Сообщений в теме: 33

[talap3]

Привет всем. Машинка Субару Оутбак 2001г 2.5л Engine tipe EJ251AXAWL Америкос. С такой тачкой впервые встречаюсь. По словам чела машина на ходу потеряла мощь. Поменяли насос, свечи, ВВ провода. Чек никогда не горел(лампочка перегорела). Взялась по ОБД были 2 ошибки. Р0107 и Р0113 первый Низкий показатель датчика обсолютного давления впускного коллектора. Второй Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске. После удаления, ошибки больше не появлялись. Машина тупит, скорость набирает медленно. Давление бенза 2.8 на ХХ. На свечах изолятор белоснежный. МЗ проверил на разряднике все ОК. Сказали еще что метки зажигания проверили. Топл. фильтр поменяли. Помогите. Может кто сталкивался с такой бедой. Спасибо.

[talap3]

Здраствуйте Настя. На всех свечах не может быцть антифриза. Я писал не о налете, а о том что изолятор белый, т.е. чистый. ДМРВ я у него не нашел, вот и думаю, как он считывает поступление воздуха?

[Владимирыч]

Для верности показаний МАР, подключить механический датчик разряжения.

[talap3]

Мар у него стоит на всасывающем коллекторе, и совмещен с датчиком тампературы воздуха. Когда он приехал этот датчик показал ошибку. Я затер и больше его не видел.

[Владимирыч]

Ну это понятно, возможно снимали фишку, но, стоит подключить механику на впуск и проверить, показания МАР прекрасно видно по OBD.

[talap3]

SHTIFT Механического к сожалению нет пока. Сейчас прогрею машину и напишу все что ОБД показывает в реале.

[Владимирыч]

Жаль, так сразу картинка вырисовывается. Желательно снять с него показания тестером, при вкл. заж. и на ХХ с сигнального провода. Показания разряжения меняются в зависимости от зажигания, смеси, подсосов, клапанов, т.е ГРМ, ну ещё ряд факторов.

[talap3]

Calculated Load 2,o%
Eng. Coolant Temp 87
Fuel Trim Short Bank1 14,8%
Intak Abs. Pressure 28,0 kPaA
Ign. Advance #1 Cyl 19,0 deg
Intake Air Temp 58 c,deg
Air Flow-MAF sensor 2,55 gm\sec
02 Volts Bank 1-sens2 0,740 volt

[Владимирыч]

Ну судя по этим показаниям, алес дасонс КАТу. И явно бедная смесь, думаю, что сам моск её и забедняет, что бы КАТ сберечь.

Сообщение отредактировал SHTIFT: 16 June 2009 - 07:56

[talap3]

Какое давление должно быть перед катом?

[досик]

Fuel Trim Short Bank1 14,8%
Intak Abs. Pressure 28,0 kPaA


разряжение в норме. Коррекция в плюс,моск пытается добавить топлива... Явно бедная смесь! Топливник посмотрите,с манометром..

Какое давление должно быть перед катом?

не больше 0,25-0,3 кПа.так вроде..

[talap3]

С манометром при оборотах2000-3000 2.6 стабильно. При резком открытии дросселя до 3.0 подымается.

[talap3]

Отключил первый ДК, машинка заметно ожила. Буду ДК менять. После отпишусь.

[Владимирыч]

Ну ещё бы, она-же в аварию ушла, вернее в базовые. Если ДК нормально рисует, смысл его менять?

Сообщение отредактировал SHTIFT: 16 June 2009 - 12:18

[talap3]

Рисует слабо. Хотел снять не получилось, закис да и не удобно. Чел придет обсудим что с ней делать.

[Vitalik]

Промой форсунки. Суде по корекции бедная смесь. А газика у тебя нет посмотреть лямду.

[talap3]

Газика нет.

[lainer]

Мотору явно не хватает топлива
1. проверить МАР на правильность показаний !
2. проверить топливную на производительность , в том числе и форсунки .
3. проверить впускной тракт на предмет подсосов .

Первый ДК пятипроводной ???? или как ?

[ALTX]

резко затупил очень похоже на кат, если не получается снять лямбду, то можно откинуть выпускной коллектор и посмотреть возрастет ли мощность, желательно просмотреть вакуумный уселитель тормозов.

[talap3]

Леха привет. ДК шестипроводный. Я изночально написал что изолятор свечей белый, а это признак что воздуха больше чем бенза. Завтра форсы буду мыть. Потом отпишусь. Блин надо газик покупать.

[talap3]

Форсы промыл " ЛАВР" ом. Подсосов нет 100%. Кат так и не смог снять. Гаика круглая стала. МАП по другому нельзя проверить? На ХХ 2.5 гр в сек а при 3000-4000 до 60.00 гр в сек. Вообще на ХХ обороты до 6000 резко набирает. Я уже не знаю что делать. Подскажите пожалуйста.

[lainer]

Настя - его потом обратно можно вывести !

talap3

на этом ведре первый дк стоит Широкополосник ( помоему ).
и все же думаю что стоит проверить топливную систему досканально .
и еще ,а модэль движка правильно написал ???
он не турбовый по случаю ???

Митчел есть ??? там стопудов должен этот агрегат быть !

Сообщение отредактировал lainer: 17 June 2009 - 16:45

[ALTX]

прям этого авто нет может это чем поможет http://forum.adact.r.../attach_add.png правда на английском.

Прикрепленные файлы

•  subaru.png   195.63К   46 Количество загрузок:
•  subaru1.png   176.78К   43 Количество загрузок:
•  subaru2.png   218.87К   36 Количество загрузок:
•  subaru3.png   196.52К   35 Количество загрузок:
•  subaru4.png   174.42К   34 Количество загрузок:
•  subaru5.png   184.23К   27 Количество загрузок:
•  subaru6.png   177.75К   22 Количество загрузок:

[talap3]

турбо там нет. сто пудово. может до того как чел его взял. может был. но лишнего там ничего нет.

[talap3]

Ездил с манометром. На всех оборотах3.0 и 3.2 и не падает. Машина тупит по прежнему. проезжаеш пару км и начинает вообще дергаться. Проверил все. Не знаю, куда дальше копать.

[ALTX]

проблема в том что SUBARU OUTBACK у меня нет а модель двига я что то просечь не могу сколько валов 1или2.

[talap3]

По одному на каждой