проверить газовые форсунки,можно ли их ремонтировать,что значит цвет форсунок?.Фильтра,свечи,катушки менялись.

[Пётр]

Для начало надо было указать марку форсунок! Проверяются также как и бензиновые - методом отключения, только тут проще - пережимайте по очереди шланги от форсунок до сопел. Остальное только вскрытием нерабочих. Если стоят не дорогие а-ля валтеки, то это даже не форсунки, а так, клапаны ;)

[СаняЖД]

 извиняюсь, шо 16кл. просмотрел.. 

Изменено 8 марта 2010 пользователем СаняЖД

[bumer2 Автор]

Для начало надо было указать марку форсунок! Проверяются также как и бензиновые - методом отключения, только тут проще - пережимайте по очереди шланги от форсунок до сопел. Остальное только вскрытием нерабочих. Если стоят не дорогие а-ля валтеки, то это даже не форсунки, а так, клапаны ;)

 

Петя спасибо,просто и доходчиво.

Саше железнодорожнику, квантовые очки.

[bumer2 Автор]

Пять минут регулировки микрометром и эти клапаны работают лучше новых форсунок.Спасибо газовому богу c Cеверодонецка,подсказал.

Изменено 12 марта 2010 пользователем bumer2

[princip]

Для начало надо было указать марку форсунок! Проверяются также как и бензиновые - методом отключения, только тут проще - пережимайте по очереди шланги от форсунок до сопел. Остальное только вскрытием нерабочих. Если стоят не дорогие а-ля валтеки, то это даже не форсунки, а так, клапаны ;)

 

Ну а что же по Вашему не клапана а форсунки?

Stag по умолчанию комплектуется Valtek а по цвету можно узнать сопротивление желтые - 1ом, синии - 2ом, красные - 3ом.

Соответственно разные характеристики.

Вскрывать не только нерабочие, а все. Менять ремкомплекты у всех. Калибровка обязательна.

[bumer2 Автор]

Ну а что же по Вашему не клапана а форсунки?

Stag по умолчанию комплектуется Valtek а по цвету можно узнать сопротивление желтые - 1ом, синии - 2ом, красные - 3ом.

Соответственно разные характеристики.

Вскрывать не только нерабочие, а все. Менять ремкомплекты у всех. Калибровка обязательна.

 

У меня черные-3ом,достаточно было отрегулировать ход клапанов (0.5 мм)и все заработало.Единственное что настораживает, разный треск форсунок,со временем поставлю ремкомплекты .

[princip]

У меня черные-3ом,достаточно было отрегулировать ход клапанов (0.5 мм)и все заработало.Единственное что настораживает, разный треск форсунок,со временем поставлю ремкомплекты .

 

Ремкомплекты обязательно. Или если штоки еще не разбиты - демферные кольца на торцах оных.

[Пётр]

Что для меня форсунки? Форсунки определяются прежде всего своим быстродействием, а не просто возможностью подавать и отсекать газ, для меня это Кейхин, БРС, недавно появившиеся на нашем рынке Хана и совсем новое предложение от Валтек - тип 34.

[bumer2 Автор]

Что для меня форсунки? Форсунки определяются прежде всего своим быстродействием, а не просто возможностью подавать и отсекать газ, для меня это Кейхин, БРС, недавно появившиеся на нашем рынке Хана и совсем новое предложение от Валтек - тип 34.

 

Петь,как смотриш быстродействие,или веришь характеристикам,мотортестер это рулит?.Почему осциллограмма газовых форсунок сильно отличается от бензиновых?.

[Пётр]

Застали в расплох. Пока ни разу не снимал и не сравнивал осцилки с газовых форсов, так же и не замерял их быстродействие. Впрочем как и не регулировал штоки(ни в коем случае не отрицаю и не принижаю значимость этого действа). Лично я пока предпочитаю качественные БРС. Валтеки тупо меняю на новые при каких либо подозрениях.

Изменено 23 марта 2010 пользователем Пётр

[princip]

Что для меня форсунки? Форсунки определяются прежде всего своим быстродействием, а не просто возможностью подавать и отсекать газ, для меня это Кейхин, БРС, недавно появившиеся на нашем рынке Хана и совсем новое предложение от Валтек - тип 34.

 

Красиво, конечно. А очень быстрые форсунки Matriks? А форсунки Tartarini? А реальный срок службы тех-же 34 х?

Это просто мысли вслух.

[princip]

Застали в расплох. Пока ни разу не снимал и не сравнивал осцилки с газовых форсов, так же и не замерял их быстродействие. Впрочем как и не регулировал штоки(ни в коем случае не отрицаю и не принижаю значимость этого действа). Лично я пока предпочитаю качественные БРС. Валтеки тупо меняю на новые при каких либо подозрениях.

 

 

Завидую! Я бы тоже хотел все Валтеки 30 поменять хотя-бы на БРС, но не все согласны.

Хотя принцип менять пробитое колесо на новое очень даже ничего. Я за!

[Пётр]

Красиво, конечно. А очень быстрые форсунки Matriks? А форсунки Tartarini? А реальный срок службы тех-же 34 х?

Это просто мысли вслух.

 

Форсунки Тартарини не попадались, с Матриксами столкнулся один раз - достойно работали даже при пробеге в 240ткм... Про реальный срок службы 34ых я не в курсе, но полагаю никак не меньше чем у обычных, в субботу на Лоске пытал продавцов Костагаз о качестве новых форсов - ничего внятного не услышал, поэтому как и все жду отзывов. Если попадется клиент желающий установить Зенит, то буду настоятельно рекомендовать 34ые.

Завидовать нечему - просто ценю своё время, валтеки меняю на валтеки, перебирать старьё не считаю разумным из-за невысокой стоимости нового.

[princip]

Форсунки Тартарини не попадались, с Матриксами столкнулся один раз - достойно работали даже при пробеге в 240ткм... Про реальный срок службы 34ых я не в курсе, но полагаю никак не меньше чем у обычных, в субботу на Лоске пытал продавцов Костагаз о качестве новых форсов - ничего внятного не услышал, поэтому как и все жду отзывов. Если попадется клиент желающий установить Зенит, то буду настоятельно рекомендовать 34ые.

Завидовать нечему - просто ценю своё время, валтеки меняю на валтеки, перебирать старьё не считаю разумным из-за невысокой стоимости нового.

 

 

Действительно, к сожалению, только время покажет срок службы Valtek t34, не всегда заявленное производителем совпадает с реальностью. Будем ждать. Ну а завидую по хорошему. Тоже ценю свое время, ну а реалии жизни вносят свои корективы. А может сказывается "совковое" воспитание? Про валтеки - все-таки выбрасывать целый "агрегат" из-за 4х резинок рука не поднимается.

А не перибирать старье ЭТО ДА! К этому надо стремиться! Может тогда и заживем как на "западе".

[Гость dfkthbz]

Пять минут регулировки микрометром и эти клапаны работают лучше новых форсунок.Спасибо газовому богу c Cеверодонецка,подсказал.

 

 

А немогли бы дать координаты (тел.) газового бога с Северодонецка , а то проблемы с газовой установкой на Фиат Добло Bipower хотел бы с ним проконсультироваться.

[granata]

Здравствуйте!

 

Нашла форум по этой теме.

Люди, я реально одна в Питере. Купила Мерседес В-180 NGT. Метан. Какой марки оборудование никто не знает. Фирменное мерседесовское, установленное на заводе в Германии.

WDD2452331J562933

С 25 января (как купила) 3 раза сбрасываю чек. Пропуск зажигания на 3 цилиндре. Все чеки вылезают на метане. Официалы мою машину не берут, мотивируя тем, что не продают в России газовые мерседесы. Газовщики тоже не берут, т.к. ремонтируют только то, что устанавливают.

Меняла свечи, катушку на 2-3 цилиндр.

Дошла до станции БОШ. Во время диагностики установили, что плохо работает газовая форсунка (электро-магнитный газовый клапан). Никто за ремонт не берется, хоть плач, посылают лесом.

Заказала новую форсунку по вин-номеру. 28 мая забираю и на станции БОШ поменяю. Но там мастера, занимающиеся дизельными форсунками, задали вопрос: надо ли прописывать эту форсунку?

Я этого не знаю!

 

Есть хоть какая-то информация по таким мерседесам, как у меня?

Что делать? Где ремонтироваться?

 

Буду благодарна за любую информацию. (Отдельную тему сделать не могу, не пускает меня форум.)

[Petrovich 86]

Трудно, что то сказать не зная даже, что за марка ГБО. Форсунки на ГБО не прописываются. На весь Питер нет не одного кто бы взялся -это грустно. Как правило установщики сидят на одной-двух марках ГБО и не заморачиваются.

[granata]

Ну вот я и мучаюсь, собираю информацию по частям, где могу. Мерседес, как военную тайну хранит название ГБО, установленного в их автомобилях.

[Petrovich 86]

Надо искать спеца желательно диагноста и ГБОшника в одном лице, который сможет раздобыть секретную инфомацию.) или как вариант демонтировать подкапотную часть ГБО и установить другое. С которым не будет проблем с запчастями и настройкой.

[granata]

или как вариант демонтировать подкапотную часть ГБО и установить другое. С которым не будет проблем с запчастями и настройкой.

 

Вы шутите?

4-х цилиндровый мотор мерседес, в каждом цилиндре которого установлены по 2 форсунки: одна газовая, вторая бензиновая надо заменить?!

[unsed]

Заменить только то, что связано с газом. Т.е неизвестное ГБО на знакомое ГБО.

[maxkam]

Да не паникуйте пока, поменяйте форсунку, а там видно будет. Скорее всего о проблеме забудете.

Только она (форсунка), наверное, стоит как переделка на более распространённое ГБО.

Изменено 18 мая 2014 пользователем maxkam

[granata]

Да я не паникую. Форсунка 7 тыс. стоит. Не так уж и дорого, по сравнению с тем, сколько я заплатила за то, чтобы прийти к пониманию, что это она мешает газовой жизни моей машины :) Свечи, катушка, диагностика 4 раза и т.п.

 

Следующую машину я все равно метановую куплю. Мне нравится экономия и динамика газовых машин.

[skilful]

@granata, Пожалуйста, профиль заполните в соответствие с правилами. Ваши данные видны только администраторам форума.

[granata]

Хорошо, сейчас. Просто я вижу свои личные данные и мне от этого не комфортно.

[Petrovich 86]

Да я не паникую. Форсунка 7 тыс. стоит. Не так уж и дорого, по сравнению с тем, сколько я заплатила за то, чтобы прийти к пониманию, что это она мешает газовой жизни моей машины :) Свечи, катушка, диагностика 4 раза и т.п.

 

Следующую машину я все равно метановую куплю. Мне нравится экономия и динамика газовых машин.

Сегодня форсунка, завтра что то другое из комплектующих ГБО. При этом нет никого кто сумеет подключится и продиагностировать именно это ГБО и какие будут ваши действия ?)

[Urree]

Газовое оборудование "NGT Blue EFFICIENCY" (это родное) , надо обычное Мерсовское диагностическое оборудование.

Газ и бензин на этих машинах единая ЭСУД, и управляется одним ЭБУ.

Изменено 18 мая 2014 пользователем Urree

[granata]

Эбу один. Уже что-то. Спасибо.

Машине 4 года, гарантия на оборудование 20 лет.

 

Сегодня форсунка, завтра что то другое из комплектующих ГБО. При этом нет никого кто сумеет подключится и продиагностировать именно это ГБО и какие будут ваши действия ?)

 

Что вы предлагаете? Продать?

[СаняЖД]

Хм. Тогда ищите стОящего диагноста-частника по мерседесам.. Официалы просто не хотят. А диагностическое оборудование вполне поддерживает у них.

 

Либо приезжайте к нам, когда у нас будет следующая внеплановая встреча.. Тут будет и лучший специалист по Мерседесам, и лучший специалист по ГБО. (на Урале).