Ваз 10-11-12

[dak.dima]

достали машинки с плохим запуском в непогоду от -15до-25 есть дельные советы как уменьшить смесь...та как свечи как уголь.. прошивка не помогает авто исправно а не хотят заводится и всё

[евген]

Если

 

-15 авто неисправно.

-25 ловить нюансы.

[Владимирыч]

Не, ну это уже заходит за все разумные рамки!!! 

 

КВАДРАТ!!! И тема улетает!

 

 

[СаняЖД]

И что, воздушные фильтры и дросселя чистые ? И ДМРВ не врут ? И РХХ не подклинивают ? И в -15 не заводятся ? Не верю. 

[Sensej]

Если правильно править прошивку, то заводятся при нормальном АКБ, бензин и масло и при -40*С.

[рудольф]

в бошиках можно ещё посмотреть, при необходимости переключить, нормы на запуск с европы на Россию. помогает.

[евген]

Ну в -15 любая испраная должна заработать...

[doc]

в бошиках можно ещё посмотреть, при необходимости переключить, нормы на запуск с европы на Россию. помогает.

Подскажите пож.как переключать с Европы на Россию и в каких Бошах это возможно?

[Alex-13]

Вы бы хоть написали какой двигатель и БУ , а уж потом подобные вопросы.

Изменено 24 февраля 2010 пользователем Alex-13

[doc]

Извиняюсь,не знал что переключение у всех по разному.Интересуюсь для ознакомления.

[Vasl4]

Если не заводиться - это неисправность. Какая прошивка?! РХХ, ДТ или ДМРВ.

[callt111]

Что бы не плодить темы решил написать сюда.Машина 2111 16-ти клапанная,эбу бош М 1.5.4. прошивка М1V05H07.Постоянно выскакивают ошибки 0172 -нет отклика ДК при обогащении и смесь слишком богатая.Проверено давление топлива в норме при включении зажигания 3,на ХХ сбрасывается до 2.3,регулятор давления топлива исправен, не подтекает,воздушный фильтр новый.Показания датчика кислорода при прогреве уходит до 0.8 там и остаются,а коэф.коррекции становится 0.65-0.72.При создании искуственного подсоса напряжение ДК становятся 0.02 и соответственно коэф.коррекции движется в сторону1,значит если я правильно понимаю ДК исправен.Сделал баланс форсунок все льют одинаково.АЦП ДМРВ правдо настораживает при включении зажигания 1.11в и расход воздуха на холостом ходу чуть завышен 10.5-11 кг/ч.Что я еще не сделал и могут ли выскакивать такие ошибки из-за ДМРВ?

[СаняЖД]

ДМРВ в помойку и будет тебе счастье ! Край АЦП ДМРВ допустимый 1,02 ! Системе кажется, что воздуха на 15-20% больше, чем его есть. Соответственно, мозги добавляют бенза. А воздуха то меньше... Вот тебе и 0.8 на ДК..

 

10,5-11 на ХХ не ЧУТЬ завышен, а конкретно завышен.

 

 

Изменено 6 июня 2010 пользователем СаняЖД

[svoboda3737]

Что бы не плодить темы решил написать сюда.Машина 2111 16-ти клапанная,эбу бош М 1.5.4. прошивка М1V05H07.Постоянно выскакивают ошибки 0172 -нет отклика ДК при обогащении и смесь слишком богатая.Проверено давление топлива в норме при включении зажигания 3,на ХХ сбрасывается до 2.3,регулятор давления топлива исправен, не подтекает,воздушный фильтр новый.Показания датчика кислорода при прогреве уходит до 0.8 там и остаются,а коэф.коррекции становится 0.65-0.72.При создании искуственного подсоса напряжение ДК становятся 0.02 и соответственно коэф.коррекции движется в сторону1,значит если я правильно понимаю ДК исправен.Сделал баланс форсунок все льют одинаково.АЦП ДМРВ правдо настораживает при включении зажигания 1.11в и расход воздуха на холостом ходу чуть завышен 10.5-11 кг/ч.Что я еще не сделал и могут ли выскакивать такие ошибки из-за ДМРВ?

 

 

Этот ДМРВ в помойку.

[asn]

ДМРВ в помойку, нормальный поставь и проверь, из за него может.

[callt111]

Спасибо за разъяснения,об этом я и не подумал.

[AVA]

Про массы датчиков не забываем! Протянуть кронштейн ЭБУ в салоне, массы на левой стороне кронштейна (коричневые провода).

[евген]

Ставь новый ДМРВ.

Только 037-ой(какой и должен быть).

От 116 получишь "бедную смесь".

[callt111]

Здравствуйте! Сегодня притащили машину Ваз 2108 с двигателем 2112,такое чудо вижу впервые.При пуске двигатель схватывает и глохнет.Свечи все в черном налете,смесь богатая, при проверке давления давит аж 3,5 очка,на ХХ сбрасывается до 3.Машинку запустил но работает не устойчиво,троит.БУ стоит январь 5.1 -41-й на нем написана прошивка J5V05F16,но при подключении в паспортах выскочил январь 5.1 -61-й и прошивка J5C13M62.Что-то я такой прошивки не нахожу.Кто подскажет что это за прошивка?При просмотре параметров на ХХ расход воздуха 11.5 кг/ч,угол опережения 21-24 гр. обороты 920. АЦП ДМРВ в покое 1.03 в. Откуда такой угол? Или прошивка тюнинговая?

[евген]

Мотор штатный???

Валы штатные???

Есть подменный ЭБУ?

Подоткни и смотри.

[callt111]

Клиент и сам толком не знает,только пригнал.Говорит что расточенный,на счет распредвалов не знает.При осмотре впуск переделанный,стоит какойто прямоугольный рессивер,ДМРВ прикручен прямо на дросселе. ДК и ДФ отсутствуют.На счет ДД точно не скажу,но помоему его тоже нет.Подключал БУ январь 5.1.2 с заводской прошивкой параметры приходят в норму.Но двигатель всеравно колбасит и при перегазовке черный дым из трубы.Посоветуйте как ее настроить? и все таки что за прошивка была.

[евген]

Говорит что расточенный,на счет распредвалов не знает.При осмотре впуск переделанный,стоит какойто прямоугольный рессивер,ДМРВ прикручен прямо на дросселе.

 

 

Наверно все таки валы горбатые....

На ХХ нормально работать не будет.

[callt111]

Объясните,что значит горбатые?Как проверить? И что делать?

[banzai]

 Это спортивные валы. На таких валах двигатель скорее всего не сможет устойчиво работать на холостых оборотах. Можно поднять холостой до приемлемого уровня,мохно откатать прошивку, можно поставить другие валы с меньшим подьёмом клапанов и тд вплоть до возврата к  стоку.

Изменено 9 июня 2010 пользователем banzai

[Гость bocs]

Так ну рессивер понятно не сток стоит потому и ДМРВ там прикручен. Шестени какие стоят? Что бы проверить валы на крышку снять и промерить, ну или осцилом с компресометром вниматель но проверить открытие и закрытие клапанов, посчитать время открыти и определить сток стоит или нет. На стоке отзыв на педаль аксератора не с протриванием или провалами?

[callt111]

Насчет давления топлива,может регулятор поменять или он специально накручен на 3.5. И зачем такие углы опережения?

[Гость bocs]

Вот возможно и специально накручен. Ну похоже надо чуть разобрать каляску что бы всё проверить и убедиться в комплектации авто.

[callt111]

Дело в том,слишком уж много топлива льет на ХХ,меняешь свечи на новые- минуту двигатель работает без троения и потом опять начинается.

[resetter]

Ну тут походу до светофорных гонок не хватает МАПа, и компрессора, т.е машинка не доработаная скорее всего.

Раз свечи на пять минут, то газиком за пять минут можно успеть посмотреть, как его зашкалит от окиси и углеводородов.

В верхних постах верно намекают, что не стоковая комплектация, нужно обращаться к онлайнеру, или железо ставмть завод, пусть и 16 клапанов.

[Гость bocs]

Ну для начала всё проверить. Как можно гадать над таким авто если его не видишь не потрогаешь.А может действительно неисправность которую надо устранить.