Jaguar S-Type 2005 V6 2,5L Плохой Запуск Двигателя (Проблема Решена) - Страница 3 - Диагностика (общий) - APC АДАКТ

#61 Webmen

+79122501229 Артур

APC-Пользователи
1412 сообщений

Город:Ревда, Свердловская область, Чехова д.40
Пол:Мужчина

Отправлено 10 February 2013 - 17:42

Сопротивление мерял, уже не помню какое, но когда сравнивал соответствовало, то ли 280 то ли 320 ОМ не вспомню.
Кроме того, это уже 3-тий ДПКВ последний сменил с рабочей машины.Зазор примерно около 1 мм.
Разъем снимал и снимал с них контакты не помню какое количество раз, контакты не окисленные и поджатые.

Мужчину должны украшать три вещи: порядочность, характер и поступки, а не дешевые понты, завышенная самооценка и длинный язык.

#62 Grey_earl

Участник

Пользователи
42 сообщений

Город:Харьков
Пол:Мужчина

Отправлено 14 February 2013 - 22:30

Сопротивление ДПКВ в пределах 250...450 Om - норма. На проблему с низким уровнем сигнала, ещё в пост #13 указал mobsel. Бросьте отдельные провода с ЭБУ на ДПКВ, отрезав соответственно родные. Думаю, есть проблема в этой цепи. Других пока мыслей нет.

#63 Webmen

+79122501229 Артур

APC-Пользователи
1412 сообщений

Город:Ревда, Свердловская область, Чехова д.40
Пол:Мужчина

Отправлено 16 February 2013 - 13:10

Всех участников этой темы приветствую.
Благодарю вас, что не оставляете в возникших ситуациях, да и полезно это все, особенно если в конце темы отписаться, что было то ...

Было на самом деле элементарное в неисправности и главный мой недостаток в том, что не имею еще нормальный осцилограф, планирую купить MotoDoc III, но средств пока на него нет, так как задумка к лету купить заправочную станцию для кондиционеров.

Неисправность была в растянутой цепи ГРМ. На будущее буду знать, что в отсутствии синхронизации возникает ошибка P0335 по крайней мере на Jaguar.

Еще раз все большое спасибо.