Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов

Закон О Ксеноне

ruslan23

Автор: ruslan23,
в Курилка

Рекомендованные сообщения
меркул
меркул
Опубликовано:
#61
Опубликовано:

Руслан,да не переживай ты так,тут что-то пострашнее слышал затевается,за лошадки хотят конкретно взятся а у меня их 125,а машинка 1986г.в.,а платить как барья мне не вжилу,вот это будет тема.Придётся пару горшков отпиливать....

Ссылка на сообщение
ruslan23
ruslan23 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#62
Опубликовано:

Да я не переживаю,у меня советская машинка а у соседа мерин GL550,так ему уже сказали налог с транспорта в год для него 114т,рублей,но у него то есть возможность он год назад его купил новым и заплатил за него всего то мелочь 4300000рублей,это примерно стоимость 3-х комнотной квартиры.

Ссылка на сообщение
lainer
lainer
Опубликовано:
#64
Опубликовано:

Налог на роскош типа .

Но опять же сделают поблажки для пенсионеров и т.д. и т.п.

И начьнется опять ......

 

уже проходили это - что только на этот раз наше злое..чее гос-во придумало то ??

Ссылка на сообщение
jim 107
jim 107
Опубликовано:
#66
Опубликовано:

Ну на самом деле машину отнять тоже не совсем легко , нет повода ...

 

тута та все смелые, а на дороге попробуй объяснить, особая выдержка нужна! мне мой знакомый мент сказал что составляет протокол....а там самый гуманный суд в мире решает! :crazy: Догадываетесь что он присудит? Даже если гаец не прав, ему выговор! Так что я вставил на свой трактор заонные H7 и если завтра мафон окажется ване закона...переду на винил! :crazy: :crazy: :crazy:

Ссылка на сообщение
jim 107
jim 107
Опубликовано:
#68
Опубликовано:

Жалко самое ценное это время пока будешь бегать по судам.

а чо бегать... расписался в графе - ВИНОВЕН! и .... раньше смядешь, :crazy: раньше выдешь. Всё остальное - затягивание петли! :tease:

Ссылка на сообщение
Demon
Demon
Опубликовано:
#70
Опубликовано:

за лошадки хотят конкретно взятся а у меня их 125,а машинка 1986г.в.,а платить как барья мне не вжилу,вот это будет тема.Придётся пару горшков отпиливать....

Юрий Гейко по авторадио говорил что в думу поступил на рассмотрение закон о налоге с лошадиной силы. Только будут пересчитывать на стоимость бензина, как в европе. Не знаю примут ли слуги народа такой закон. Думаю нет иначе для кого то кормушка прикроется.

Ссылка на сообщение
Demon
Demon
Опубликовано:
#71
Опубликовано:
В Госдуму внесен законопроект об отмене в России транспортного налога, который сейчас взимается с владельцев автомобилей. Он может быть заменен налогом на реализацию горюче-смазочных материалов, который обязаны будут платить все операторы на рынке бензина – от завода до автозаправочных станций.

 

Как сообщает корреспондент «Водителя», проект такой налоговой реформы 13 февраля внесли в Госдуму законодатели Волгоградской области, которые апеллируют к несправедливости существующей системы формирования дорожных фондов. «В настоящее время основные поступления по транспортному налогу осуществляются по месту регистрации автомобильного транспорта, – констатируют авторы законопроекта. – Таким образом, не учитываются транзитные перевозки по территориям субъектов Федерации, что приводит к недополучению средств их бюджетами. В результате образуется дисбаланс между поступлением транспортного налога в бюджет одного субъекта и износом автодорог в других».

 

По логике законодателей, автомобиль будет заправляться преимущественно на территории той области (города, края или пр.), где ездит. То есть, проехав по маршруту Санкт-Петербург – Москва, автомобилист купит бензин на АЗС, расположенных в городе на Неве, в Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской области, а также в самой столице. А следовательно – косвенно внесет относительно пропорциональные взносы в бюджеты регионов, которые содержат соответствующие автодороги.

 

Авторы законопроекта приводят еще один экономический аргумент – низкая собираемость транспортного налога (70-86 процентов), а также высокие расходы на его администрирование. Ведь каждому частному автовладельцу налоговая инспекция должна высылать персональное уведомление, а поступления в бюджет от такого налогоплательщика иногда не превышают затрат на рассылку, контроль и т.п. «В то же время собираемость косвенных налогов близка к 100 процентам», – констатируют волгоградские парламентарии.

 

Новым налогом предлагается облагать операции по реализации налогоплательщиками горюче-смазочных материалов. Вводить его на территории того или иного субъекта Федерации должны региональные власти, они же вправе будут устанавливать ставку в пределах 5 процентов.

 

Однако предложенный законопроект включает в число плательщиков нового налога не только розничных продавцов (АЗС), но и всех участников рынка – производителей (нефтеперерабатывающие заводы), оптовиков, трейдеров, конечных продавцов. Платить налог они должны будут по месту регистрации. То есть доход от деятельности, например, Киришского НПЗ будет получать Ленинградская область, хотя производимый этим заводом бензин поставляется во все уголки Северо-Западного федерального округа и не только. А бюджету, допустим, Архангельской области достанется только налог, взимаемый с расположенных в регионе АЗС.

 

Такая система поставит в значительно более выгодное положение так называемые «винки» – вертикально интегрированные компании («Сургутнефтегаз», «ЛУКойл» и т.д.). Они смогут организовать прямые поставки и исключить лишние операции купли-продажи топлива, существенно снизив налоговое бремя. Независимым АЗС и даже их сетям придется покупать бензин у оптовиков, как минимум дважды уплачивая налог на реализацию горюче-смазочных материалов. Кроме того, под этот налог попадут также поставщики авиакеросина, топлива для речных и морских судов, тепловозов и иных потребителей.

 

Возможно, все эти огрехи законопроекта будут исключены впоследствии. Пока же внесенный 13 февраля документ находится у председателя Госдумы, официальных отзывов на него не поступало.

Ссылка на сообщение
valyss
valyss
Опубликовано:
#76
Опубликовано:

17 марта 2010 года

Дополнительные разъяснения Департамента ОБДД МВД России к вопросу об использовании "ксеноновых" фар...

 

В связи с многочисленными вопросами граждан и представителей СМИ по поводу опубликованного 20 февраля 2010 года разъяснения об использовании "ксеноновых" фар дополнительно разъясняем следующее:

 

1. В первую очередь необходимо успокоить всех владельцев легального "ксенона" - к вам никаких претензий нет и быть не может, т.к. фары ваших машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света.

 

2. Следует уточнить, что речь идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в т.ч. галогенными), установлены газоразрядные источники света ("ксеноновые" лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно, их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения.

 

3. Возникает много вопросов о том, доведены ли соответствующие разъяснения до сотрудников Госавтоинспекции. Указанные разъяснения направлены главным государственным инспекторам безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации указанием Департамента ОБДД МВД России от 25 февраля 2010 года № 13/5-427 для доведения их до личного состава Госавтоинспекции и информирования населения через средства массовой информации.

 

4. Необходимо также пояснить, что контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям, в соответствии с вышеназванным указанием, будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при проведении государственного технического осмотра, так и при проверке ими технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением.

 

5. Возникает немало вопросов о правильности квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Необходимо отметить, что, помимо письма ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ), по данному вопросу имеется судебная практика, подтверждающая правильность указанной квалификации. В частности, данный вопрос был рассмотрен Верховным Судом Российской Федерации (постановление по делу № 11-АФ09-1246 от 15 декабря 2009 года) в рамках надзорной жалобы на постановление по делу об административном правонарушении гражданина, управлявшего транспортным средством с газоразрядными источниками света, установленными в фары типа CR (HCR), которым также подтверждена правильность квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ.

 

Департамент ОБДД МВД России

Ссылка на сообщение
Администратор
Администратор
Опубликовано:
#77
Опубликовано:

Другими словами если на фаре Вашего автомобиля НЕТ символов DC,DR то использование совместно с такими фарами ксеноновых ламп - противозаконно. Упс.

Ссылка на сообщение
Администратор
Администратор
Опубликовано:
#79
Опубликовано:

Да нет, есть и там. Причем делятся они на фары противотуманного света и дополнительный ближний свет.

И маркировка есть на них.

Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...